UJ 41 S-プランジャ遮断弁

UJ 41 S-プランジャ遮断弁バルブボディ、バルブカバー、バルブロッド、プランジャ、シールリング、ハンドホイールなどのこまごまとした部品から構成されています（図のように）。ハンドルホイールを回転させると、バルブロッドを介してプランジャを駆動し、プランジャ頂斜錐面とバルブシートテーパ面を往復離合させ、バルブの開閉を完了する。
バルブでは、プランジャとシールリングとの間に締まり嵌合が採用されている。バルブカバー固定ボルトの圧着を調節することにより、シールリングが圧縮され、内輪がプランジャ外輪を閉塞してバルブキャビティ内壁に密着することにより、シールリングに発生する径方向分力は流体の圧力にあり、シール性が保証され、漏洩が防止される。
プランジャ遮断弁はシールリングに反発性が強く、退廃性の高い無毒な新型シール材料を採用しているため、シールは信頼性があり、耐久性がある。バルブシートとプランジャのテーパ面シール部は、良質な耐靡性材料を採用し、バルブの使用寿命を保証することができる。
本バルブはプランジャバルブの漏れのない利点と遮断バルブの開閉の速い特徴を結合し、構造が斬新で、用途が広い新種となった。

塞栓式遮断弁は通常の遮断弁の変形である。このバルブでは、バルブ弁とバルブシートは通常、プランジャの原理に基づいて設計されている。

バルブ弁は、プランジャにはめ込まれた2つの弾性シールリングによって実現されたプランジャとバルブロッドとを接続するように研磨されている。2つの弾性シールリングは1つのカラーで分離され、バルブカバーナットによってバルブカバーに加えられた荷重によってプランジャ周囲のシールリングを圧着する。弾性シールリングは交換可能であり、様々な材料を用いて製造することができ、このバルブは主に「開」または「閉」に用いられるが、特製形式のプランジャまたは特殊なカラーを備えており、流量調整にも用いることができる。

UJ 41 S-プランジャ遮断弁強制密封式バルブに属するため、バルブが閉じたときには、シール面が漏れないようにバルブ弁に圧力をかけなければならない。媒体が弁弁の下から弁に入る時、操作力が克服しなければならない抵抗は、弁棒とフィラーの摩擦力と媒体の圧力による推力であり、弁を閉じる力は弁を開く力より大きいので、弁棒の直径は大きく、そうしないと弁棒が曲がる故障が発生する。近年、自己封止されたバルブが出現すると、遮断バルブの媒体の流れはバルブ弁の上方からバルブキャビティに入るようになり、この場合、媒体圧力によってバルブを閉じる力は小さく、バルブを開く力は大きく、バルブロッドの直径はそれに応じて減少することができる。同時に、媒体の作用の下で、この形式のバルブも厳密です。