2 Xロータ真空ポンプ

モデル

抽気速度（L/S）

2X-2

2X-4A

2X-8A

2X-8

2X-15A

2X-15

2X-30

2X-70

2

4

8

15

30

70

げんかいしんくう

かんきちょう
かいきちょう

Pa(Torr)

6×10^-2(≤5×10^-4)110

6×10^-1(5×10^-3)

(≤1×10)

モータ電力（KW）

0.37

0.55

1.1

1.5

3

5.5

温度上昇（℃）

≤40

吸気口径（mm）

18

25

40

40

65

80

回転速度（r/min）

450

590

420

油使用量（L）

0.7

1.0

2.0

2.8

3.0

4.2

ノイズdB（A）

68

≤68

≤70

≤75

≤78(～70)

≤80(～75)

外形寸法（cm）

56×31×39

56×34×37

79×43×54

79×53×54

78×50×56

91×65×70

適用電磁弁型式

DDC-JQ25

DDC-JQ40

DDC-JQ65

DDC-JQ80

重量（kg）

58

55

80

110

232

330

れいきゃくほうしき

しぜんれいきゃく

すいれい

しぜんれい

すいれい

冷却水量（L/min）

-

＞0.5

-

＞0.8

＞1

＞2

1、箱を外した後、体を慎重に取り出し、付属品と説明書を用意し、後日の予備として保管しておく。充填物を除去し、ポンプの表面ほこり、スケールを拭き取る。梱包伝票別に数をインベントリします。

2、旋盤式真空ポンプは環境が清潔で、通気が良く、光線が十分で第4条の要求に合致する室内に設置される。使用状況に応じてポンプは操作とメンテナンスを容易にするために、一定の余裕のある場所に設置しなければならない。の外形寸法を見てください。特に地盤を必要とせずに、堅固で平らな地面に置くことができます。固定するには、ねじと基礎を追加して固定することができます。精密計器に近接して使用する場合は、防振装置を追加することを考慮しなければならない。

3、被抽気容器を真空ホースまたはフランジで連結し、フランジで連結する場合、フランジにはゴム輪溝が必要であり、形式と寸法は上図を参照して被抽気容器を連結する管径はポンプ吸気口径より小さくてはならず、管通は短くて、継手は少なくてはならず、そうでなければ抽気速度に影響し、配管と継手の漏れ量は小さくなければならない。被抽気容器のガス量はポンプの抽気速度に適応しなければならない。ポンプと被吸引容器の間に真空バルブを取り付けて、ガス流量を制御することをお勧めします。ポンプについては、停止時にポンプに空気を入れるために空気入れ弁（または電磁弁）を取り付けることを提案し、油戻しを防止し、起動しやすいようにすることができます。

4、モータ看板に示す電圧と配線方式に従って電源を接続し、過負荷にならないように保険装置を採用することを提案し、モータの回転方向を判明し、上矢印方向*とすべきである。エキゾーストプラグを外してエキゾーストカバーを取り付けるか、排出口のカバーを取り外します。冷却が必要な者は水源を接続する。

5、もし回転板式真空ポンプに有毒な及び黒色金属を腐食するガス、真空油に化学変化を起こすガス、及び常温と塵埃のあるガスを除去させなければならない場合、吸気管に中和、冷却、濾過などの関連装置を取り付けて使用しなければならない、そうしないと使用性能と寿命に影響を与える。人体に有害なガスを吸引除去する際には、相応のパイプを取り付け、排出ガスを屋外に引き込んで工区から離れて処理しなければならない。

注：取付時に注意して、鉄くず、汚物、ほこりなどが内部に落下することを防止しなければならない。

七、2Xの使用説明：

1、ロータリー式真空ポンプの運転注意事項：
（1）1〜2回断続的に起動し、運転中に異常な音や特殊な振動がないかを観察し、問題がなければ運転を続けることができる。
（2）油面はミラーの2本の油標線の間にあることに注意し、油量が多いと起動困難、返油、噴油などの不良現象を引き起こし、少ないと真空度に影響する。油量が不足している場合は、給油孔を通って給油しなければならない。長時間停止しているポンプの油面が下がることに注意して、ポンプを連続的に何回か運転してから、油面が上昇します。
（3）冷却水を開ける
（4）ポンプ吸気ノズルのバルブを開き、開く大きさは状況によって異なる。

2、初めて取り付けたものに対しては、まず試運転運転をしなければならない。この時、ポンプは取り付け不当な振動と特殊な衝撃音がなく、モータは過負荷ではなく、油温と限界真空度は技術規格に適合しなければならない。

3、停止時はまず吸気ノズルのバルブをオフにし、放気バルブを取り付けた者がポンプに空気を入れ、電源を遮断してから、水源を停止しなければならない。

4、使用中の注意事項：
（1）常に油位に注意する。
（2）ポンプを起動してからゆっくりとバルブを開く。
（3）ポンプの運転が正常かどうか、特殊な音がないか、モータが過負荷で運転されているかどうかに常に注意する。
（4）冷却水が途切れていないか注意する。
（5）ポンプ温度上昇が40℃を超えないことに注意する
（6）停車後に回転式真空ポンプの温度が5℃以下に下がる場合、ポンプ内の冷水は必ず除去しなければならない。

八、2Xのメンテナンス：

1、旋盤式真空ポンプの動作中に第15条の事項に注意する以外に、以下の事項に注意しなければならない：
（1）旋盤式真空ポンプは常に清潔に保たなければならず、ポンプに他のものを置いてはならない。
（2）ベルトの緩みが適切かどうかに注意し、半年目に一度調整する。
（3）配管継手から空気が漏れていないか、適時に根絶する。
2、回転式真空ポンプは3月から半年連続して動作した後、油を交換しなければならない。湿度の高い地域では、湿気の季節に動作するポンプ、あるいはガス抜きによる汚染が大きい場合は、具体的な状況に応じて適宜油交換時間を短縮しなければならない。

オイル交換事項は以下の通り：

（1）旋盤式真空ポンプを真空システムを取り外し、シャーシモータの一端を高く敷いて、油抜きプラグを開けて油を入れ、真空ポンプを回して、排気口を覆い、キャビティ内の汚れ油を全部油抜き口から放出させ、更に吸気口から新油100-500 mlを加えて5-10回転以上回転し続け、内部を洗浄し、この操作に従って3-5回操作し、特汚れ油をきれいにした後、再び油抜きプラグを入れて、ポンプを平らにして、吸気口と給油口からそれぞれ新油を入れて、油交換が完了する。
（2）オイル交換の際、排気弁片の鼓動が激烈で疲労しないように、モータを長く動かすべきではない。
（3）灯油、ガソリン、アルコールなどによるポンプの非分解洗浄は厳禁する。

注：ロータリー式真空ポンプによるオイル交換の油温を上昇させてから行う。

3、停止時間が長い場合、排気カバーを外して排気プラグを置き、吸気口を閉鎖し、水溜りをきれいにしなければならない。

九、2Xの故障原因及び解消方法：

旋盤式真空ポンプの一般的な故障の排除：
1、回転板式真空ポンプの真空度は高くない：
（1）ポンプ温度が高すぎる：
（2）排気される温度が高い場合は、まずガスを冷却してから中に入る。B、ハードシリンダ内の摩耗を吸い込む場合は、修復して交換しなければならない。
（3）ポンプの冷却水が足りない場合は、冷却水を開けたり、増やしたりしなければならない。D、もし組み立てが適切でなく、片面摩耗を引き起こす場合は、検査して再組み立てなければならない。
（4）油位が低すぎてミラー油線位置に達していない場合、油量を十分に加えるべきである。
（5）ガス混入バルブは閉まっていないので、閉まっていなければならない。
（6）油質が悪くなり、新しい油を交換する。
（7）漏れ大気が多いのはポンプの端面のオイルシール不良によるもので、この時は排気カバーを開けて、Bカ所のオイルプールが油不足しているかどうかを検査し、もし油がなければ給油穴から給油し、オイルプールBに油を満タンにするべきである。
（8）ロータースプリングが折れているので、取り外して交換すること。
（9）バルブシートが破損しているので、交換する必要がある。
（10）先端プレート上のオイルシール内のシールリングが破損したり、ゴムが変質したりしているので、交換しなければならない。
（11）使用時間が長く、摩耗が大きく、隙間が大きく、損傷した部品を修復または交換しなければならない。
（12）吸気部でフィルターが詰まり、取り外して洗浄する。

2、旋盤式真空ポンプモータの過負荷運転：
（1）温度が高すぎて、20条（1）項（1）項に従って処理する。
（2）鉄屑又はその他の機械物質を吸い込んで片面摩耗をもたらし、摩耗部品を修復又は交換しなければならない。
（3）組み立てが不適切で、片面が摩耗したり、毛を噛んだりした場合、修理して再組み立てしなければならない。

3、旋盤式真空ポンプその他：
（1）シャフト端から油が漏れ、シールリングが摩耗したり、正しく取り付けられていないので、交換または再取り付けしなければならない。
（2）車を運転して油を噴射し、油位が高すぎて、余分な油を放出しなければならない、或いは各油止め装置が壊れている、再調整或いは修理すべきである。
（3）端面から油が漏れ、前後端面の打撲傷が平らではないため、端板は締めていないので、端面を平らにして締めなければならない。

十、2Xの修理：

1、ローター式真空ポンプを真空システムから外し、油を入れる前に低真空端を外し（図3参照）、後端板を外した後、低真空ローターとキーを外し、その後先端板を外し、真空ローター及びローター、スプリングなどを取り出し、ミラー、排気バルブ、排気カバーを外し、ガソリン又はアルコールで全部品を完全に洗浄する。分解する時、各部品の部位、方向及び組み合わせが緩んでいることに注意し、分解した部品は別々に置いて、混在して、互いに擦り傷をしてはいけない。すべての部品を検査し、摩耗や引毛、打砕などの不良現象がないかどうかを見て、状況に応じて修理または交換する。特に前後の端板に大きな擦り傷が発見されたことに注意し、組み立て時に回転子と中仕切板が垂直ではないことを説明し、位置決めピンを調整し、あまりにも深刻な場合は修理または交換しなければならない。ローター式真空ポンプの検査隙間：それぞれ高ローターを高真空室に入れ、低ローターを低真空室に入れ、ナイフゲージ及び厚手ゲージで隙間を検査し、両端の隙間はほぼ等しくなければならない。
2、組み立てる前にきれいに洗って乾燥し、図4に従って組み立て、まず高真空端を取り付けて、スプリング回転片を持ち上げて高ロータ内に入れて、それから高真空室に入れて、先端板を取り付けて、それから位置決めピンを取り付けて、均一にねじを締めて、組み立てた後に回転が柔軟で楽で、均一であることを保証しなければならない。次に、低真空回転子と後端カバーを取り付け、低回転片の溝は後端板の側になければならない。排気弁を再装着し、排気弁片は弁板に密着して座り、他の部品を再装着しなければならない。
3、組み立てる時に注意すべきで、すべての回転部位は先に真空油を打って、清潔に注意して、鉄屑泥砂埃などがポンプ内に落ちることを厳禁して、位置決めピンは接触が良好で、組み立てられた回転板式真空ポンプは回転が楽で、回転重量のムラがなくて、滞留現象がありません。総装着が完了したら、吸気ノズルと給油孔からそれぞれ給油し、ロータリー式真空ポンプに油をミラー横線に入れるまで試運転する。