0060 D 003 BN/HCは建設機械の油圧油フィルタコアに適している

0060 D 003 BN/HCは建設機械の油圧油フィルタコアに適している

油圧オイルフィルターの取り付けにおける問題点

油圧フィルタカートリッジの使用にはさまざまな問題があり、油圧フィルタカートリッジが取り付けられる際に発生する可能性があります

既存の騒音の状況は、私たちがよく知っているかもしれません。何かが音を立てている間に機械が奇妙な音を聞き始めます

おかしい。これはどのような状況ですか。ノイズ源を見つける方法、ノイズ問題を解決する方法が重要であり、

その後、使用中にさらに大きな問題が発生する可能性があります。それだけではありません。この一連の問題は、次のようにします。

あなたの答え：どんな機械設備にも一定の寿命があり、規定の耐用年数を超える多くの設備があります

作業効率が大幅に低下します。油圧フィルタも同様で、問題が発生しないようにするには、品質を選択しなければなりません

良い油圧フィルタコア製品、さもなくば深刻なのは生産の損失をもたらすことさえできて、これは特にフィルタ装置に体現されています

備：エンジンが正常に動作し、油圧オイルフィルターが常に洗浄されたり交換されたりすることを保証するために、私たちは知っています。

、油圧オイルフィルターが詰まるとノイズが発生します。この騒音はどうやって発生したのですか。フィルターが詰まると、液

圧油汚れはフィルターに閉塞状態を生じさせ、油圧オイルフィルターと両側の圧力差を大きくしすぎ、

時油位は不安定な状態にある。油位が変化すると、油圧フィルタエレメントが大きすぎるため、空気を使いやすくなる

オイル配管に混入してポンプに拡散し、押し出すと空気圧ノイズが発生する

油圧油フィルタコアろ過工程0060 D 003 BN/HCは建設機械の油圧油フィルタコアに適している

油圧油ろ過1。油圧油を濾過する前に、すべてのシリンダを最後まで収縮させなければならない。

2.ろ過装置を用いてタンク内の油圧油をきれいなタンクに吸引し、タンク底部に残った油液は

油抜き口から出してから濾過し、濾過した油液でタンク底部の不純物を洗い流す。

3.ろ過装置を用いてドラム中の油液をタンクに吸引する。

4.すべてのモータ10速を少なくとも30秒運転する、少なくとも1回シリンダを伸縮させる。これによりシリンダを

、モーターとオイルパイプから油液の大部分が飛び出してきた。5。手順1～3をもう一度繰り返します。注：

？ろ過前に油圧油を交換すべきかどうかを検査し、一般的に油液に異臭、有

粘性がないか、時間が長すぎるかどうか、例えば4000時間を超えるかどうかなどで判断する。

油圧油カートリッジシステムのメンテナンスに必要なお知らせ

固安県祥興フィルタコア工場は油圧システム、油圧シリンダの設計製造を専門とする直販メーカーであり、一般的には

油圧システムは原理と構造から言えば非常に安全であるが、作業環境の違いにより複雑で

使用とメンテナンスが適切でないと、さまざまな障害が発生するため、当社は油圧システムの使用とメンテナンスを専門に作成しています

保護方法、油圧システムを使用する前に油圧システムの性能と使用中に発生する可能性のある故障を理解しなければならない

およびその排除方法。油圧システム自体は多くの*性を持っているが、オイルポンプ、バルブ類の構造がコンパクトであるため、

またデリケートで、使用中にちょっと注意しないとバルブが詰まる現象が発生し、それによってシステム全体が機能しなくなり、

想像を絶する深刻な結果をもたらした。油圧システムメーカーの統計によると、油圧システムの故障中

70%以上が油液汚染によるものだ。油圧システムでは、いくつかのろ過を設計しました：油

ポンプ吸油口の粗ろ過、オイルポンプ吐出口の精ろ過など、理論的には、複数のろ過を経た油

比較的清潔なはずですが、汚染はシステムの中で自ら発生することができます。

油圧オイルフィルターの交換に関する注意事項：