hbzhanコンテンツリード：ゲート開閉機また、開閉機のゲートとも呼ばれ、大型水利機械製品である。水門とも呼ばれます。シャッタの開閉に使用する機械。ゲート操作装置とも呼ばれる。水門開閉機は水工建築物の正常な運行に関係し、一般クレーン機械の設計要求を満たすべきであるほか、作業の安全で信頼性があり、操作が柔軟で便利であることは特殊な意義がある。
　　
スクリュー式開閉機の分類
　　
スクリュー式開閉機は、手電両用スクリュー式開閉機の手押し式スクリュー式開閉機\横揺れ式開閉機\手動スクリュー開閉機などいくつかのスクリューロッドを用いて直接またはガイドスライダ、リンクを介してゲートドアの羽根に接続され、スクリューが上下に移動してゲートを開閉する機械に分けることができる。スクリューはベアリングナット内に支持され、ナットと伝動機構（傘歯車伝動またはウォームホイール伝動）は支持フレームに固定されている。
　　
電源を投入するか、人力ハンドルで伝動機構をドラッグし、荷重ナットを回転させ、スクリューを昇降させてゲートを開閉する。スクリューは圧力を受けて引張棒を受ける部品であり、圧力をかけてシャッタを下降させる必要がある場合は、圧力棒の安定性を計算しなければならない。スクリュー式開閉機は構造が簡単で、丈夫で耐久性があり、建造費が安く、小型平面ゲートとアーチゲートに適しており、その開閉力は一般的に200 kN以下である。500 kN、750 kNの大容量スクリュー開閉機も生産され、潜水孔平面ゲートとアーチゲートの操作に使用されている。
　　
まきあげしきかいへいき
　　
ワイヤロープまたはワイヤローププーリセットをハンガーとしてゲートに接続し、歯車伝動システムを通じて巻上筒を巻き、ワイヤロープを放して昇降を牽引する機械）、ワイヤロープ固定式巻上機とも呼ばれる。その構造は比較的簡単で製造しやすく、メンテナンス・点検が便利で、様々なタイプのゲートの開閉に広く応用されている。巻上式開閉機には、シングルハンガ点とダブルハンガ点の2種類がある。二重弔点巻上式開閉機は、連結軸を介して2つの単弔点の開閉機を連結して同期運転を行い、一辺駆動または二辺駆動とすることができる。
　　
巻上式開閉機は通常、高出ゲート溝の頂部に取り付けられたシャッタ用開閉装置である。中国で生産され、稼働している巻上式開閉機の容量は、開閉力6000 kN、開閉行程30 m、および開閉力4000 kN、開閉行程120 mに達している。
　　
ハイドロリック開閉機
　　
ピストンロッドでゲートに接続され、ピストンを液圧で作動させてゲートを昇降させる開閉機。液体は一般的に鉱物油を用いるので、油圧開閉機とよく呼ばれる。高圧油は配管を通ってオイルポンプで送られる。油圧開閉機の機体は構造が簡単で、敷地面積が小さく、伝動が安定しており、制御が便利で、製造精度が高く、各種形式のシャッタの開閉に広く用いられている。油圧開閉機の主要な部品は：ピストンロッド、油圧シリンダ、給排油管路システム及びオイルポンプ電動ユニットなどがある。
　　
ピストンロッドの受力状況によって、一方向作用油圧開閉機と双方向作用油圧開閉機に分けられる。シャッタは自重低下により閉鎖を実現でき、一方向作用の油圧開閉機を選択することができる、シャッタが自重に依存して順調に下降できず、ドア本体上部に圧力を加えて閉じなければならない場合は、双方向油圧開閉機を選択する。
　　
双方向油圧開閉機の各部品の受力状況、油圧操作システムはいずれも複雑であるが、配置は比較的コンパクトであり、またゲートの下降に必要な追加重量（例えば加重ブロック）を省くことができ、潜孔高圧ゲートの操作に多く用いられる。2つのつり下げ点が開閉するゲートは、2台の同型油圧開閉機で同期して操作することができる。中国で現在生産されている油圧開閉機の開門力は6000 kNに達した。ソ連が発電所で使用している油圧開閉機は、開門力が9000 kNに達し、下門力が11100 kNに達した。
　　
いどうしきかいへいき
　　
専用に敷設されたレールに沿って移動し、数列または列に配置されたゲートを逐次昇降できる機械設備。移動式開閉機は種類が多く、主に以下のものがある：
　　
①ハンガー移動の方向によって一方向移動開閉機と双方向移動開閉機に分けられる。前者のハンガーはダム面線に沿って左右にしか移動しない、後者はダム軸線方向に沿って左右に移動するだけでなく、上下方向にも移動することができる。
　　
②移動フレームの状況に応じて台車移動式開閉機とドア移動式開閉機（ドア開閉機、ドアクレーンとも呼ばれる）に分けられる。前者の主リフト機構は、底部に走行車輪を載せた平面構造の架台台車に設置されている、後者の開閉機主リフト機構は、走行車輪を備えたドアフレームに設けられている。一方向移動式開閉機の主リフト機構は台車またはドアフレームの上面に直接締結され、双方向移動式開閉機の主リフト機構は、台車または門形フレーム上の平面的な乗用車に設置され、台車または門形フレームの移動方向に対してレールに沿って走行する方向が垂直になっている。一般に、双方向移動式の台車またはドアフレームを大型フレームと呼ぶこともある。
　　
台車式移動開閉機は通常、ゲート溝の頂部平面または平面以上のコンクリート棚を走行し、ゲート式移動開閉機はゲート溝の頂部平面のみを走行する。ドア開閉機のドアフレーム脚には、他の機器をクレーンするために回転式カンチレバーフックが設けられていることもあり、多目的ドア移動式開閉機を構成している。中国で生産されている移動式開閉機は、主昇降ハンガーの開閉力が5000 kNに達し、昇降距離が140 mである。ソ連のサヤンシュシンスク水力発電所の移動式開閉機の開閉力は7100 kNに達し、昇降距離は17.5 mである。