燃料フィルタ、燃料中の異物を除去するための燃料フィルタ、別名は油水分離器とディーゼル精フィルタ、微孔質紙フィルタなどである。燃料フィルターはすべてろ過式ろ過を採用している。初期には、ガソリンフィルターのフィルター芯には金属片スリット式、金属フィルター式、ナイロン布式、多孔質セラミックス式などいくつかの種類があった。
ディーゼルフィルターのフィルター芯には、筒式フェルト式、ナイロン布式、綿糸式などいくつかの種類がある。
現在、車用エンジンは基本的に内燃機関であり、主にガソリンとディーゼルの2種類の燃料を使用している。燃料として、必然的に油料の品質と清潔度に一定の要求がある。精製加工上の理由で、完成品の燃料には一定量の不純物、水分、コロイドが含まれている。燃料フィルターの役割は、燃料中のこれらの異物を除去し、エンジンにクリーンな燃料を供給することです。燃料の濾過が不良であると、ガソリン中の異物がキャブレタ中の細孔道を塞ぎやすくなり、キャブレタの作動が不良になり、可燃混合気が希薄になる、ディーゼルオイル中の異物がオイル噴射ポンプに入り、精密部品の摩耗を加速しやすく、ポンプオイル圧力を低下させる。燃料中の水分、膠質がシリンダに入ると、可燃性混合気の燃焼が不良となり、エンジンの動力性が低下する。ガソリンフィルターは一般に1段しかなく、ガソリンタンクとガソリンポンプの間またはガソリンポンプとキャブレターの間に取り付けられている。ディーゼルエンジン供給系には3つの精密部品があるため、ディーゼルオイルの洗浄度に対する要求が高く、ディーゼルオイル中のコロイド含有量が高く、フィルタリング効率を高めるために、ディーゼルフィルタは一般的に2級または2級以上あり、ディーゼル粗、細フィルタに分けられ、油水分離器とディーゼル精フィルタとも呼ばれる。