高温遠心ファンは円形ダクト式遠心ファンである。その直進直出の設計は、継ぎ手を取り付ける作業量を大幅に便利にした。ファンの羽根車はアルミニウム製翼型率翼形設計であり、強風量の高い静圧の性能を提供するとともに、低い騒音値を保証する。換気口のフランジは標準的な配置であり、揚重や着地に適するように設計されている。そのインペラ幅は、直接式定回転速度の場合に必要な風量と圧力に達するように設計を変更することができる。インバータによる回転速度到達パラメータの調整が必要な責任あるシステムを回避し、初期投資を低減する。

　　

　　高温遠心ファンパターン

　　

（1）高温遠心ファンは右回転と左回転の2種類の型式を作ることができ、モーターの一端から直視し、羽根車は時計方向に回転して右回転ファンと呼び、「右」で表す、反時計回りに回転し、左回転ファンと呼ばれ、「左」で表示されます。

　　

（2）ファン出口位置はケーシングの吹き出し口角度で表し、「左」、「右」はいずれも0度、45度、90度、135度、180度、225度の6種類の角度を作ることができる。

　　

3、高温遠心ファンの構造特徴

　　

（1）羽根車：羽根車に12枚の前方湾曲羽根があり、羽根車が成形された後、動、静平衡及び速度超過試験を経て、運転の安定、安全信頼性を保証する。

　　

（2）ケーシング：低合金鋼板からウォーム状体を製造する。

　　

（3）吸気口：収束式流線型の全体構造で、ボルトで前カバープレート群に接合する。

　　

（4）伝動ユニット：主軸、水冷軸受箱、カップリングなどから構成され、主軸は合金鋼を採用し、軸受箱は全体水冷構造である。