ちょうりゅうちょうあつべん

ピストン式調流調圧弁の原理

ピストン式調流調圧弁は主に弁体、出水弁体、弁座'ピストン、ネズミケージ（ファンリング）、弁棒、クランク、リンク、ブッシュ、ガイドレール、ピストンフレーム、シールリングからなる主弁に電動駆動装置、PLC制御システムと圧力センサ（流量計）などからなる。

ピストン式調流調圧弁の調整は、主に閉鎖部材（ピストン）と弁座シール面との間の媒体流通面積を変更することにより、流量（または圧力）を調整する目的を達成する。弁体は内外円筒式構造として設計され、この弁の構造を水流制御技術により適合させる。調整機構はクランクスライダ機構であり、シャッタスライダは円筒形のピストンであり、広い体内の円筒内でガイドレールによって管路中心軸方向に運動するように案内されるので、流通面積を変えて、制御調整機能を実現することができる。弁体内腔は流線形中心軸対称流路であり、弁体内で流体がよく案内され、水抵抗が小さく、水頭損失が低い。バルブキャビティ内の任意の位置の水流横断面は環状である。バルブの線形動作特性を確保するために、任意の位置にあるピストンの環状オリフィス。クランクスライダ機構の操作は安定して信頼性があり、出力トルクは一定で、閉じるのは先に速くて後に遅いので、水ハンマーは一切発生しない。

ピストン式調流調圧弁構造

ピストン式調流調圧弁の設計は一般的にシステム圧力条件とz大z小流量条件に基づいてその構造と寸法の選択決定を行う。各種の状況要求と技術条件は大きく異なる。従来の調節弁は流量調節と圧力制御を行う際に、出力の正確な制御が極めて困難であり、これは従来の調節弁の調節部材の構造と操作の実行方式によって先天的に決定されたものである。ピストン式調流調圧弁は異なるモード要求に適応でき、しかも性能が優れ、適応性がよく、弁体は一体式とセグメント式に設計されている、閉調整部は、コンビネーションピストンと多機能バルブシート構造として設計されている。システムによって異なる要求がある場合、閉鎖調節または微量の調節に対して、異なるピストンと多機能バルブシートを設計すれば、要求を満たすことができる。調節弁の運行特徴を分析することにより、ピストン式調流調圧弁はネズミかご式と扇葉式の2種類の標準型に設計された。マウスケージ構造は多孔質ピストンシリンダLH型、2層多孔質ピストンシリンダLL型、多溝ピストンシリンダSZ型、特殊型ピストンシリンダXT型に分けられる。扇葉式構造は放空放散多機能弁座E型、扇葉輪多機能弁座S型に分けられる。システムに特別な要件がある場合は、少し変更して設計を変更することで、その個性化要件を満たすことができます。同時に、いくつかの高要求モードの下で、特に高精度、大差圧、大流量調芳時の各種技術難題を解決した。

主な接続寸法