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メール
btsxhbjx@163.com
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電話番号
13784708767
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アドレス
河北省滄州市泊頭市
製品カテゴリー
泊頭市双祥環境保護機械有限公司
概要
空気シュートは乾燥粉体材料の輸送に広く応用されている空気力輸送設備であり、流動化しやすい乾燥粉体材料（例えばセメント企業におけるセメント、生地）を水平に輸送するために使用されている。
製品詳細
製品紹介
一、概説：空気シュートは乾燥粉体材料を輸送するために広く応用された空気力輸送設備であり、流動化しやすい乾燥粉体材料（例えばセメント企業中のセメント、生地）を水平に輸送するために用いられる。複数の薄い鋼板で作られた溝結合からなり、その搬送方向に沿って一定の傾斜度に配置されています。タンクの上、下ケースの中間には、通気層が挟まれており、気流を利用して管路に沿って散粒物を輸送する装置であり、吸引式、圧送式、混合式の3種類がある。この溝は高圧遠心ファン（9−19；9−26型）を動力源とし、密閉輸送シュート中の材料を流体化したまま傾斜した一端を緩やかに流動させる。この設備の本体部分には伝動部分がなく、新型の塗輪通気層を採用し、密封操作の管理が便利で、設備の重量が軽く、低消費電力で、輸送力が大きく、輸送方向を変えやすい。輸送材料はハイエンドから上筐体に供給され、圧縮空気はトーンの送風機から下筐体に吹き込まれ、細孔を密に配置した通気層を通じて材料粒子間で材料をいわゆる酸化して材料の摩擦角を変化させて流動状態を形成させ、勾配に沿って下降させて輸送の目的を達成する。セメント工業では、含水量≦1%、温度≦150℃のセメントとバイオマスの輸送によく用いられる。空気輸送斜糟は、アルミナ、石炭粉、石炭灰、アルミナ、石膏粉、小麦粉、セメント、リン鉱粉などの流動化しやすい粉末材料の輸送に適している。空気シュートは粒度が大きく、水分が多く、流動化性能が悪い材料には使用しにくい。
二、構造特徴：
傾斜溝は主に供給口、標準溝、非標準溝、遮断弁（アンカー弁）、3-90°曲げ溝、遮断弁、三方溝、四方溝、覗き窓、送風機、防雨カバー、排出シュート、供給シュート、通気層、タンクフレームなどから構成される。
エアシュートコンベヤは、数本の薄い鋼製のスロット結合で構成され、その搬送方向に沿って一定の傾きに配置されている。
傾斜溝は上溝、下溝からなり、中間は特製の極耐摩耗性の化繊織物を通気層として上、下の2溝を仕切っている。タンクは搬送方向に沿って4〜6%傾斜した傾斜に取り付けられている。材料は斜溝の高端下料管によって斜溝の通気層に連続的に加えられ、空気は換気機によって下溝内に送り込まれる。空気が通気層と材料を通過すると、材料が流動化し、その自重分力によって通気層の上を槽体に沿って下に流れ、排出口から排出される。材料層から排出された空気は、上槽上部のろ過層を通って大気に排出されるか、排気管から除塵設備に入る。傾斜溝は一定の傾斜度で取り付けられ、低圧空気が下溝に入り、通気層を通って上溝に入ると、上溝の材料が流体状になり、重力によって流れて輸送目的を達成する。
通気層は空気斜溝の主要な部材であり、新型通気型PETS-6（ポリエステル）型は合成繊維織物であり、高温（150に達することができる）、耐食性、耐摩耗性、吸湿性が低く、軽量、表面が平らで、使用寿命が長いなどの利点があり、この通気層は旧式斜溝通気層より寿命が倍に向上した。通気層の役割は、
1、通気層は材料を受け、空気を均一に透過させ、材料を流動させる装置である。
2、通気層の孔は密布、均一、連続し、材料の流動化を均一にし、渦電流現象の発生を避けるべきである。
3、通気層の表面は平らで、一定の耐湿性、耐熱性と機械的強度を持つべきである。
4、常用する通気層はセラミックス多孔板、セメント多孔板と繊維織物などがあり、現在は化学繊維織物を多用して通気層を作製している。
三、技術性能
1、輸送物の状態：乾燥粉状または粒径が3～6 mm以下の空気入りやすい粉粒剤は、表面水分が0.8%前後になることを許可し、そうしないとスラッジが滞り、詰まりを引き起こすことがある。
2、輸送量：斜溝の輸送量は比較的に多い要素の影響を受けて、よく変化が大きくて、理論に基づいて計算して、実際の使用状況を結合して総合的に分析して、私達はセメント業界の提案表（祥見規格型番表）の中の関連データに対して選択者の参考に供する。他の業界で使用する場合は、品目の許容量と細さの比較基準に基づいて選択できます。注意に値するのは、シュートは他の輸送機械と異なり、輸送量が低すぎて、材料をスムーズに輸送できないことが多い。逆に、材料層の高さを適切に大きくすることは材料の気化均一性を高めることができるが、材料層の厚さを材料通路（上筐体）の高さの1/4〜1/3程度に保つことに注意し、生産性に応じて適切な溝幅を選択することに注意しなければならない。材料層が厚すぎて薄すぎても輸送に悪影響を与える。
3、輸送勾配：シュートの配置形式は材料の輸送方向に沿って斜めに下に配置され、勾配は一般的に4%〜10%であり、できるだけ大きな勾配を採用し、輸送効率を高めることができる。材料表面水分が0.6～0.8%の場合は、10%の傾斜を選択することをお勧めします。
4、ガス消費量と気圧：シュートの傾きと材料の形状特性によって、ガス消費量は1.5～3 mである3/㎡ガス透過層・min間の変動は、一般的に2 m3／㎡通気層・minは吸風圧力を考慮する。入風圧力は4000〜6000 Pa、大規格長斜溝はやや大きい値をとり、一般的に5000 Paで考慮することができる。
四、規格型番
（一）選択型
1、接着性と付着性。粘性材料は、除去ホッパ、フィーダ、および輸送管路を接着したり塞いだりします。したがって、回転翼フィーダにおいては、パージ式回転翼フィーダが好ましいべきである。
2、可燃性、爆発性。プラスチック、化学品、金属粉末、石炭粉末などの可燃性・爆発性物質を輸送する場合は、防爆弁と自動消火装置などの措置を使用しなければならない。
3、湿気含有量。湿潤物質中の50μm以下の微粉量が＜10%であれば、多くは従来の空気輸送システムで輸送することができる。湿潤物の中の湿潤含有量が高く、湿潤微粉がベンド管の内壁に付着し、パイプの閉塞を引き起こす場合、フィーダはパージ式回転翼フィーダを選択しなければならない。材料があまり湿気がない場合は、加熱によって空気を送ることで粘着力の問題を軽減することができます。
4、静電気。材料の電荷凝集は接着を引き起こし、材料の流動性に影響を与え、この場合、空気線加湿によって解決することができる。密相輸送では、使用空気量が少ないため、増湿費用が低い。
5、磨き性。輸送管路と部品の摩耗を低減するために、研削性材料を輸送する際には比較的低い輸送速度を選択しなければならない。希薄相システムにおいては、可動部品を有するフィーダの使用を避け、短半径ベンドR／D＝2−3、一端不通鋳鉄T形管と自己延焼高温合成技術を用いて製造されたセラミック鋼鉄複合管などの措置により管の使用寿命を延長する。
6、脆性。輸送中、ほとんどの材料の破損はエルボーやヘリカルポンプのような供給器で発生した。そのため、システムを設計する際には、エルボーを少なくし、スクリューポンプのような脆性材料を破砕しやすいフィーダを使用しないようにしなければならない。
7、粒子性。上部荷室ポンプと通常の回転翼フィーダは粒状物質輸送には適していない。後者は粒状物質を切断するが、バイアス回転翼フィーダはこの現象を回避することができる。
8、吸湿性。空気を乾燥させることにより、吸湿性材料による問題を回避することができる。凍結法または乾燥剤を用いて、材料の乾燥を維持することができる。水分の吸着が少ない場合は、材料も乾燥していない空気で密相状態で輸送できることがあります。
9、低融点。低融点の高速粒子になると？軟化温度150℃で管の内壁と曲げ管に衝突すると、局所的な溶融が発生する可能性がある。ほとんどの低融点材料に対して、低速輸送を使用してこの現象を除去することができます。
10、細さ。ミクロンまたはサブミクロン級の微粉は、輸送中にパイプの内壁に塗布され、パイプの断面積が減少し、輸送量が減少します。一般的には倉式ポンプが使用され、パイプ内では可撓性チューブを定期的に振動させて解決することができる。
11、ガス透過性と保持能力。希薄相輸送は低圧、高速、および物質が輸送管の断面に均一に分布することを特徴とするため、輸送過程は基本的に周囲の気流に影響する単一粒子物質の性質によって決定される。密相輸送の特徴は高圧、低速と厳格に二相流を分離することであり、被輸送物料は主にパイプ底部の束状形式で流動し、たまに砂丘、不規則結団、またはパイプ断面を満たす栓状形式で流動し、この輸送過程は材料全体の流動特性に単独粒子物料特性ではなく影響を受ける。そのため、材料のガス透過性と保持能力は密相系に与える影響が大きく、希薄相系に与える影響は小さい。
（二）風送りシュートの標準溝外形寸法：
（三）パラメータ計算
1、空気輸送シュートの輸送能力計算式：
Q=0.98×3600S.v. ρ
式中：Q-輸送能力、t/h；
S-材料断面面積（材料層の厚さは一般的に50～80 mm）㎡
v-品目の流動速度、m/s（勾配4%、1.0 m/sを取る、5%、1.25 m/sを取る、6%； 1.5 m/s）
ρ-品目許容量、t／m3（空気入りセメント：0.75～1.05 t／m3;ガス入りセメント原料：0.7～1. 0t／m3;ガス入り微粉炭：0.4～0.6 t／m3;ガス入り微粉炭灰0.7～1.0：t／m3。)
2、空気輸送シュートのガス消費量の計算式：
V=60BLa
式中：V-ガス消費量、m3／H;
B-シュート幅、mm；
L-シュート長さ、mm；
a-単位面積あたりのガス消費量、m3/㎡ガス透過層・min（通常1.5～3 m3／㎡ガス透過層・min）。
3、空気輸送シュートの空気圧力：
空気輸送シュートに必要なファンの風圧は、通気層の抵抗と材料層の抵抗の和より大きくなければならない。風圧は一般的に4000〜6000 Paである。規格が大きく、輸送距離が長い場合は高い値をとり、通常は5000 Paである。
（四）型番
1、輸送材料：乾燥粉末材料。
2、傾斜：6%直線傾斜溝はフランジ構造の影響を受けず、任意に傾斜を選択することができる。輸送サイクル研磨粗材の傾斜は10%を推奨する。一般的に、配置が可能であり、通気層の摩耗が許容される場合には、大きな傾斜を採用することが有利である。
3、輸送量：シュートの輸送量は多くの要素の影響を受けて、よく変化が大きい。私たちは理論に基づいて国内外の参考資料を計算し、現場調査の総合分析を行い、勾配6%の時に以下の数値を選択者の参考にすることを提案した。
4、空気圧力：400〜600水柱（ミリ）。大規格、長シュートなどの場合は大きな値をとります。一般的には500（ミリ水柱）で考えられます。
5、ガス消費量：1.5～3立方メートル/分/平方メートル通気層。各種材料とその状態、通気層の状況、傾斜溝の傾斜は、ガス消費量に異なる程度の影響を与える。一般的には2（立方メートル/分/平方メートルの通気層）で考えることができる。
五、動作原理
空気輸送シュートは気流を利用して管路に沿って散粒物料を輸送する装置であり、ファンは通気層から吹き出された一定の圧力を持つ空気を通じて通気層上の物料を流動化させ、傾斜配置された槽内の物料は自身の重力で滑り落ちて輸送目的を達成する。乾燥粉末材料を近距離輸送するために一般的に使用されている。その動作原理は、気流の運動エネルギーを利用して散粒物料を浮遊状態にして気流に沿ってパイプに沿って輸送することである。高圧遠心ファン（9−19、9−26）を動力源として、密閉搬送シュート中の材料を斜め下の端に向かって緩やかに流動化させる。材料を輸送する際、材料は上部筐体に高端から供給され、同時にブロワによって圧縮空気が下筐体に吹き込まれる。圧縮空気は、細孔が密封された通気層を介して材料粒子間に分布し、材料を流動化させる。槽体は下向きの傾斜があるため、流動化した材料は重力によって槽体に沿って前にスライドし、輸送目的を達成する。
そのガス透過層はPET 5〜6材料を用いた。通気層の上面は材料室、下面はガス室であり、一定の圧力を持つガスがガス室に吹き込まれた後、ガス透過層を経て材料を流動化させるため、材料は重力の作用の下で流体のように槽体内を流動し、通常は遠心ファンを風源とし、材料室内の余分な空気は斜溝の排気口を経て除塵器によって引き出される。
エアシュート輸送には、吸引式、圧送式、混合式の3種類がある。
1、吸引式。送風機が起動した後、システム全体は一定の真空度を呈し、差圧作用の下で空気流は材料を吸着ノズルに入れ、そして材料供給管に沿って材料除去所の分離器内に送り、材料は空気流から分離した後、分離器底から排出され、空気流は除塵器で浄化された後、マフラーを経て大気に排出される。利点は、供給が簡単で、数カ所から同時に材料を吸い上げることができることです。しかし、輸送距離が短く、生産性が低い。シール性の要求が高い。
2、圧送式。送風機は空気を輸送管に圧入し、材料を供給器から供給し、空気と材料の混合物は供給管に沿って除去所に圧送され、材料は分離器を経て除去され、空気は除塵器で浄化されて大気に排出される。特徴は吸引式とは反対に、同時に材料を数カ所に輸送することができ、輸送距離が長く、生産性が高いが、構造が複雑である。
3、混合式。は、上記2つの形式の組み合わせです。特に注意しなければならないのは、この装置は粒度が大きく、水分が多く、流動化が悪い材料には使用しにくいことである。
空気シュートの構造は簡単で、コンパクトで、投資、エネルギー消費と運行費用はとても低くて、運行は信頼できて、維持の仕事量は少なくて、輸送方向を変えやすくて、多くのフィードをすることができて、自動運行は高価な制御装置に頼らないことができて、その輸送能力は毎時数百トン以上に達することができて、どれだけ速くて省の輸送方式です。
シュート輸送には、目的を達成するために一定の落差形成勾配が必要である（微粉炭灰を輸送する際の勾配は8%以上でなければならない）。そのため、シュートシステムの配置には一定の空間高さが必要であり、近距離輸送に適応し、輸送距離は通常100メートル以内である。発電所の除灰システムでは一般的に微粉炭灰の集中と短距離水平距離に使用されている。
空気シュート搬送システムは、通常、供給装置（均一に供給可能なインペラフィーダ）、供給シュート、標準または非標準の直線スロット、エンドキャップ、90によって構成される。曲げ溝、三方溝、出料29080、ファンなどの構成は、輸送技術の要求に基づいて設計配置することができる。シュートシステムの設計はシュート運転の成否の鍵であり、一定の技術と経験が必要である。現在、国内生産槽幅は125、150、170、200、250、300、350、400 mmの8種類の規格のシュートシステム設備であり、出力は毎時250トンに達し、600 MW火力発電ユニットの灰輸送要求を満たすことができる。より小さいサイズまたはより大きいサイズのシリーズのシュートについては、必要に応じて設計することができます。
空気シュートは一定の勾配で配置された長方形断面の輸送ダクトであり、重力によって粉体が流動するようになっている。空気シュートは上と下の2つの溝体に分かれている。粉材運動時の摩擦抵抗を小さくするために、斜溝の上端部から下槽体に圧力と風量を定めた空気を送る。空気は上槽体と下槽体の間の多孔質板（気化板とも呼ばれる）を透過して上槽体に均一に流入し、上槽体の粉層を透過して斜槽尾端の頂部から排出される。空気が多孔質板を透過する時、粉塵層を流動化させ、それによって粉塵の流動性を大幅に高め、重力によって輸送する目的を達成した。このことから、空気シュート内の空気流は粉材を運動させる推力を発生させず、ただ流動化作用を発揮して、粉材と槽体の間、粉材自体の粒子の間の摩擦力を減少させることができる。粉体を前進させるのは粉体自体の重力であるため、本質的には空気シュートは空気輸送装置ではなく、気化作用下の重力輸送装置である。このため、空気シュートの先天性が不足していることが決定された。つまり、一定の角度で下に傾斜して搬送するしかなく、上と水平に補助的に搬送することはできない。異なる粉料は物理的性質が異なるため、斜溝の傾斜度が異なる。一般的な傾斜度は4%―6%である、発電所用とする。
1、一般的な直線輸送取付入出物は下に6-10度傾斜し、上下の溝体及び各溝の接続部は確実で信頼性のある密封（パッドを入れることができる）を実現する、
2、カーブ用90度カーブ（左右に分ける）が必要、
3、分岐用三方溝または四方溝が必要で、分岐後にガスバルブをロードする。流体化された材料の流れを制御し、材料の「許容ガス」用風を保証し、使用停止段は風量消費を減らすことができる、
4、搬送ラインが長すぎたり分岐したりした後の下槽体側面再ブロワ、
空気シュートのガス消費量の計算式は以下の通りである：
V=60×α×（B/1000）×L
式中V-ガス消費量m³/h
α−単位面積当たりの通気層の消費ガス量は一般的に2.0〜3 mである3/㎡ min;
B-シュート幅mm、
L−シュート長m。
5、本傾斜溝の排風は排出溝に溝体の排風を行い、排風ダクトを経た後、小型布袋除塵口に入るべきで、その風量は必要な風量の1.5倍で、排風口における上溝の圧力はさらに0前後を維持する必要がある。
（二）、ブラケットの製造及び取り付け
1、ステントの製造
空気輸送シュートのブラケットは一般的に100溝鋼を選択して溝鋼をH型にし、上端の横溝鋼は立溝鋼の先端から100 mm、高さは溝底部100 mmより高いことが望ましい。幅610 mm、下端の溶接200 mm*200 mmのアンカーねじ板の厚さは10 mmで、アンカーねじ穴をドリルします。
2、ブラケットの取り付け
支柱が完成した後、傾斜溝の主道の下に均等に配置され、距離は2 m 1個で、アンカーワイヤを加えて固定されている。
（三）、総シャッタの取り付け
傾斜溝を取り付ける前に、総シャッタを古い傾斜溝に取り付け、ガスケットシールをしなければならない。
（四）、シュートマスターの取り付け
1、下槽の取り付け
傾斜溝を取り付ける前に、まず傾斜溝を開き、下溝を数字の順にステントに取り付け、フランジを取り付けるには必ず羊毛フェルトマットを加え、2つの突き合わせフランジにホワイトエマルジョンを均一に塗布しなければならない。ねじ穴は取付ボルトの直径よりやや小さい鉄棒で加熱し、フランジの周囲に穴を開ける必要がある箇所に穴をあける。火でフェルトを焼かないように穿孔する
2、通気層の取り付け
1）裁断し、要求された寸法に従って通気層を裁断し、アイロン（または加熱した鋼条）で切欠き部を加熱封鎖する、
2）穴を開け、取り付けボルトの直径より少し小さい鉄棒で加熱し、通気層の周囲に穴を開ける必要がある部位に穴を開ける。穴を開けるときは、火で通気層を焼かないように注意してください。ドリルで穴を開ける場合は、穴を開けた後、ホットアイアンで穴の周をアイロンで熱封鎖しなければならない。
3）通気層を下溝に平らに敷き、ボルトを通し、周りに鉄条を加えて圧縮し、ねじを締めて使用することができる、
4）押え棒（又はフランジ）はバリを除去し、溶接部を平らにする。密封を保証するために、通気層の下面の周りにラテックスを塗布しなければならない。
3、上槽の取り付け
通気層の取り付けが完了したら、溝をかぶせます。注意上槽のねじ穴の周りには必ずラテックスを塗り、フランジには必ず羊毛フェルトを加え、ラテックスを塗ります。ドッキングが完了したら、フランジの周りに防水シールを均一に塗布します。
空気輸送シュートは、瞬間的な供給過多によるシュートの詰まりを避けるために、均一に供給しなければならない！通常の構成。傾斜溝の上方に定速フィーダ及び点検ドアを配置しなければならず、点検ドアだけを配置してはならない。
（五）、シャッタモータの取り付け
1、シャッタモータは電動プッシュロッドであり、下料アクチュエータの動力装置である。
2、3（4）通上溝の取り付け前に必ず電動プッシュロッドを取り付け、プッシュロッドのストローク制限装置を調節してシャッタを開閉できるようにしなければならない。
3、モーターの取り付け：まずモーターホルダーに取り付けた2つのモーターシャフトホルダーを取り外して、モーターシャフトに取り付けて、それからモーターを平行モーターホルダーにして、ボルトをつけてください。
（六）、ファンの取り付け
ファンを事前に作ったブラケットに取り付け、ブラケットの高さはファンの吹き出し口から斜溝の吹き込み口まで1メートル以上離れていないことが望ましい。ファン吹き出し口とシュート吹き込み口をホースで接続する。
（七）、排気口の取り付け
斜溝排気口は排出溝に溝体を排出し、排出ダクトを経た後、小型布袋除塵口に入るべきで、その風量は必要な風量の1.5倍で、排出口の上溝圧力は0前後に維持する必要がある。
七、使用と修理
材料を輸送するハイエンドは上筐体に供給され、圧縮空気は専用の送風機によって下筐体に吹き込まれ、細孔を密布した通気層を通じて材料粒子の間に分布し、材料をいわゆる気化させて材料の摩擦角を変え、それが流動状態を形成して傾斜に沿って下降して輸送目的を達成する。
1、電源を入れる時はまずファンをつけてから受入タンクのゲートを開けてから総ゲートを開けて材料を供給し、電源を切る時はまず総ゲートを閉じて材料を供給し、材料を送り終わってから停止してから停止して、分岐上のファンと通路下端のファンは時間をかけずに停止する。
2、輸送槽は密封を保持しなければならず、もし空気漏れ、粉漏れがあれば点検修理しなければならない、
3、ポリエステル通気層を交換する時、裁断は要求された寸法に従って通気層を裁断し、アイロン（または加熱した鋼条）で切欠き部を加熱封鎖し、拡散を防止する。
4、穴を開けて、取り付けボルトの直径より少し小さい鉄棒で加熱して、通気層の周りに穴を開ける必要がある部位に穴を開ける。穴を開けるときは、火で通気層を焼かないように注意してください。ドリルで穴を開ける場合は、ドリル後にホットアイアンで穴の周をアイロンで熱封鎖しなければならない。
5、通気層をパンチボックスに平らに敷き、ボルトを通し、周りに鉄条を加えて圧縮し、ねじを締めて使用することができる。
6、押え棒（またはフランジ）は刺を除去し、溶接部を研磨乾燥しなければならない。
7、密封を保証するために、通気層の下面の周りに高分子シーラントを塗布することができる（あるいは10ミリの厚さのフェルトマットを加える）。
アルミナ、石炭粉、石炭灰、アルミナ、石膏粉、小麦粉、セメント、リン鉱粉などの流動しやすい粉末材料の輸送に適している。
八、電源投入及び駐車注意事項
1、フィードはできるだけ均一にして、直ちにガス透過層中に堆積した不純物を除去する。
2、車を運転するときは、まずファンをつけて、駐車するときはフィードを停止します。長時間駐車する場合は、通気層上の材料をきれいに除去しなければならない。
3、斜溝が乾燥した清浄な空気を吸い込むことをできるだけ保証することは、斜溝の長期運転を保証するために重要であり、ファン吸気口フィルタをタイムリーに清掃しなければならない。
4、三方溝、四方溝のシャッタがしっかり閉まっているかどうかに常に注意する。
5、新しく取り付けたシュートはしばらく使用した後、全面的な検査を行うべきである。
6、供給口における通気層の摩耗が深刻であるか、供給材料の流れが悪い現象がある場合、供給管の位置と大きさを適切に調整しなければならない。
7、通気層をしばらく使用した後、緩みすぎる場合は、再び引き締めるべきであり、損傷があれば局所的な補修や交換を行うことができる。
8、傾斜溝の使用中、いくつかの原因で通気層の下が凹みすぎて、正常な輸送材料に影響を与える場合、通気層の下にΦ1 mm×10 mm×10 mmのワイヤネットを置くことができる。このとき、上下のハウジングフランジのシールに注意してください。
9、適切な通気層材質、良好な使用状態は傾斜溝の長期回転に極めて重要な意義がある。
いくつかの化学繊維品は丈夫で耐摩耗性があり、ガラス繊維織物は滑らかで耐温性があるなど、通気層として提供できる材質は多様である。適切なマテリアルを選択する必要があります。
10、斜溝の排風集塵装置のメンテナンスに注意し、気化物の空気をスムーズに排出しやすく、そうしないと、上溝の圧力が高くなり、輸送量を急激に低下させ、斜溝全体を塞ぐことになる。
11、傾斜溝を科学的に操作し、維持するために、常に覗き窓の良好な状態を維持するほか、ユーザーは自分の具体的な状況に応じて傾斜溝の頭、尾部（50メートルを超える傾斜溝の中間にも追加）の上、下筐体にU型圧力計を設置することができ（図13参照）、これにより、傾斜溝内の風圧をタイムリーかつ正確に把握することができる、材料面の変化は、事前に溝詰まり事故の発生を回避することができる。
12、下記の状況がある場合、傾斜溝の管理を強化することに注意する：
（1）緩んでいない材料、湿気を吸収する材料、塊でスラグを挟む材料、純熟成セメント、特殊セメントなどの流動しにくい材料を輸送する。
（2）セメントを送り出し、粉機に入選する前の材料などの通気層が摩耗しやすい。
13、傾斜溝が正常に操作された後、ファン制御弁を徐々に模索して使用し、消費電力と排気装置の負担を減らすべきである。
九、日常巡検
1、運転前の点検
（1）、各締結ボルトの緩み脱落の有無。
（2）、各所の密封状況は良好であるか。
2、運転中の点検
（1）、空気漏れ、灰漏れがないか。
（2）、ボルトの緩みがないか、窓ガラスの材料移動状況が正常かどうかを観察する。
3、停止の点検
（1）、各緩みボルトを締め付ける。
（2）、通気層キャンバスの破損状況。
（3）、空気除去室の内部に灰が積もっている。
（4）、各原料投入口の積灰は必ず整理し、長期材料の堆積が湿って塊になることを防止し、原料投入口の再運転時に詰まることをもたらす。
十、主な利点
空気シュートは輸送材料の中に伝動する部品がないため、密封操作の管理が便利で、採用された新型塗布落下通気層は耐食性、耐摩耗性、吸湿性が低く、軽量、表面平坦などの特徴がある、マシン全体には次の利点があります。
1、運転部品がなく、摩耗が少なく、メンテナンスが容易で、材料が省、騒音がなく、密閉が良い、
2、構造が簡単で、軽量で、操作が信頼でき、輸送能力が大きい、
3、輸送方向を変えやすく、多点フィードと多点アンインストールもできる。
4、操作が簡便で、仕事が信頼できる。
5、空気圧力が小さく、動力消費が少なく、消費電力が少ない。
十一、主な欠点：
1、流動性の良い、乾燥した粉末材料の輸送にのみ適している。
2、輸送距離が短く、一般的にlOOmを超えない
3、高い設置スペースが必要で、上に搬送できず、使用範囲が制限されている。
十二、空気輸送シュートとシールポンプの違い
1、空気輸送シュートは乾燥粉末状の材料を輸送するために多く用いられ、空気輸送シュートとも呼ばれ、空気輸送シュートは材料封ポンプと同じで、いずれも密封された、低圧輸送設備に属し、両者の違いは材料封ポンプが垂直な輸送を行うことができ、空気輸送シュートは水平輸送しかできず、傾きは一般的に3-6°を要求する。
2、シールポンプはポンプ内輸送であり、空気輸送シュートは槽内輸送であり、両者に比べてそれぞれの利点がある。
3、空気輸送シュート空間が大きいため、輸送量が大きく、生産量が高い。封止ポンプは設計上多様な輸送が可能であるため、多様な場所の仕事を満たすことができる。
4、両者を比較すると、外形にも大きな違いがある。
二、構造特徴：
傾斜溝は主に供給口、標準溝、非標準溝、遮断弁（アンカー弁）、3-90°曲げ溝、遮断弁、三方溝、四方溝、覗き窓、送風機、防雨カバー、排出シュート、供給シュート、通気層、タンクフレームなどから構成される。
エアシュートコンベヤは、数本の薄い鋼製のスロット結合で構成され、その搬送方向に沿って一定の傾きに配置されている。
傾斜溝は上溝、下溝からなり、中間は特製の極耐摩耗性の化繊織物を通気層として上、下の2溝を仕切っている。タンクは搬送方向に沿って4〜6%傾斜した傾斜に取り付けられている。材料は斜溝の高端下料管によって斜溝の通気層に連続的に加えられ、空気は換気機によって下溝内に送り込まれる。空気が通気層と材料を通過すると、材料が流動化し、その自重分力によって通気層の上を槽体に沿って下に流れ、排出口から排出される。材料層から排出された空気は、上槽上部のろ過層を通って大気に排出されるか、排気管から除塵設備に入る。傾斜溝は一定の傾斜度で取り付けられ、低圧空気が下溝に入り、通気層を通って上溝に入ると、上溝の材料が流体状になり、重力によって流れて輸送目的を達成する。
通気層は空気斜溝の主要な部材であり、新型通気型PETS-6（ポリエステル）型は合成繊維織物であり、高温（150に達することができる）、耐食性、耐摩耗性、吸湿性が低く、軽量、表面が平らで、使用寿命が長いなどの利点があり、この通気層は旧式斜溝通気層より寿命が倍に向上した。通気層の役割は、
1、通気層は材料を受け、空気を均一に透過させ、材料を流動させる装置である。
2、通気層の孔は密布、均一、連続し、材料の流動化を均一にし、渦電流現象の発生を避けるべきである。
3、通気層の表面は平らで、一定の耐湿性、耐熱性と機械的強度を持つべきである。
4、常用する通気層はセラミックス多孔板、セメント多孔板と繊維織物などがあり、現在は化学繊維織物を多用して通気層を作製している。
三、技術性能
1、輸送物の状態：乾燥粉状または粒径が3～6 mm以下の空気入りやすい粉粒剤は、表面水分が0.8%前後になることを許可し、そうしないとスラッジが滞り、詰まりを引き起こすことがある。
2、輸送量：斜溝の輸送量は比較的に多い要素の影響を受けて、よく変化が大きくて、理論に基づいて計算して、実際の使用状況を結合して総合的に分析して、私達はセメント業界の提案表（祥見規格型番表）の中の関連データに対して選択者の参考に供する。他の業界で使用する場合は、品目の許容量と細さの比較基準に基づいて選択できます。注意に値するのは、シュートは他の輸送機械と異なり、輸送量が低すぎて、材料をスムーズに輸送できないことが多い。逆に、材料層の高さを適切に大きくすることは材料の気化均一性を高めることができるが、材料層の厚さを材料通路（上筐体）の高さの1/4〜1/3程度に保つことに注意し、生産性に応じて適切な溝幅を選択することに注意しなければならない。材料層が厚すぎて薄すぎても輸送に悪影響を与える。
3、輸送勾配：シュートの配置形式は材料の輸送方向に沿って斜めに下に配置され、勾配は一般的に4%〜10%であり、できるだけ大きな勾配を採用し、輸送効率を高めることができる。材料表面水分が0.6～0.8%の場合は、10%の傾斜を選択することをお勧めします。
4、ガス消費量と気圧：シュートの傾きと材料の形状特性によって、ガス消費量は1.5～3 mである3/㎡ガス透過層・min間の変動は、一般的に2 m3／㎡通気層・minは吸風圧力を考慮する。入風圧力は4000〜6000 Pa、大規格長斜溝はやや大きい値をとり、一般的に5000 Paで考慮することができる。
四、規格型番
（一）選択型
1、接着性と付着性。粘性材料は、除去ホッパ、フィーダ、および輸送管路を接着したり塞いだりします。したがって、回転翼フィーダにおいては、パージ式回転翼フィーダが好ましいべきである。
2、可燃性、爆発性。プラスチック、化学品、金属粉末、石炭粉末などの可燃性・爆発性物質を輸送する場合は、防爆弁と自動消火装置などの措置を使用しなければならない。
3、湿気含有量。湿潤物質中の50μm以下の微粉量が＜10%であれば、多くは従来の空気輸送システムで輸送することができる。湿潤物の中の湿潤含有量が高く、湿潤微粉がベンド管の内壁に付着し、パイプの閉塞を引き起こす場合、フィーダはパージ式回転翼フィーダを選択しなければならない。材料があまり湿気がない場合は、加熱によって空気を送ることで粘着力の問題を軽減することができます。
4、静電気。材料の電荷凝集は接着を引き起こし、材料の流動性に影響を与え、この場合、空気線加湿によって解決することができる。密相輸送では、使用空気量が少ないため、増湿費用が低い。
5、磨き性。輸送管路と部品の摩耗を低減するために、研削性材料を輸送する際には比較的低い輸送速度を選択しなければならない。希薄相システムにおいては、可動部品を有するフィーダの使用を避け、短半径ベンドR／D＝2−3、一端不通鋳鉄T形管と自己延焼高温合成技術を用いて製造されたセラミック鋼鉄複合管などの措置により管の使用寿命を延長する。
6、脆性。輸送中、ほとんどの材料の破損はエルボーやヘリカルポンプのような供給器で発生した。そのため、システムを設計する際には、エルボーを少なくし、スクリューポンプのような脆性材料を破砕しやすいフィーダを使用しないようにしなければならない。
7、粒子性。上部荷室ポンプと通常の回転翼フィーダは粒状物質輸送には適していない。後者は粒状物質を切断するが、バイアス回転翼フィーダはこの現象を回避することができる。
8、吸湿性。空気を乾燥させることにより、吸湿性材料による問題を回避することができる。凍結法または乾燥剤を用いて、材料の乾燥を維持することができる。水分の吸着が少ない場合は、材料も乾燥していない空気で密相状態で輸送できることがあります。
9、低融点。低融点の高速粒子になると？軟化温度150℃で管の内壁と曲げ管に衝突すると、局所的な溶融が発生する可能性がある。ほとんどの低融点材料に対して、低速輸送を使用してこの現象を除去することができます。
10、細さ。ミクロンまたはサブミクロン級の微粉は、輸送中にパイプの内壁に塗布され、パイプの断面積が減少し、輸送量が減少します。一般的には倉式ポンプが使用され、パイプ内では可撓性チューブを定期的に振動させて解決することができる。
11、ガス透過性と保持能力。希薄相輸送は低圧、高速、および物質が輸送管の断面に均一に分布することを特徴とするため、輸送過程は基本的に周囲の気流に影響する単一粒子物質の性質によって決定される。密相輸送の特徴は高圧、低速と厳格に二相流を分離することであり、被輸送物料は主にパイプ底部の束状形式で流動し、たまに砂丘、不規則結団、またはパイプ断面を満たす栓状形式で流動し、この輸送過程は材料全体の流動特性に単独粒子物料特性ではなく影響を受ける。そのため、材料のガス透過性と保持能力は密相系に与える影響が大きく、希薄相系に与える影響は小さい。
（二）風送りシュートの標準溝外形寸法：
（三）パラメータ計算
1、空気輸送シュートの輸送能力計算式：
Q=0.98×3600S.v. ρ
式中：Q-輸送能力、t/h；
S-材料断面面積（材料層の厚さは一般的に50～80 mm）㎡
v-品目の流動速度、m/s（勾配4%、1.0 m/sを取る、5%、1.25 m/sを取る、6%； 1.5 m/s）
ρ-品目許容量、t／m3（空気入りセメント：0.75～1.05 t／m3;ガス入りセメント原料：0.7～1. 0t／m3;ガス入り微粉炭：0.4～0.6 t／m3;ガス入り微粉炭灰0.7～1.0：t／m3。)
2、空気輸送シュートのガス消費量の計算式：
V=60BLa
式中：V-ガス消費量、m3／H;
B-シュート幅、mm；
L-シュート長さ、mm；
a-単位面積あたりのガス消費量、m3/㎡ガス透過層・min（通常1.5～3 m3／㎡ガス透過層・min）。
3、空気輸送シュートの空気圧力：
空気輸送シュートに必要なファンの風圧は、通気層の抵抗と材料層の抵抗の和より大きくなければならない。風圧は一般的に4000〜6000 Paである。規格が大きく、輸送距離が長い場合は高い値をとり、通常は5000 Paである。
（四）型番
1、輸送材料：乾燥粉末材料。
2、傾斜：6%直線傾斜溝はフランジ構造の影響を受けず、任意に傾斜を選択することができる。輸送サイクル研磨粗材の傾斜は10%を推奨する。一般的に、配置が可能であり、通気層の摩耗が許容される場合には、大きな傾斜を採用することが有利である。
3、輸送量：シュートの輸送量は多くの要素の影響を受けて、よく変化が大きい。私たちは理論に基づいて国内外の参考資料を計算し、現場調査の総合分析を行い、勾配6%の時に以下の数値を選択者の参考にすることを提案した。
| シュート幅（ミリメートル） | 搬送量）（m3（h） |
| 250 | ～30 |
| 315 | ～60 |
| 400 | ～120 |
| 500 | ～200 |
| モデル | モデル | モデル | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 |
| チャネル幅 | チャネル幅 | 材料 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 |
| 生産量（T/H） | 8º | セメント | 22 | 40 | 70 | 130 | 220 |
| 生産量（T/H | 8º | 生もの | 16 | 30 | 55 | 100 | 165 |
| 生産量（T/H | 10º | セメント | 40 | 65 | 120 | 250 | 400 |
| 生産量（T/H | 10º | 生もの | 30 | 55 | 90 | 185 | 300 |
| 風圧KPa | 風圧KPa | 風圧KPa | 2—3 | 2—3 | 2—3 | 2—3 | 2—3 |
| 風量m3/㎡.min | 風量m3/㎡.min | 風量m3/㎡.min | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 |
五、動作原理
空気輸送シュートは気流を利用して管路に沿って散粒物料を輸送する装置であり、ファンは通気層から吹き出された一定の圧力を持つ空気を通じて通気層上の物料を流動化させ、傾斜配置された槽内の物料は自身の重力で滑り落ちて輸送目的を達成する。乾燥粉末材料を近距離輸送するために一般的に使用されている。その動作原理は、気流の運動エネルギーを利用して散粒物料を浮遊状態にして気流に沿ってパイプに沿って輸送することである。高圧遠心ファン（9−19、9−26）を動力源として、密閉搬送シュート中の材料を斜め下の端に向かって緩やかに流動化させる。材料を輸送する際、材料は上部筐体に高端から供給され、同時にブロワによって圧縮空気が下筐体に吹き込まれる。圧縮空気は、細孔が密封された通気層を介して材料粒子間に分布し、材料を流動化させる。槽体は下向きの傾斜があるため、流動化した材料は重力によって槽体に沿って前にスライドし、輸送目的を達成する。
そのガス透過層はPET 5〜6材料を用いた。通気層の上面は材料室、下面はガス室であり、一定の圧力を持つガスがガス室に吹き込まれた後、ガス透過層を経て材料を流動化させるため、材料は重力の作用の下で流体のように槽体内を流動し、通常は遠心ファンを風源とし、材料室内の余分な空気は斜溝の排気口を経て除塵器によって引き出される。
エアシュート輸送には、吸引式、圧送式、混合式の3種類がある。
1、吸引式。送風機が起動した後、システム全体は一定の真空度を呈し、差圧作用の下で空気流は材料を吸着ノズルに入れ、そして材料供給管に沿って材料除去所の分離器内に送り、材料は空気流から分離した後、分離器底から排出され、空気流は除塵器で浄化された後、マフラーを経て大気に排出される。利点は、供給が簡単で、数カ所から同時に材料を吸い上げることができることです。しかし、輸送距離が短く、生産性が低い。シール性の要求が高い。
2、圧送式。送風機は空気を輸送管に圧入し、材料を供給器から供給し、空気と材料の混合物は供給管に沿って除去所に圧送され、材料は分離器を経て除去され、空気は除塵器で浄化されて大気に排出される。特徴は吸引式とは反対に、同時に材料を数カ所に輸送することができ、輸送距離が長く、生産性が高いが、構造が複雑である。
3、混合式。は、上記2つの形式の組み合わせです。特に注意しなければならないのは、この装置は粒度が大きく、水分が多く、流動化が悪い材料には使用しにくいことである。
空気シュートの構造は簡単で、コンパクトで、投資、エネルギー消費と運行費用はとても低くて、運行は信頼できて、維持の仕事量は少なくて、輸送方向を変えやすくて、多くのフィードをすることができて、自動運行は高価な制御装置に頼らないことができて、その輸送能力は毎時数百トン以上に達することができて、どれだけ速くて省の輸送方式です。
シュート輸送には、目的を達成するために一定の落差形成勾配が必要である（微粉炭灰を輸送する際の勾配は8%以上でなければならない）。そのため、シュートシステムの配置には一定の空間高さが必要であり、近距離輸送に適応し、輸送距離は通常100メートル以内である。発電所の除灰システムでは一般的に微粉炭灰の集中と短距離水平距離に使用されている。
空気シュート搬送システムは、通常、供給装置（均一に供給可能なインペラフィーダ）、供給シュート、標準または非標準の直線スロット、エンドキャップ、90によって構成される。曲げ溝、三方溝、出料29080、ファンなどの構成は、輸送技術の要求に基づいて設計配置することができる。シュートシステムの設計はシュート運転の成否の鍵であり、一定の技術と経験が必要である。現在、国内生産槽幅は125、150、170、200、250、300、350、400 mmの8種類の規格のシュートシステム設備であり、出力は毎時250トンに達し、600 MW火力発電ユニットの灰輸送要求を満たすことができる。より小さいサイズまたはより大きいサイズのシリーズのシュートについては、必要に応じて設計することができます。
空気シュートは一定の勾配で配置された長方形断面の輸送ダクトであり、重力によって粉体が流動するようになっている。空気シュートは上と下の2つの溝体に分かれている。粉材運動時の摩擦抵抗を小さくするために、斜溝の上端部から下槽体に圧力と風量を定めた空気を送る。空気は上槽体と下槽体の間の多孔質板（気化板とも呼ばれる）を透過して上槽体に均一に流入し、上槽体の粉層を透過して斜槽尾端の頂部から排出される。空気が多孔質板を透過する時、粉塵層を流動化させ、それによって粉塵の流動性を大幅に高め、重力によって輸送する目的を達成した。このことから、空気シュート内の空気流は粉材を運動させる推力を発生させず、ただ流動化作用を発揮して、粉材と槽体の間、粉材自体の粒子の間の摩擦力を減少させることができる。粉体を前進させるのは粉体自体の重力であるため、本質的には空気シュートは空気輸送装置ではなく、気化作用下の重力輸送装置である。このため、空気シュートの先天性が不足していることが決定された。つまり、一定の角度で下に傾斜して搬送するしかなく、上と水平に補助的に搬送することはできない。異なる粉料は物理的性質が異なるため、斜溝の傾斜度が異なる。一般的な傾斜度は4%―6%である、発電所用とする。
六、設置調整：
（一）設置の総原則：1、一般的な直線輸送取付入出物は下に6-10度傾斜し、上下の溝体及び各溝の接続部は確実で信頼性のある密封（パッドを入れることができる）を実現する、
2、カーブ用90度カーブ（左右に分ける）が必要、
3、分岐用三方溝または四方溝が必要で、分岐後にガスバルブをロードする。流体化された材料の流れを制御し、材料の「許容ガス」用風を保証し、使用停止段は風量消費を減らすことができる、
4、搬送ラインが長すぎたり分岐したりした後の下槽体側面再ブロワ、
空気シュートのガス消費量の計算式は以下の通りである：
V=60×α×（B/1000）×L
式中V-ガス消費量m³/h
α−単位面積当たりの通気層の消費ガス量は一般的に2.0〜3 mである3/㎡ min;
B-シュート幅mm、
L−シュート長m。
5、本傾斜溝の排風は排出溝に溝体の排風を行い、排風ダクトを経た後、小型布袋除塵口に入るべきで、その風量は必要な風量の1.5倍で、排風口における上溝の圧力はさらに0前後を維持する必要がある。
（二）、ブラケットの製造及び取り付け
1、ステントの製造
空気輸送シュートのブラケットは一般的に100溝鋼を選択して溝鋼をH型にし、上端の横溝鋼は立溝鋼の先端から100 mm、高さは溝底部100 mmより高いことが望ましい。幅610 mm、下端の溶接200 mm*200 mmのアンカーねじ板の厚さは10 mmで、アンカーねじ穴をドリルします。
2、ブラケットの取り付け
支柱が完成した後、傾斜溝の主道の下に均等に配置され、距離は2 m 1個で、アンカーワイヤを加えて固定されている。
（三）、総シャッタの取り付け
傾斜溝を取り付ける前に、総シャッタを古い傾斜溝に取り付け、ガスケットシールをしなければならない。
（四）、シュートマスターの取り付け
1、下槽の取り付け
傾斜溝を取り付ける前に、まず傾斜溝を開き、下溝を数字の順にステントに取り付け、フランジを取り付けるには必ず羊毛フェルトマットを加え、2つの突き合わせフランジにホワイトエマルジョンを均一に塗布しなければならない。ねじ穴は取付ボルトの直径よりやや小さい鉄棒で加熱し、フランジの周囲に穴を開ける必要がある箇所に穴をあける。火でフェルトを焼かないように穿孔する
2、通気層の取り付け
1）裁断し、要求された寸法に従って通気層を裁断し、アイロン（または加熱した鋼条）で切欠き部を加熱封鎖する、
2）穴を開け、取り付けボルトの直径より少し小さい鉄棒で加熱し、通気層の周囲に穴を開ける必要がある部位に穴を開ける。穴を開けるときは、火で通気層を焼かないように注意してください。ドリルで穴を開ける場合は、穴を開けた後、ホットアイアンで穴の周をアイロンで熱封鎖しなければならない。
3）通気層を下溝に平らに敷き、ボルトを通し、周りに鉄条を加えて圧縮し、ねじを締めて使用することができる、
4）押え棒（又はフランジ）はバリを除去し、溶接部を平らにする。密封を保証するために、通気層の下面の周りにラテックスを塗布しなければならない。
3、上槽の取り付け
通気層の取り付けが完了したら、溝をかぶせます。注意上槽のねじ穴の周りには必ずラテックスを塗り、フランジには必ず羊毛フェルトを加え、ラテックスを塗ります。ドッキングが完了したら、フランジの周りに防水シールを均一に塗布します。
空気輸送シュートは、瞬間的な供給過多によるシュートの詰まりを避けるために、均一に供給しなければならない！通常の構成。傾斜溝の上方に定速フィーダ及び点検ドアを配置しなければならず、点検ドアだけを配置してはならない。
（五）、シャッタモータの取り付け
1、シャッタモータは電動プッシュロッドであり、下料アクチュエータの動力装置である。
2、3（4）通上溝の取り付け前に必ず電動プッシュロッドを取り付け、プッシュロッドのストローク制限装置を調節してシャッタを開閉できるようにしなければならない。
3、モーターの取り付け：まずモーターホルダーに取り付けた2つのモーターシャフトホルダーを取り外して、モーターシャフトに取り付けて、それからモーターを平行モーターホルダーにして、ボルトをつけてください。
（六）、ファンの取り付け
ファンを事前に作ったブラケットに取り付け、ブラケットの高さはファンの吹き出し口から斜溝の吹き込み口まで1メートル以上離れていないことが望ましい。ファン吹き出し口とシュート吹き込み口をホースで接続する。
（七）、排気口の取り付け
斜溝排気口は排出溝に溝体を排出し、排出ダクトを経た後、小型布袋除塵口に入るべきで、その風量は必要な風量の1.5倍で、排出口の上溝圧力は0前後に維持する必要がある。
七、使用と修理
材料を輸送するハイエンドは上筐体に供給され、圧縮空気は専用の送風機によって下筐体に吹き込まれ、細孔を密布した通気層を通じて材料粒子の間に分布し、材料をいわゆる気化させて材料の摩擦角を変え、それが流動状態を形成して傾斜に沿って下降して輸送目的を達成する。
1、電源を入れる時はまずファンをつけてから受入タンクのゲートを開けてから総ゲートを開けて材料を供給し、電源を切る時はまず総ゲートを閉じて材料を供給し、材料を送り終わってから停止してから停止して、分岐上のファンと通路下端のファンは時間をかけずに停止する。
2、輸送槽は密封を保持しなければならず、もし空気漏れ、粉漏れがあれば点検修理しなければならない、
3、ポリエステル通気層を交換する時、裁断は要求された寸法に従って通気層を裁断し、アイロン（または加熱した鋼条）で切欠き部を加熱封鎖し、拡散を防止する。
4、穴を開けて、取り付けボルトの直径より少し小さい鉄棒で加熱して、通気層の周りに穴を開ける必要がある部位に穴を開ける。穴を開けるときは、火で通気層を焼かないように注意してください。ドリルで穴を開ける場合は、ドリル後にホットアイアンで穴の周をアイロンで熱封鎖しなければならない。
5、通気層をパンチボックスに平らに敷き、ボルトを通し、周りに鉄条を加えて圧縮し、ねじを締めて使用することができる。
6、押え棒（またはフランジ）は刺を除去し、溶接部を研磨乾燥しなければならない。
7、密封を保証するために、通気層の下面の周りに高分子シーラントを塗布することができる（あるいは10ミリの厚さのフェルトマットを加える）。
アルミナ、石炭粉、石炭灰、アルミナ、石膏粉、小麦粉、セメント、リン鉱粉などの流動しやすい粉末材料の輸送に適している。
八、電源投入及び駐車注意事項
1、フィードはできるだけ均一にして、直ちにガス透過層中に堆積した不純物を除去する。
2、車を運転するときは、まずファンをつけて、駐車するときはフィードを停止します。長時間駐車する場合は、通気層上の材料をきれいに除去しなければならない。
3、斜溝が乾燥した清浄な空気を吸い込むことをできるだけ保証することは、斜溝の長期運転を保証するために重要であり、ファン吸気口フィルタをタイムリーに清掃しなければならない。
4、三方溝、四方溝のシャッタがしっかり閉まっているかどうかに常に注意する。
5、新しく取り付けたシュートはしばらく使用した後、全面的な検査を行うべきである。
6、供給口における通気層の摩耗が深刻であるか、供給材料の流れが悪い現象がある場合、供給管の位置と大きさを適切に調整しなければならない。
7、通気層をしばらく使用した後、緩みすぎる場合は、再び引き締めるべきであり、損傷があれば局所的な補修や交換を行うことができる。
8、傾斜溝の使用中、いくつかの原因で通気層の下が凹みすぎて、正常な輸送材料に影響を与える場合、通気層の下にΦ1 mm×10 mm×10 mmのワイヤネットを置くことができる。このとき、上下のハウジングフランジのシールに注意してください。
9、適切な通気層材質、良好な使用状態は傾斜溝の長期回転に極めて重要な意義がある。
いくつかの化学繊維品は丈夫で耐摩耗性があり、ガラス繊維織物は滑らかで耐温性があるなど、通気層として提供できる材質は多様である。適切なマテリアルを選択する必要があります。
10、斜溝の排風集塵装置のメンテナンスに注意し、気化物の空気をスムーズに排出しやすく、そうしないと、上溝の圧力が高くなり、輸送量を急激に低下させ、斜溝全体を塞ぐことになる。
11、傾斜溝を科学的に操作し、維持するために、常に覗き窓の良好な状態を維持するほか、ユーザーは自分の具体的な状況に応じて傾斜溝の頭、尾部（50メートルを超える傾斜溝の中間にも追加）の上、下筐体にU型圧力計を設置することができ（図13参照）、これにより、傾斜溝内の風圧をタイムリーかつ正確に把握することができる、材料面の変化は、事前に溝詰まり事故の発生を回避することができる。
12、下記の状況がある場合、傾斜溝の管理を強化することに注意する：
（1）緩んでいない材料、湿気を吸収する材料、塊でスラグを挟む材料、純熟成セメント、特殊セメントなどの流動しにくい材料を輸送する。
（2）セメントを送り出し、粉機に入選する前の材料などの通気層が摩耗しやすい。
13、傾斜溝が正常に操作された後、ファン制御弁を徐々に模索して使用し、消費電力と排気装置の負担を減らすべきである。
九、日常巡検
1、運転前の点検
（1）、各締結ボルトの緩み脱落の有無。
（2）、各所の密封状況は良好であるか。
2、運転中の点検
（1）、空気漏れ、灰漏れがないか。
（2）、ボルトの緩みがないか、窓ガラスの材料移動状況が正常かどうかを観察する。
3、停止の点検
（1）、各緩みボルトを締め付ける。
（2）、通気層キャンバスの破損状況。
（3）、空気除去室の内部に灰が積もっている。
（4）、各原料投入口の積灰は必ず整理し、長期材料の堆積が湿って塊になることを防止し、原料投入口の再運転時に詰まることをもたらす。
十、主な利点
空気シュートは輸送材料の中に伝動する部品がないため、密封操作の管理が便利で、採用された新型塗布落下通気層は耐食性、耐摩耗性、吸湿性が低く、軽量、表面平坦などの特徴がある、マシン全体には次の利点があります。
1、運転部品がなく、摩耗が少なく、メンテナンスが容易で、材料が省、騒音がなく、密閉が良い、
2、構造が簡単で、軽量で、操作が信頼でき、輸送能力が大きい、
3、輸送方向を変えやすく、多点フィードと多点アンインストールもできる。
4、操作が簡便で、仕事が信頼できる。
5、空気圧力が小さく、動力消費が少なく、消費電力が少ない。
十一、主な欠点：
1、流動性の良い、乾燥した粉末材料の輸送にのみ適している。
2、輸送距離が短く、一般的にlOOmを超えない
3、高い設置スペースが必要で、上に搬送できず、使用範囲が制限されている。
十二、空気輸送シュートとシールポンプの違い
1、空気輸送シュートは乾燥粉末状の材料を輸送するために多く用いられ、空気輸送シュートとも呼ばれ、空気輸送シュートは材料封ポンプと同じで、いずれも密封された、低圧輸送設備に属し、両者の違いは材料封ポンプが垂直な輸送を行うことができ、空気輸送シュートは水平輸送しかできず、傾きは一般的に3-6°を要求する。
2、シールポンプはポンプ内輸送であり、空気輸送シュートは槽内輸送であり、両者に比べてそれぞれの利点がある。
3、空気輸送シュート空間が大きいため、輸送量が大きく、生産量が高い。封止ポンプは設計上多様な輸送が可能であるため、多様な場所の仕事を満たすことができる。
4、両者を比較すると、外形にも大きな違いがある。
