0060 D 005 BN/HCは建設機械の油圧油フィルタコアに適している

0060 D 005 BN/HCは建設機械の油圧油フィルタコアに適している

油圧オイルフィルターの交換に関する注意事項：

（1）油圧ポンプの吸油口に取り付け、ポンプの吸油口にオイルフィルターを取り付け、システム中の

部品はありますが、ポンプの吸油抵抗に制限されているため、圧力損失の小さいメッシュフィルタしか選択できません。これ

オイルフィルターはろ過精度が低く、ポンプ摩耗による粒子がシステムに入り、システムの他の油圧要素に

保護できません。他のオイルフィルターを油路につないで使用する必要があります。

（2）油圧ポンプの給油口に取り付け、この取り付け方式はポンプ以外の他のものを効果的に保護することができる

油圧素子であるが、オイルフィルターは高圧下で動作するため、フィルターコアは高い強度を必要とし、防止のため

オイルフィルターの閉塞により油圧ポンプの過負荷またはオイルフィルターの損傷が発生し、常にオイルフィルターのそばに閉塞指示器を設置する

またはバイパスバルブで保護します。0060 D 005 BN/HCは建設機械の油圧油フィルタコアに適している

（3）油戻し路に取り付け、オイルフィルターをシステムの油戻し路に取り付ける。この方法はシステムを

内部タンクまたは管壁酸化層の脱落または油圧要素の摩耗により発生した粒子を濾過して、タンクを保証する

内圧油の洗浄により、ポンプおよびその他の要素が保護される。オイルリターン圧力が低いため、必要なオイルフィルターが強い

度が高くない。

（4）主にリリーフバルブの返油路に取り付ける分岐路に取り付け、この場合主油が増加しない

道路の圧力損失、オイルフィルターの流量もポンプの流量より小さく、比較的経済的で合理的である。フィルタリングはできません

全油液、不純物がシステムに入らない保証もありません。

（5）単独濾過、1つの油圧ポンプとオイルフィルターで単独で1つの独立とシステム外の濾過回収を構成する

これにより、システム内の不純物を連続的に除去し、システム内の清掃を保証することができます。一般的に大型油圧系に用いられる

統。

1、油圧システムの動作原理、操作規程、修理と使用要求を熟知し、心の中に数があり、

盲目的にむやみにやる。

2、明細書に規定された油品に基づいて新しい油を準備し、新しい油を使用する前に48 h以下沈殿しなければならない。

3、各管継手を取り外すための工具、新油を注入するためのオイルフィルター、油圧システムフィルターなどを用意する。

4、洗浄液、ブラシ、拭き取り用の絹布などを用意する。

5、廃油を入れる油をつつく準備をする。

6、平らで頑丈な場所を選び、シャベル、アーム*エクステンションの下で機械が回転できることを保証する

バリアフリー、可動アーム*が上昇した後は障害物に触れず、電線からの距離は2 m以上でなければならない。

7、キャタピラーを前後に遮るために枕木を4枚用意する。

8、作業員は少なくとも4人必要で、そのうち：運転手、現場指揮は各1人、オイル交換員は2人。

二、オイル交換方法及び手順

1、ブームをクローラ方向に平行に置き、左に45°の位置で停止し、バケットシリンダピストンロッド

*突き出し、アームシリンダーピストンロッド*を引っ込め、アームをゆっくりと下げ、バケットを地面に置く

その後、エンジンを停止し、オイルタンクのエア抜き弁を開き、各操作ハンドルを繰り返し引き回し、ペダルを数回踏んで、解放する

自重などによるシステム余圧を置く。

2、ガソリン*で各管継手、ポンプとモーターの継手、油抜きプラグ、タンク上部の給油カバーと底を洗浄する

部のオイルプラグ部とその周囲。

3、油抜き弁とタンク底部の油抜きプラグを開き、古い油をすべて廃油を入れたタンクに流す。

4、タンクの給油カバーを開け、給油フィルターを取り出し、タンク底部とその辺、角の残留油品を検査する

に金属粉末やその他の不純物が含まれているかどうか。*タンクを洗浄し、まずディーゼルオイルで2回洗浄し、その後

圧縮空気はタンク内部を乾かす。内部の隅に油泥、不純物などが残っていないか、

きれいになるまで、新しい油で洗い流してください。