自動車部品専用セパレータ－PU 65 DS

PU 65 DSスプリッタ

mm

キログラム

キログラム

mm

90-140#

PU320DS、PU250DS、PU225DS、PU175DS、PU150DS、PU125DS

PU100DS、PU80DS、PU65DS、PU60DS、PU50DS

90°、120°、150°、180°、210°、240°、270°、300°

2、3、4、5、6、8、

20、24、30、32、36、40、48

変形台形曲線、変形等速度曲線、変形正弦曲線、有理式倣線

1.寿命が長い：カム加工技術は浸透加研磨であり、硬化層は5 mm程度、普通は炭化処理であり、硬化層は最大0.5 mmである。内部の軸受は日本輸入であり、NSK/NTN.表層塗装はダイヤフラム式乾性防錆油である。
2.精度が高い。標準精度は±30′である.顧客要求可能なカスタム精度は±15'

3.メンテナンスフリーで、オイル交換以外、10000時間以下はメンテナンス不要。

4.コンピュータプログラム制御、カム360°曲線は完全に隙間がない。しかも加減速特殊カム曲線の間欠駆動位置決めが正確で、完璧で、決して滑りずれ現象がなく、累積公差が発生しない

5.高速でエネルギー浪費がなく、騒音がない。高速（500 RPM以上）で滑らかな分割駆動が可能で、ステッピングサーボモータの間欠駆動機能を超えて、絶対同期を達成することができる。空気圧式騒音がなく、エネルギー浪費を免除する。

ノッチは、簡略形状のソリッドボディの表面に切り込み、力入れシャフトのカムに固定されます。

テーパリブはテーパ支持リブの円周上に位置し、カム溝の間で輿カムローラの円周が線形に接触する。

精密に設計されたカムローラは、スルガ社が開発したローラ軸受を採用し、重荷重に耐えられるように設計されている。

出力軸に取り付けられ、ローラは出力タレットに半径方向に埋め込まれている。その精度はスルガの会社分割器を生産する上で最も重要な要素である。

出力軸の回転毎のストップパッド。

入力軸の回転角は、1回のスケール運動を実行する必要があります。角度が大きいほど、運動は穏やかになります。

富出力軸の固定タイミング、入力軸の回転角度。この角度と駆動角の合計は360です。

入力軸の回転数。

固定位置で最大トルクを出力軸に加えることができます。加えられたトルクがこの値より大きいと、スプリッタが破損します。

インデックス中に処理軸に作用する最大トルク。

分割器の分割精度、寿命に影響する大きな要因の1つは調整にある。セパレータ出荷品は精密加工品を丁寧に組み立て、調整して得られたものである。不適切な調整は、分割精度に影響を与え、衝撃、ノイズが発生し、破損した分割器は予想される回転速度と受容能力に達しない。分割器の寿命を短縮することができる。

1、軸間距離の調整：

スプリッタが長時間使用され、摩耗し、位置決め作業領域にギャップが発生した場合は、軸間距離の調整によってギャップを除去します。これは、入力軸の両端の偏心スリーブを同期調整することによって行うことができる。

2、入出力軸方向位置の調整：

カム分割器の軸方向位置は、カム両側のロックナットまたは入力軸両側の軸受圧カバーを調整することによって調整することができる。出力軸の両端のベアリングキャッピングまたは後端のロックナットを調整することにより、分割ホイールの軸方向位置を調整することができます。

ここで注意：スプリッタは工場出荷時に慎重に調整されており、誤調を防ぐためにユーザが勝手に調整することは許されない。調整が必要な場合は工場側に連絡してください。

スプリッタの使用、点検、保守、保守
1、伝動システムの周囲の雑物、下角材などを随時整理しなければならない。カードの動きを防ぐために。

2、入力、出力軸との接続部品及び伝動部品は定期的に点検しなければならない。カップリング、プーリ、スプロケット、歯車及び出力伝動体などの弛緩に注意し、ベルト、スプロケットの緊張、歯車の噛合隙間などは絶対に正常な状態を保証しなければならない。次のような場合は、直ちに運転を停止すること。

[1].対応する間欠回数に分割出力がないか、ある位置で分割出力が不安定または完全に分割出力がない。

[2].異常振動が発生する。

[3].異音が発生する。

[4].カム静止域には逆衝撃がある。

　　
この場合、機構を取り外し、機構裏蓋を開けて原因を究明することができる。

（1）、カムが損傷し、再使用できない場合は、カムを交換し、損傷や軽い損傷がないように連絡して、引き続き使用して、その軸方向位置を勝手に調整してはいけない。

（2）分割ホイール中のニードルローラーベアリングに損傷がある場合、出力分割軸を取り出し、ニードルローラーベアリングを交換することができる。

2つの方法があります。1つは、出力スリーブを緩めて、出力軸を取り出して、後端のキャッピングを緩めないようにして、再ロード時の軸方向位置が変わらないようにします。2つ目は、出力軸の後端のロックナットと先端の出力スリーブを緩めることで、出力軸をスリーブごと取り出すことができ、再ロードする際には、ナットをロックするだけで、出力軸を元の位置に戻すことができます。

スプリッタの潤滑：

1、注油：

分割器は使用前に必ず給油しなければならず、油注入時の鉄くず、油くず、ほこりの添加はカムリッジ、軸受、ローラーなどの部分に摩耗をもたらし、精度を低下させる。そのため、油を注入するときは、まず油口をきれいに拭き、それからきれいな油を注入しなければならない。注油は油標識を基準とする。

2、オイル交換：

1回目：千時間運転後

2回目：前回のオイル交換後3千時間が経過したが、運転時間が短くても、1年に1回オイルを交換しなければならない。

3、当該機構に用いられる潤滑油の粘度係数を表に示す：

使用回転数：0-20-100-200-300-400 500 rPm

粘度：＞680 630-460-320-220-150-90 ct/40°