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AFB単段単吸着片持ち耐食ポンプ

交渉可能更新03/18
モデル
製造者の性質
プロデューサー
製品カテゴリー
原産地
概要
AFB単段単吸着片持ち耐食ポンプは固体粒子媒体を含まず、媒体温度は0℃?120℃、入口圧力は2 kg/cm 2以下に適している。AFB単段単吸片持ち式耐食ポンプはF型耐食ポンプを基礎に設計を改良したもので、いずれも新型の付羽根車動力の軸封装置を採用し、単段単吸片持ち式耐食遠心ポンプに属する。
製品詳細

モデルの意義

AFB单级单吸悬臂式耐腐蚀泵型号意义

製品の概要
AFB単段単吸着片持ち耐食ポンプは固体粒子媒体を含まず、媒体温度は0℃〜120℃、入口圧力は2 kg/cm 2以下に適している。
AFB単段単吸片持ち式耐食ポンプはF型耐食ポンプを基礎に設計を改良したもので、いずれも新型の付羽根車動力の軸封装置を採用し、単段単吸片持ち式耐食ポンプに属する。
AFB単段単吸着片持ち耐食ポンプと輸送媒体が接触する過流部部品は、いずれも1 Cr 18 Ni 9 Ti材料で製造されている。固体粒子を含まない腐食性液体を輸送するために用いられ、被輸送媒体温度は−20℃〜+130℃である。ポンプ入口圧力は2 kg/cm 2以下である。
AFB単一級単吸片持ち式耐食ポンプは化学工業、石油、冶金、軽工業、合成繊維、環境保護、食品、医薬などの部門に広く応用されている。この種類の製品は性能が安定して信頼性があり、密封性能がよく、造形が美しく、使用点検が便利であるなどの利点がある。製品の品質を高め、走り、噴き、滴、漏れを減らし、汚染を防止し、環境を改善するために、大きな役割を果たす。

構造特性
AFB単段単吸着片持ち耐食ポンプの回転方向:吸入口からモータ端に向かって時計回りに回転する。
AFB単段単吸着片持ち耐食ポンプとモータは、弾性カップリングを介して同じベースに取り付けられている。
AFB単段単吸片持ち式耐食ポンプの軸封装置はインペラ減圧と単又は両端面機械密封構造を採用し、軸受体内にJ 30潤滑油を注入し、オイルカップを備えている。

構造概略図

AFB单级单吸悬臂式耐腐蚀泵的结构说明与安装结构图AFB单级单吸悬臂式耐腐蚀泵的结构说明与安装结构图AFB单级单吸悬臂式耐腐蚀泵的结构说明与安装结构图AFB单级单吸悬臂式耐腐蚀泵的结构说明与安装结构图
シーケンス番号
の名前をあげる
シーケンス番号
の名前をあげる
シーケンス番号
の名前をあげる
1
ポンプハウジング
5
ポンプカバー
9
じくうけたい
2
シールリング
6
シールカバー
10
ポンプシャフト
3
はねぐるま
7
メカニカルシール
11
じくうけ
4
インペラナット
8
ベアリングカバー
12
つぎて

パフォーマンスパラメータ

モデル
出入口径(mm)
流量(m 3/h)
揚程(m)
モータ電力(kw)
回転速度(r/min)
25FB-16
25×25
3.6
16
1.1
2900
25FB-16A
25×25
3.27
12.5
0.75
2900
25FB-25
25×25
3.6
25
1.5
2900
25FB-25A
25×25
3.27
20
1.1
2900
25FB-40
25×25
3.6
40
3
2900
25FB-40A
25×25
3.27
33.5
2.2
2900
40FB-16
40×32
7.2
16
1.5
2900
40FB-16A
40×32
6.55
12
1.1
2900
40FB-20
40×32
7.2
20
1.5
2900
40FB-25
40×32
7.2
25
2.2
2900
40FB-25A
40×32
6.55
20.5
1.5
2900
40FB-40
40×32
7.2
40
3
2900
40FB-40A
40×32
6.55
32
2.2
2900
40FB-63
40×32
7.2
63
7.5
2900
40FB-63A
40×32
6.72
56
5.5
2900
モデル
出入口径(mm)
流量(m 3/h)
揚程(m)
モータ電力(kw)
回転速度(r/min)
50FB-16
50×40
14.4
16
2.2
2900
50FB-16A
50×40
13.1
12
1.5
2900
50FB-25
50×40
14.4
25
4
2900
50FB-25A
50×40
13.1
20
3
2900
50FB-40
50×40
14.4
40
5.5
2900
50FB-40A
50×40
13.1
32.5
5.5
2900
50FB-63
50×40
14.4
63
11
2900
50FB-63A
50×40
13.1
54.5
7.5
2900
65FB-25
65×50
28.8
25
5.5
2900
65FB-25A
65×50
26.2
20
4
2900
65FB-30
65×50
28.8
30
7.5
2900
65FB-30A
65×50
26.2
25
5.5
2900
65FB-40
65×50
28.8
40
11.5
2900
65FB-40A
65×50
26.2
32
7.5
2900
65FB-64
65×50
28.8
64
15
2900
65FB-64A
65×50
26.2
55
7.5
2900
モデル
出入口径(mm)
流量(m 3/h)
揚程(m)
モータ電力(kw)
回転速度(r/min)
80FB-15
80×65
54.4
15
5.5
2900
80FB-15A
80×65
49.1
11.5
4
2900
80FB-24
80×65
54.4
24
7.5
2900
80FB-24A
80×65
49.1
19
7.5
2900
80FB-38
80×65
54.4
38
15
2900
80FB-38A
80×65
49.1
30.5
11
2900
80FB-60
80×65
54.4
60
22
2900
80FB-60A
80×65
49.1
52
18.5
2900
100FB-23
100×80
100.8
23
15
2900
100FB-23A
100×80
91.8
17.5
11
2900
100FB-37
100×80
100.8
37
22
2900
100FB-37A
100×80
91.8
29
18.5
2900
100FB-57
100×80
100.8
57
37
2900
100FB-57A
100×80
91.8
52
37
2900
150FB-22
150×100
190.8
22
22
2900
150FB-22A
150×100
173.5
17.5
18.5
2900
150FB-35
150×100
190.8
35
37
2900
150FB-35A
150×100
173.5
28
30
2900
150FB-56
150×100
190.8
56
55
2900
150FB-56A
150×100
173.5
50
37
2900
モデル
出入口径(mm)
流量(m 3/h)
揚程(m)
モータ電力(kw)
回転速度(r/min)

パフォーマンスパラメータと選択
1、省エネの需要に適応するために、ポンプの性能パラメータが実際の状況に合うように要求され、それによって以下の2種類の方法を採用してポンプの性能曲線を変更することができる。
(1)ポンプの回転速度を変更する:本型ポンプの口径が2 5 mmより大きいものはすべて速度を下げて使用でき、速度を下げた後の揚程下限は3メートルに達することができ、速度を下げる原則は2 9 0回転/分を1 4 8 0回転/分に下げ、14 8 0回転/分を9 8 0回転/分に下げ、速度を下げた後の性能関係式は:Q 1=Q(n 1/n)H 1=H(n 1/n)2である。(「l」付きは減速後の値エネルギー値)
(2)旋削羽根車の外径は、回転数が変わらない場合、旋削羽根車の外径がポンプの性能を変えることができ、旋削後のポンプ性能は次式で計算することができる:Q'=Q・D'2/D 2、H'=H(D’2/D 2)2、N'=N(D’2/D 2)3取り付け寸法は変化する。
2、基本平面に水平計を用いて補正し、基礎セメントが凝固したら、ポンプを基礎に取り付け、水平計を用いてポンプとモータ軸の水平状況を検査する。水平でなければ、敷鉄を水平になるまで調整する。
3、モータ、ポンプとベースがそれぞれ取り付けられている場合、ポンプ軸とモータの同心度を厳格に検査しなければならない。検査方法:ポート定規を用いてポンプとモータカップリングの外周を上下左右に検査し、プラグ定規を用いてその不均一な隙間が0.1ミリを超えないことを測定する。2つのカップリングが接触した後、2ミリの実隙間を保持し、1週間以内に0.3ミリの不均一許容差がある。そうしないと同心になれず、振動が発生し、軸受を発熱させ、ポンプ部品を損傷することもある。
4、ポンプの吸入管路と圧出路は自分の支柱、管路の重量をポンプが受けてはならない。
5、ポンプの取付位置が液面より高い(ポンプの吸込距離の許容範囲外に注意)場合、吸込管路に底弁が端装されておらず、底弁のオリフィス面積は吸込管断面積の50%より大きく、ポンプ所と逆流灌漑(つまりポンプ取付位置が液面より低い)時に底弁を取り付けなくてもよいが、吸込管路に制御弁とろ過装置を取り付けて、異物がポンプ内に吸い込まれ、インペラ部品とポンプ部品が損傷するのを防止しなければならない。
6、ポンプを取り付ける前に、ポンプ起動時に吸い込まれて事故を起こさないように、パイプ内の異物、例えば溶接スラグなどを徹底的に除去しなければならない。

起動、停止、運転
起動:
1.必要なレンチと工具を用意する。
2.軸受体の油標油位が正常であるかどうかを検査する。
3.ポンプの回転方向が正しいかどうかを検査し、反転を厳禁し、方向転換を誤るとインペラナットを緩め、腐食媒体をジャーナルに入れて腐食させ、ポンプが作動できなくなり、インペラナットを振り出して不幸な事故を引き起こす可能性がある。安全な生産を確保する。
4.ポンプの取り付け位置が液面(逆流灌漑の場合)より低い場合、ポンプは起動前に、管路のゲートバルブを開けて、液体をポンプ内に満たす。取り付け位置が液面(真空状態)より高い場合、ポンプは起動前にポンプと排気ガスを注入し、ポンプ内と吸入管路内を液体で満たし、ポンプ内の空気を清浄にする。5.モータを起動した後、排出口ゲートバルブをゆっくりと開き、ポンプを正常に動作させた後、バルブを必要な程度に開く。
停止:
1、圧力管路ゲートバルブを閉じる。
2、モーターを停止する。
3、吸人管路のゲートバルブを閉める。
4、周囲温度が液体凝固点より低い場合、ポンプのメモリ液を使い切る。
5、もしポンプが長期使用停止中の場合、ポンプ内の腐食性媒体をきれいにし、そして清水できれいに洗い流し、掃除後、適切に保管しなければならない。
運転:
1、ポンプとモータの温度上昇情況を常に検査しなければならない、主に軸受温度上昇情況であり、軸受温度が73℃を超えないことを要求する。
2、運転中、騒音やその他の異常音が発見された場合は直ちに検査を停止し、故障を排除してから運転できるようにしなければならない。
3、密封装置の給油カップに注意し、油を貯蔵し、適時に補充し、潤滑を保証しなければならない。

メカニカルシール使用
使用要件:
機械的封止は、清浄な無懸濁粒子の媒体に使用される。そのため、新しい配管システムには配管の洗浄に特に注意しなければならない。
取り付けと取り外し:
1、機械シールを取り付ける前に、すべての部品が破損していないかどうかを確認します。破損している場合は、修復または交換する必要があります。
2、動環と静環の摩擦端面を厳格に検査し、いかなる些細な衝突傷も許さず、組み立て前に、動環、静環端面は清潔なオイルを塗布しなければならない。
3、組み立て中はずれを取り除くことに注意し、スプリングの圧縮量を正しく調整し、緩みすぎてきつくならないようにする。ねじを締め付ける時、均等に締め付けて、傾きが発生しないようにして、密封を無効にします。
4、ポンプの取り外し手順に注意して取り外します。
障害処理:
1、ポンプの運転開始時にシール漏れが発生する。
a、機械密封組立時には、スプリング圧縮量の調整が緩すぎる。
b、機械密封動、静環端面が損傷された。
c、機械密封静止リングの組み立ては傾斜している。
2、ポンプは正常に動作し始め、その後突然深刻な漏れが発生した。
a、機械的シールリングまたは静止リングの端面はひどく磨耗している。
b、メカニカルシール固定ネジが緩み、スプリングが機能しなくなったり、リングのゆがみを引き起こしたりします。
c、機械密封室内に不純物があり、動環が引っかかって移動できなくなったり、不純物支持、静環端の間で機械密封が機能しなくなったりします。

故障原因及び排除方法

こしょうげんしょう
理由
除外方法
液体が出ない
1.ポンプに液体が注入されていない
1.液体の再灌流
2.吸入管、排出管、インペラが異物によって塞がれている
2.雑物の除去
3.吸入管に空気がある
3.配管の修理
4.吸引高さが高すぎる
4.ポンプ取り付け高さを下げる
5.排出管が細すぎ、管路損失が大きすぎる
5.ポンプポートと同口径管を交換する
6.ポンプ揚程より揚程が大きいことを要求する
6.新しいポンプの交換
7.熱または揮発性媒体を搬送する
7.吸入高さの低減、逆流灌漑
8.操舵反
8.ステアリングの変更
流量が足りない
1.ボトムバルブが小さすぎる
1.新しいボトムバルブを追加配置する
2.吸入管路の液体浸漬深さが十分ではない空気がスラリー内に持ち込まれる
2.浸漬深さを増やす
3.吸入管が小又は雑物で閉塞している
3.太いパイプの交換、雑物の除去
4.インペラ腐食がひどい
4.羽根車の交換
揚程が足りない
1.インペラの腐食がひどい
1.羽根車の交換
2.ポンプ性能が要求に合わない
2.ポンプの交換
ポンプ振動がひどい
1.ポンプとモータ軸が同心ではない
1.モータとポンプ軸線を位置合わせし直す
2.ポンプ軸の曲げ
2.キャリブレーションまたは新しいシャフトの取り外し
ポンプ軸受過熱
1.潤滑油(グリース)がないか不足している
1.給油
2.モータとポンプ軸が同心ではない
2.軸心の調整
3.軸受破損
3.新しいベアリングの交換
じくふうもれ
1.輸入圧力が高すぎる
1.輸入圧力を下げるか、輸入ゲートバルブを小さくする
モータ過熱
1.構成モータの電力が足りない
1.大電力の新しいモータを交換する