9-49-26遠心ファン

一、ファンの用途

9-19、9-26型遠心ファンは、国内外の同類ファンと比べて、効率が高く、騒音が低く、性能曲線が平坦で、高効率区が広く、70年代の先進レベルを持っている。本ファンは一般的に鍛冶炉及び高圧強制通風に用いられ、材料の輸送、空気の輸送及び特殊ガスの輸送に広く用いることができる。特殊ガスを輸送する場合、ファンは特殊処理を行う必要があります。

二、ファンの形式

1、本ファンは単吸入ができ、番号はNo 4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16の計13機。ユーザーの必要に応じて、その中間にある別のマシン番号を作成することもできます。
2、通風機はまた右回転または左回転の2種類の形式を作ることができて、モーターの端から直視して、例えば羽根車が時計方向に回転して右旋風機と呼ばれて、「右」で表します。反時計回りに回転し、左サイクロンと呼ばれ、「左」で表示されます。
3、ファンの出口位置は筐体の出口角度で「左」「右」を表すと、いずれも0と6種類の角度にすることができる。
4、ファンの伝動方式はA式（4 ~ 6.3）とD式（7.1 ~ 16）の2種類である

三、主要構成部分の構造特徴

ファンの中のNo 4 ~ 6.3は主にインペラ、ケーシング、吸気口、ブラケットなどから構成されている。No 7..1 ~ 16は、主にインペラ、ケーシング、吸気口、伝動群などからなる。
1、インペラ：9-19型ファンブレードは12枚、9-26型ファンブレードは16枚。いずれも前方湾曲翼型であり、インペラディフューザの外縁の最高周速度は140メートル/秒を超えない。インペラ成形後、静、動平衡補正を受けた。そのため、運転がスムーズで信頼性が高い。
2、ケース：鋼板を用いてウォームシェル全体に溶接する。
3、吸気口：収束流線形の全体構造を作成するためにボルトで前カバープレート群に固定する。
4、伝動ユニット：主軸、軸受箱、カップリングなどから構成される。主軸は良質な鋼で作られ、軸受箱の全体構造は、転がり軸受、転がり軸受用軸受グリースを用いて潤滑されている。

四、性能パラメータ表

1.9-19遠心ファンの性能とオプション表