-
メール
gaoshengkeji@163.com
-
電話番号
18128028677
-
アドレス
広東省東莞市大朗鎮松柏朗新園一路6号2棟101
東莞市高昇電子精密科学技術有限公司
gaoshengkeji@163.com
18128028677
広東省東莞市大朗鎮松柏朗新園一路6号2棟101
一、テストシステムの概要:
電動自転車の広範な応用に伴い、その安全性と管理問題はますます顕著になっている。新国標識GB 17761-2024の「電動自転車安全技術規範」は、都市物流、商業賃貸などの経営的活動に使用される電動自転車について、北斗モジュールの位置決め機能を備え、かつ電動自転車の壊れにくい固定部品に取り付け、解体防止、改ざん防止機能を備えなければならないと規定している。技術手段を通じて車両の盗難防止性能と安全管理レベルを向上させ、消費者がリアルタイムで車両位置などの重要な情報を理解しやすくし、異常状況の監視と警報を行うことを目的とする。
二、テストシステム技術特徴:
電動自転車北斗測位機能試験システム北斗衛星航法システムの製品検出と実験プラットフォームに対して設計された試験システムであり、このシステムは科学研究、生産製造、完成品試験及び検査認証などの需要を満たすことができ、測定端末が有線伝導或いは無線放射線試験を行う能力を備え、北斗航法端末の整機、OEMカード、ベースバンドチップの機能と性能試験をサポートする。このシステムは『電動自転車安全技術規範』の技術要求に符合し、テストプロセスの自動化、テストデータの分析評価、ワンタッチでテストレポートを生成することができる。
三、テストシステムの内容
電動自転車北斗測位機能試験システム(「電動自転車北斗測位モジュール試験システム」、「電動自走北斗測位及び安全監視シミュレーションシステム」とも呼ばれる)GB 17761-2024「電動自転車安全技術規範」基準の第6.6.1条項、6.6.2条項、6.6.3及び付録B性能試験の要求を満たす。北斗測位モジュールに関する検査項目は以下の通り:
1)北斗モジュール受信信号検出、
2)北斗モジュールの位置決め精度検出、
3)北斗モジュールの速度測定精度検出、
4)北斗モジュールの時間報告精度検査、
5)通信エスカレーション機能の検出に協力する、
6)熱起動時間、
7)コールドスタート時間、
8)信号感度。
構成は次のとおりです。
番号 |
機器名 |
規格型番 |
数量 |
単位 |
備考 |
1 |
北斗衛星信号シミュレータ |
GS-BDK307型 |
1 |
台(だい) |
国産 |
2 |
コンピュータ |
/ |
1 |
台(だい) |
ユーザー・プロビジョニング |
3 |
北斗送信アンテナ |
GS-BDK303型 |
1 |
個 |
国産 |
4 |
むせんしゅうはヶーブル |
定制 |
1 |
根 |
国産 |
5 |
GNSS信号リピータ |
GS-BDK309型 |
1 |
台(だい) |
国産 |
三、テストシステムの主要技術パラメータ:
3.1 GNSS信号シミュレータ仕様パラメータ:
3.1.1製品概要:
GS-BDK 307型GNSS信号シミュレータは、電動自転車、電気自動車、ドローン、車載ナビゲーション、タクシー、シェア自転車、電子フェンス設備などの検査対象に設計された高価格比多チャンネル北斗/GPS衛星航法信号発生器である。
このシミュレータは衛星航法ユーザ機器の開発、開発、生産、試験過程の各段階で広く応用されている。完成できる検査項目は:信号周波数点、信号感度、位置決め精度、速度測定精度、熱起動時間、冷起動時間、アンロック再位置決め時間などを含み、作業効率を大幅に向上させる。
3.1.2設備外観:

3.1.3計器機能特徴:
1)北斗衛星B 1 C信号を生成するための16チャンネル(B 1 Cは北斗衛星航法システムの中心周波数が1575.42 MHz、帯域幅が32.736 MHzの航法信号を指す)、
2)北斗衛星B 2 a信号を生成するための16チャンネル(B 2 aは北斗衛星航法システムの中心周波数1176.45 MHz、帯域幅20.46 MHzの航法信号を指す)、
3)北斗衛星B 1 I信号を生成するための16チャンネル(B 1 Iとは北斗衛星航法システムの中心周波数が1561.098 MHz、帯域幅が4.092 MHzの航法信号を指す)、
4)北斗衛星B 3 I信号を生成するための16チャンネル(B 3 Iとは北斗衛星航法システムの中心周波数が1268.52 MHz、帯域幅が20.46 MHzの航法信号を指す)、
5)北斗衛星GPS L 1信号(GPS L 1は北斗衛星航法システムの中心周波数が1575.42 MHz、波長が19.03 cm、帯域幅が2 MHzの航法信号を指す)を生成するための16チャンネルを有する、
6)高動的かつ静的な状況下で受信機が受信した衛星航法信号をシミュレートすることができる。
7)衛星ゲート機能を有し、ユーザーは必要に応じて多種のナビゲーションシステム中の衛星を選択して任意の組み合わせを行うことができる。
8)ナビゲーション信号を生成するために特定のチャネルを使用することを選択することができる信号生成チャネルゲート機能と、各信号チャネルが生成する信号の強度を個別に設定することができる。
9)航法信号減衰制御機能を有し、ユーザは最終出力の各衛星航法アナログ信号の減衰量を個別に設定することができる。
10)受信機の運動軌跡設置機能を有し、ユーザーはシミュレータ上位機を通じて運動軌跡と典型的な運動軌跡を設置して2種類の設置方式をロードすることができ、ユーザーの使用を試験するのに便利である。
11)シミュレータリアルタイム状態表示機能を有し、現在シミュレーション中の衛星の種類、数量、番号、ピッチ角、擬似距離、健康状態などの情報をユーザーに表示し、現在オンライン衛星のスカイビューと受信機運動軌跡ビューをユーザーに表示する。
12)無線周波数ケーブルインタフェースと転送アンテナインタフェースを有し、ユーザは無線モードまたは有線モードを使用して衛星アナログ信号を受信することを選択することができる。
13)セットロック解除位置決め時間、熱起動時間、冷起動時間試験キットを備える。
14)内蔵工業制御機の制御操作。
3.1.4技術指標:
a)出力中心周波数(構成による):
1) BDS B1C:1575.42MHz
2) BDS B2A:1176.45 MHz
3) BDS B1I:1561.098MHz
4) BDS B3I:1268.52MHz
5) GPS L1:1575.42MHz
b)信号ダイナミックレンジ:
1)最大速度:±15 km/s、
2)最大加速度:±1000 m/s 2、
3)最大加速度:±1000 m/s 3。
c)信号精度:
1)擬似距離位相精度:≦0.05 m、
2)擬似距離変化率精度:≦0.005 m/s、
3)チャネル一致性:≦0.1 m(コード)、≦0.005 m(キャリア)、
4)I、Q分岐搬送波位相変調直交性:≦3°(1σ)。
d)信号品質:
1)高調波抑制制度:≧40 dBc、
2)搬送波抑制制度:≧40 dBc、
3)片側帯位相雑音SSB:≧90 dBc/Hz(10 kHz~100 kHz)、
4)周波数安定性:≦±50 ppb@25℃
e)信号出力電力:
1)無線周波数出力範囲:−160〜−50 dBm、
2)出力電力制御範囲:>100 dB、
3)電力出力設定誤差:≤±2 dB、
4)最小調整可能分解能:1 dB、
3.1.5対外インタフェース:
無線周波数出力:1ウェイN型コネクタ
アンテナインタフェース:1ウェイN型コネクタ
PPSインタフェース:1ウェイSMA
RS 232インタフェース:4ウェイDB 9
USBポート:4ウェイ
ネットワークインタフェース:1ウェイRJ 45
VGAインタフェース:1ウェイ
HDMIインタフェース:1ウェイ
3.1.6計器電源:入力電圧:AC 220 V±10%、消費電力:<100 W
3.1.7環境適合性
動作温度:-20℃~+70℃
保管温度:-20℃~+80℃
3.1.8構造特性:機械全体の重量:≤10 kg、サイズ:4 U。
3.2 GNSS信号リピータ仕様パラメータ:
GNSS信号トランスポンダは、屋外の北斗衛星移動通信信号を遮蔽室内に転送するための専用機器である。
3.2.1シミュレータサポート帯域&周波数範囲
周波数:DCS、
上り:1710-1785、
下り:1805-1880、
周波数:NR 41,
上り:2496-2690、
下り:2496-2690、
周波数:NR 42,
上り:3400-3600、
下り:3400-3600、
出力電力:
上り:20±2 dBm、
下り:25±2 dBm、
ゲイン:
上り:60+3 dB、
下り:75+3 dB、
帯域幅:75 M/194 M/200 M、
動作温度:-10℃~ 55℃、
防護レベル:IP 40。
4、試験場所の選択説明:
試験会場は3種類あり、それぞれ3種類の試験効果に対応し、具体的には以下の通りである:
4.1電波暗室

4.2電磁遮蔽室

4.3有線テスト

備考説明:テストサイトの建設費用は別途計算して、もし相応のサイト環境を建設する必要があるならば、我が社の販売エンジニアに問い合わせてください。