10-19ファン

ファンの用途

10-19型ファンは一般的に冶金、石油、化学工業、食糧、建材工業などの部門が高圧強制換気や物、材料の力輸送に使用されている。空気の輸送及び腐食性、爆発性、不燃性、粘性物質を含まないガスに適している。媒体の温度は一般的に50℃を超えない（最高80℃を超えない）、媒体中に含まれるほこり及び硬質微粒子は150 mg/mを超えない³

ファンの型式

1、風機制は単吸入になり、機号は№8 D、8.4 D、8.6 D、9 Dの4種類がある。

2、ファンは時計回りまたは反時計回りに回転する2種類の型式を作ることができ、伝動グループ部からファンを直視し、例えば羽根車の時計回りに回転することを時計回りに回転するファンと呼び、「順」で表し、反時計回りに回転することを反時計回りに回転するファンと呼び、「逆」で表す。

3、ファンの出口位置はハウジングの吹き出し口角度で示す。「順」「逆」はいずれも0°、90°、180°の3つの角度を作ることができる。

ファンの構造

ファンはインペラ、ケーシング、吸気口、伝動ユニットなどの部品で構成されている。

はねぐるま：材質はQ 345（16 Mn）です。長さ、短さはそれぞれ12枚の前方湾曲翼があり、4円弧型ホイールカバーと平板型ホイールディスクの間に均一に相互に溶接され、構成された流路は無翼ディフューザを持ち、ホイールは静、動平衡によって補正され、運転は安定で信頼性がある。

キャビネット：鋼板からウォームシェル全体に溶接する。

くうきいりぐち：集散式の吸気口は全体構造とし、ボルトでフロントカバーに固定する。

くどうぐん：主軸、軸受箱、カップリングなどの部品から構成され、軸受箱は全体構造であり、転がり軸受を採用し、転がり軸受は油で潤滑する。

ファンの性能と選択

10-19ファン性能は付表1参照

ファンの取り付けと使用

設置前：ファンの各部品に対して全面的な検査を行い、部品が完全かどうか、インペラとケーシングの回転方向が一致しているかどうか、各部の結合が緊密かどうか、インペラ、主軸、軸受などの主要部品に損傷がないか。伝動グループが柔軟であるかどうかなど。

取り付け時：筐体を注意して検査し、筐体内に工具や雑物を落としたり、残したりしてはならない。一部の結合面には錆を防止し、解体の困難を減らすために、グリースや機械油を塗布し、ファンと地盤結合面とファンと出入りダクトの結合面は自然に一致させ、強制的に結合してはならず、ダクトの重量をファンの各部品に加えてはならず、ファンの小平位置を保証することに注意しなければならない。

インストール要件：

1、図面に示す位置と寸法によって取り付け、高効率を確保するために、特に吸気口と羽根車の軸方向と径方向隙間寸法を保証しなければならない。

2、取り付け後、伝動グループをダイヤルして、締めすぎや固定部分との午擦現象がないかどうかを検査する。

3、すべて取り付けが完了し、総検査に合格してから、ファンの試運転を行うことができる。

4、発電機の過負荷焼失を防止するために、ファン起動時、無負荷（吸気バルブを閉じ、吸気バルブを少し開く）の情況で行わなければならない、情況が良好であれば、段階的にバルブを開き、遠見定常の状況まで。運転中は電流を厳格に制御し、基準を超えてはならない。

ファンの操作

1、ファンが起動する前に、以下の準備作業を行うべきである。

（1）吸気バルブを閉じ、排気バルブを少し開く。

（2）「点車」はファンとそのシステムに異臭、異振がないかどうかを確認し、もし排除すべきものがあれば、もしなければ、点車時間は徐々に長くなり、正常に運行するまで。

（3）ファン起動が正常回転速度に達した場合、運転中に常に軸受温度が正常かどうかを検査し、軸受温度に特別な要求がない場合、軸受温度の上昇は環境温度40℃を超えてはならず、軸受部分の二乗平均振動速度値は6.3 m/Sを超えてはならない。ファンに激しい振動、衝突、軸受温度の上昇が急速に上昇するなどの現象が発見された場合は、緊急停止しなければならない。

ファンのメンテナンス

（1）及びそのシステムは病気を持って運行してはならない。

（2）ファンは専任者が保管し、専任者が使用しなければならない。

（3）ファン内部の灰、汚れなどの不純物を定期的に除去し、錆を防止する。

（4）ファンのメンテナンスは、電源オフ時に行わなければならない。

（5）ファンの修理、試運転時に関係者及び行動が不便な者の立ち会い禁止。

（6）ファンの試運転時、ファンの出入り口の方向10メートル以内に人を立ってはいけない。

（7）ファン修理後、ファン及び配管内部に残されないように工具及びその他の用品を点検しなければならない。

（8）栓が修理されるたびに潤滑剤を交換すべきである以外、正常な情況の下で実際の情況によって潤滑剤を交換する。

ファンの主な故障と原因

1、ファンの激しい振動

（1）ファンシャフトとモータシャフトは同心ではない。

（2）ケーシングとインペラまたは吸気口とインペラとの摩擦。

（3）基礎の剛性が十分でないか、または強固でない。

（4）インペラリベットの緩み又はインペラの変形。

（5）インペラシャフトのディスク穴とシャフトを合わせてゆるめる。

（6）ハウジング、軸受座とブラケット、軸受座と軸受カバーなどの締結ボルトがゆるむ。

（7）送風機口、送風ダクトの取り付け不良、共振が発生した。

（8）羽根に灰、汚れ、羽根の摩耗、羽根の変形、軸の湾曲などの原因があってロータをアンバランスにする。

2.軸受温度上昇高

（1）軸受箱の激しい振動、

（2）潤滑剤の品質不良、変質またはほこり、砂粒、汚れなどを含む不純物または充填量が不足している、

（3）軸受箱蓋、座結合ボルトの締付力が大きすぎると小さすぎることができる、

（4）軸と転がり軸受の取り付けが歪み、前後両軸受が同心ではない、

（5）転がり軸受が破損したり、軸が曲がったりした場合。

3.モータ電流が大きすぎる、または温度上昇が高すぎる