Y 8-39/Y 9-38型ボイラ遠心ファン

Y 8-39/Y 9-38型ボイラ遠心ファンインペラ、ケーシング、吸気口、伝動ユニット、調節ドアなどの部品から構成されている。 Y 8-39/Y 9-38型ボイラ遠心ファンインペラはQ 345（16 Mn）の長短相間前方湾曲羽根を採用し、インペラ成形後に静、動平衡補正を受けたため、運転が安定で信頼性がある。筐体は炭素鋼溶接を用いて製作され、ウォーム板の上に灰除去扉が開き、羽根と筐体内の灰蓄積を除去しやすく、羽根車の平衡性と空力性能を保証する。吸気口は収束流線形の全体構造とし、ボルトとフロントカバープレート群で固定されている。伝動部は主軸、水冷軸受箱、カップリングなどからなる。主軸は良質な鋼で作られ、転がり軸受、軸受箱を採用するには全体式と部分式の2種類の形式がある：、6.3以下は全体式軸受箱を採用する：7.1以上は部分式軸受箱を採用し、2種類の軸受箱はいずれも冷却水を通さなければならず、消費水量は動作温度と環境温度の違いによって異なり、一般的に0.5 ~ 1 m)/hで考慮する。軸受箱には温度計と油位指示器が取り付けられており、軸受箱内の潤滑油は全損失システム用油L-AN 46を採用しており、給油量は油位標識の要求に従っている。ドアを調節してファンの流量の大きさを調節する装置で、ドアの羽根は花弁形で、軸方向は吸風口の前に取り付けられ、外部伝動の構造を採用しているため、回転が柔軟で便利で、調節範囲は90（金閉）から0°全開までで、ドアのハンドルの位置を調節して吸風口の方向から見て、右側で右回転ファンのハンドルを下から押すのは全閉から全開方向までである：左回転ファンに対して、ハンドルを上から下に引くのは全閉から全開方向で、ドアの各部を正常に動作させるためには、よく潤滑しなければならず、グリースは高温（260 C）影潤土脂を採用して、ファンを高温運転時潤滑作用を保証することができます。