すいちゅうプロペラ

潜水スラスターの概要

潜水推進器は水処理技術における重要な設備の一つとして、水処理技術の流れの中で、生物化学過程における固液二相流と固液ガス三相流の均質、流動の技術要求を実現することができる。潜水機の羽根車や設置システムなどで構成されています。潜水スラスターは直接接続型構造である。彼は従来の大電力モータが減速機を通じて減速するのに比べて、構造がコンパクトで、エネルギー消費が低く、メンテナンスやメンテナンスなどに便利である点がある。羽根車はダイカストまたはプレス成形を経て、精度が高く、推力打、流線形造形が簡潔で美しい。このシリーズは固液攪拌、混合が必要な場所に適している。

潜水推進器の性能特徴

1、QJB型潜水推進器は構造がコンパクトで、体積が小さく、重量が軽く、操作・メンテナンスが簡単で、取り付け・点検が便利で、使用寿命が長い。

2、羽根車は最適な水力設計構造を有し、作業効率が高く、後退式羽根は自己洗浄機能を有し、雑物の絡み合い、詰まりを防ぐことができる。

3、曝気システムと混合して使用するとエネルギー消費量が大幅に低下し、酸素充填量が明らかに向上し、沈殿を効果的に防止することができる。

4、モータ巻線絶縁等級はFレベル、保護レベルはIP68、輸入の使い捨て潤滑メンテナンスフリーの良質軸受を選択し、油室の漏洩を有する

露検出と独自特許のモータ巻線過熱保護と凝縮防止装置は、モータの動作をより安全で信頼性の高いものにする。

5、2つの独立した機械密封、機械密封の摩擦付材質は耐腐食性炭化タングステンである。

6、独特なケーブル密封設計で、ケーブルの漏水の危険性を排除した。

7、標準部品は点解分離技術を採用し、腐食を効果的に防止することができる。

潜水スラスターの用途及び適用条件

1）最高媒体温度が超えない 40℃；

2）媒体のPH値は5-9の間、

3）液体密度が超えない 1.15キログラム/立方メートル;

4）長期潜水運転、潜水深度は一般的に超えない20m。

潜水スラスタ点検注意

1、摩耗したアセンブリをすべて交換します。

2、すべてのねじ継ぎ手を確認します。

3、油量と油の状況を検査する。

4、固定子空洞に液体が現れているかどうかを検査する。

5、ケーブル入口とケーブル状況を検査する。

6、起動装置の機能検査。

7、回転方向を検査する。

8、クレーン装置とガイドバーを検査する。

9、電気絶縁の状況を検査する。

10、検査用に分解したすべてのものを交換するO型シールリング。

11、シールリング及び周囲を点検し、洗浄する。

潜水スラスタ設置

潜水推進器の専用設置システムは、池の汚水を排出する必要がない場合に、潜水推進器を迅速に設置し、解体することができる。

池の深さになるH<4米時には設置システム1を提案する。

潜水スラスタの潜水深さは必要に応じて垂直方向に調整することができ、しかも水平ひやかし内でガイドバーの周りを回転できる最大角度は正負である60°クレーンシステムの台座、支持フレームと下ブラケットと池の関連接続面はすべて膨張ボルトで固定され、穴を予約する必要はない。

取り付けシステムの二用ガイドワイヤロープはガイドロッドの代わりに、輸送が便利で、現場の取り付けが簡単であるなどの特徴がある。このシステムは輸送によるガイドバーの曲げ、変形により正常な使用に影響を与えることを根本から回避し、池の深さが深すぎる場合、ガイドバーの取り付け誤差による正常なクレーンができないなどの現象を効果的に改善した。カンチレバープールの天井がある取り付け条件では、操作が便利で信頼性が高いように見えます。

潜水スラスター発注の注意事項

お客様がご注文の際は、プール深度をご提供くださいH工場で加工する際にガイドバーまたはガイドワイヤの寸法を決定するための池形図。設置システムの材質はステンレス鋼（または炭素鋼）で製造されている。取り付けシステムには、ガイドバーやガイド鋼のクレーン台座のほか、複数の潜水推進器が1セットのクレーン装置を共用することができる。潜水押流器、潜水曝気機が必要であれば。私たちに連絡してもいいです。

潜水スラスターの保守提案及び操作方法

まず、すべてのネジ、ボルト、ナットが締め付けられていることを確認し、クレーン装置を検査します/ボタン穴、つり革、ロープの状態、摩耗した破損した部品を適時に交換または修理し、ガイドバーが垂直であるかどうかを検査し、摩耗部品がミキサーの正常な運転を妨げている場合は、交換する。

次に油抜きネジを取り外して油の状態を検査し、油の状態の検査で漏れがあるかどうかを知ることができる。オイルスクリューをしっかりと締めて密封する。油と水が分離しているため、先に液体が流出していることを説明し、きれいな油が流出するまでスクリューをたたく。もし油漏れ量がO.1ml/h、メカニカルシールは正常です。さらに油室に新しい油を注入する、もし油漏れ量が0.1ml/h、再注油、潜水撹拌機を1週間運転した後、油況を調べる。油漏れ量がより大きい場合0.1ml/h、メカニカルシールリングが破損している可能性があります。また、スクリュープラグが十分にきつくなっているかどうかを確認し、漏れがある場合は、ステータ室に液体が浸入するなど、ステータ室の液体が流出しないように、ステータ室が押し込まれ、ステータ室の液体が流出するように、布でスクリューを遮ることができます。