自動車部品環境類試験の紹介

壱

自動車部品の環境類試験は主に製品に選択された材料、アセンブリ及び部品の環境適応性に対して試験評価を行い、自動車部品が一定の環境要素と強度の下で損傷を受けないか正常に動作することを要求し、各機能パラメータは設計要求に合致する。試験室部品試験の要求は試験条件に基づいて正確に荷重を確定し、治具設計、架台取り付け、試験及びデータ処理を行うことである。

1、定型フェーズ分類：

定型段階では、環境鑑定試験と必要な使用環境試験を行い、設計した製品の環境適応性が規定の要求を満たすかどうかを検証し、定型鑑定のために決定根拠を提供しなければならない。

2、生産段階分類：

生産段階では、環境検収試験と環境定例試験を行い、製品生産過程の安定性を検証し、量産製品検収のために決定根拠を提供しなければならない。

3、使用フェーズ分類：

使用段階では、必要な使用環境試験と自然環境試験を展開し、製品の環境適応性を評価するために情報を提供しなければならない。

4、自動車部品分類：

自動車部品別に分類すると、大きく分けて自動車電気部品試験、シャーシ部品試験、車体及び付属品試験に分けることができる。

5、これは試験可能な種類分類：

試験種類別に分類すると、耐高低温、湿度試験、耐食性試験、耐振動試験及び耐久試験などに分類できる。

試験を通じて研究開発段階から自動車設計に存在する欠陥を発見し、適時に是正と防護措置をとり、それによって自動車の環境適応能力を高めることができる。

弐

気候環境が製品の性能品質に与える影響

1、環境分類

2、影響

1）、高温環境

高温環境は熱効果を発生し、自動車部品に軟化、膨張蒸発、気化、亀裂、溶融及び老化などの現象を発生させ、対応する自動車は機械故障、潤滑シール故障、回路系絶縁不良、機械の応力増加及び強度減弱などの故障が発生する。

2）低、温度環境

低温環境は自動車部品に物理収縮、油液凝固、機械強度低下、材料脆化、弾性喪失及び凍結などの現象を発生させ、対応する自動車は亀裂機械故障、摩耗増大、シール失効及び回路システム絶縁不良などの故障が発生する。

3）、湿熱条件

環境湿度大会は金属表面産材料を変質させ、電気強度と絶縁抵抗を低下させ、電気性能を低下させる。

4）、低気圧条件

低気圧効果はエンジンと排出性能を低下させ、起動困難、動作不安定、密封失効及び電気性能の低下をもたらす。

5）、放射条件

太陽放射線は加熱効果と光化学効果を発生し、材料の老化、脆化、膨張、軟化接着及び密封の故障を引き起こす。

6）、砂塵環境

砂塵環境は部品の摩耗と博打栓をもたらしやすく、フィルターの故障、電気密封性能を低下させる。

7）、塩霧環境

塩霧環境は化学反応を起こし、機械強度の低下、材料の腐食及び電気性能の変化をもたらす。

8）、雨水環境

雨水環境は降下浸透効果を生じ、エンジンの停止、電気設備の故障、金属表面の腐食を加速させやすい。

参

環境系試験方法及び設備の選択

科学技術の発展に伴い、試験設備はすでに知能化、仮想化、ネットワーク化及び小型化の段階に発展し、しかも高精度と率の特徴を備え、そしてこの傾向に沿って引き続き発展する。各種環境条件に対して、使用中の検査設備を結合し、部品の通常の環境試験方法及び設備の選択を簡単に述べる。

1、耐光及び老化試験：

試験室の耐光、耐老化試験は高速、有効な模擬環境試験であり、長い自然環境暴露試験の一部を置き換えることができ、自然環境試験より材料と部品の耐老化性能を迅速に評価することができる。太陽光を模擬する人工光源試験設備を用いて被試験部品に対して加速老化を行い、例えば：キセノンランプ老化試験箱を選択し、箱内環境を用いて太陽光照射を模擬し、自動車内外の装飾材料に対して耐光耐候性試験を行い、放射照度制御と閉ループ自動点制御を実現でき、材料の光安定性、色堅牢性及び耐光性を試験することができ、同時にオンライン全スペクトルと雨水による損害を対比し、製品設計基準に基づいて審査することができる。紫外線老化は蛍光紫外線ランプを光源とし、紫外線、雨濡れ、高温、高湿、凝縮及び暗黒などの環境条件を模擬することにより、自動車内外の装飾材料に対して加速耐候性試験を行った。オゾン老化試験箱を用いてゴムに対するオゾンの作用規則を研究し、大気中のオゾン条件をシミュレーションし強化することにより、ゴムのオゾン老化防止性能を迅速に鑑定し、評価することができる。

2、冷熱衝撃と温湿試験：

高低温交変湿熱試験箱は自動車の非金属材料、内外装飾品及び電子電気製品の性能と信頼性試験に適用され、温度に対して比較的に大きい制御範囲があり、設備の応用の上で、「電工電子製品基本環境試験規程」を満たす温湿度制御可能な規程を選択し、電子製品或いは材料の高温、低温と湿熱交変などの環境試験を行うことができる。

各種プラスチック、ゴムなどの非金属材料、車体付属品と電気工学電子製品の高温、熱老化試験に対して、高温恒温試験箱を選択し、それは気候シミュレーション箱に属する。試験を通じて自動車部品の耐高温性能、例えば自動車上のゴムプラスチック部品の熱老化性能、車体付属品及び電子製品の耐熱性能を理解することができ、自動車内外の装飾材料及び電気部品の高温と恒温試験の温度環境変化後のパラメータ及び性能を試験することは、自動車部品の品質制御の重要な一環である。

3、密封性能試験：

照明器具とハーネスなどの外殻防水性能試験に対して、箱式雨濡れ試験箱を用いて雨濡れ環境を模擬し、自動車の照明器具、ワイパー防水条及び低圧電器外殻の防水性能を試験する。

4、難燃性試験：

自動車シート生地、内装プラスチック部品の水平燃焼試験に対して、内装燃焼試験機を選択し、試料を通じて規定の火源直接燃焼下での材料の難燃性能を試験した。試験評価基準はGB 8410＿一2006自動車内装材料の燃焼特性を用いて李を食べる。

5、砂塵試験：

砂塵試験は部品の耐塵性能を測定するために用いられ、自然風砂気候をシミュレーションすることによって、自動車電気部品に対する破壊性をテストする。箱体の寸法、温度制御可能範囲、湿度要求、粉塵濃度及び圧力差などのパラメータを参考にして、適切な砂塵試験箱を選択して使用することができる。

6、塩霧（循環）腐食試験：

自動車用金属、非金属材料の耐食性を測定するには、中性塩霧試験、銅加速酢酸塩霧試験及び循環腐食試験に分けることができる。中性塩霧試験は鉄鋼保護層の腐食防止性能を評価する加速腐食試験方法として、現段階では自動車部品の腐食防止性能を評価する試験方法として一般的に用いられている。大気自然環境における乾式条件及び乾式交互変換の状態をシミュレーションできないため、屋外自然状態における腐食状況を本格的にシミュレーションすることができず、実際の自動車部品の使用過程における故障状態は中性塩霧試験の結果と一定の差があることが多い。銅加速酢酸塩ミスト試験は、「銅＋ニッケル＋クロム」等の装飾性めっき層を評価するための加速腐食試験方法である。循環腐食試験は屋外の自然状態における腐食状況により近く、評価はより正確であり、その主な影響要素は腐食媒体、噴霧、湿熱周期と乾燥周期があり、異なる組み合わせと循環を通じて、自動車部品の大気環境における異なる腐食過程をシミュレーションする。試験前にコーティングされた自動車部品に対してスクライブと石打処理を行う必要がある。

塩霧（循環）腐食試験箱を選択する利点は、繰り返しの循環周期を利用して試料を一連の異なる塩霧腐食条件に暴露し、自動車用金属材料の耐食性を測定することができることである。現在、多くの*の自動車製造会社は、自動車部品の耐食性を評価する認可方法として、循環腐食試験方法を採用している。

7、脆性試験と材料変色などの試験：

ゴム低温脆性試験機を選択し、ゴム、非硬質プラスチック及びその他の弾性材料の低温条件下での使用性能を測定し、化学ゴムが所定条件下で試料に衝撃を受けて破壊された時のzui高温を測定することができる。材料の変色レベルを評価する際に標準ランプボックスを選択して測定した。

8、電圧降下試験：

電圧降下テスターを選択して、例えばプラグと接続プラグ引出線などの配線口の電圧降下を検出し、配線口の優劣と標準規定下の曲げ試験下の断線状況を判断することができる。例えばLX 1 8830 B型電圧降下デジタルテスターを選択し、再接続できないプラグ、プラグと接続コネクタの引き出し線などの類似した配線口の電圧降下を測定することができる。

9、ガス腐食試験：

自動車部品のガス腐食試験は2つの大きな種類に分けられ、1つは高濃度一酸化硫黄：試験、試験対象は一般的に各種類の鋼合金、無機被覆層とペンキ被覆層などの耐強腐食製品である、もう1つは低濃度の1種、複数種類のガス腐食試験であり、主に大気中に存在する硫化水素、二酸化硫黄、二酸化窒素、塩素などの有毒な腐食性ガスによる部品の腐食を検出し、試験対象は一般的に各種自動車電子製品、USBプラグ、各種コネクタなどである。

10、その他の試験：

部品の環境類試験はまた炭素鋼、合金鋼、鋳鉄、非鉄金属及びエンジニアリングプラスチックなどの材料のロックウェル硬度試験に関連し、炭素鋼、合金鋼、鋳鉄及び非鉄金属などの材料のブリネル硬度試験、プラスチック、ソフトゴム及び合成ゴムなどの非金属材料及び部品製品の硬度測定；自動車ブレーキ管、ステアリング管及び燃料管などの自動車用部品の油圧パルス試験、電圧干渉、静電、群パルス、電圧降下などの試験及び絶縁性能試験。

肆

結論：

我が国は自動車使用環境がzui厳しい国の一つであり、「三高」環境条件は自動車の環境適応性に対してより高い要求を提出している。我が国は自動車試験技術と環境適応性研究の面で長足の進歩と発展を遂げたが、スタートが遅く、海外と比べてまだ大きな差がある。自動車工業の急速な発展、技術の絶えずの改善と進歩に伴い、将来の試験の発展傾向は以下のように要約することができる：環境試験方式の多様化、実際の使用環境試験と実験室の模擬環境試験を結合して、着目して、試験環境条件は複雑で多様で、カバー範囲はもっと広くて、仮想環境シミュレーション試験は試験の重点発展方向に広い応用の将来性がある。湖北高天試験設備有限公司は今回の自動車環境試験のモデルチェンジの大舞台で、必ず手を携えて同行し、民族製造業に新たな功績を加えることができる！