バケットエレベータメーカ

一、概要

バケット式リフトは輸送量が大きく、高度が高く、運行が安定で信頼性があり、寿命が長いという著しい利点があり、その主な性能とパラメータはJB 3926---85「垂直バケット式リフト」（この基準は国際基準と国外先進基準を等価に参照）に符合し、牽引円環チェーンはMT 36---80「鉱山用高強度円環チェーン」に符合し、本リフトは粉状、粒状及び小塊状の無磨耗性及び磨耗性の小さい材料、例えば：石炭、セメント、石塊、砂、粘土、鉱石など、リフトの牽引機構は環状チェーンであるため、輸送温度を許可するより高い材料（材料温度は250℃を超えない）。一般的な輸送高は40メートルに達することができる。TG型は高さ80メートルに達する。

バケット式リフトは低いところから高いところへのリフトに適しており、供給物は振動台を通じてバケットに投入された後、機械は自動的に連続運転して上へ搬送される。転送量に応じて転送速度を調節でき、必要に応じて高度を上げることができ、ホッパーは自己設計製造であり、PP無毒ホッパーはこの型ホッパーの使用をより広範にし、すべてのサイズは実際の必要に応じて設計製造され、組立立式包装機、コンピュータ計量機のために設計され、食品、医薬、化学工業品、ねじ、ナットなどの製品のリフトアップに適用され、包装機の信号認識によって機械の自動停止を制御することができる。

バケット式エレベータは、無端牽引部材に均一に固着された一連のバケットを用いて、垂直上昇物の連続輸送機械である。リングチェーン、プレートチェーン、ベルトの3種類があります。

2、動作原理

ホッパは下の貯蔵から材料をすくい、コンベヤベルトまたはチェーンが上部に上昇するにつれて、トップホイールを迂回して下に反転し、ホッパリフトは材料を受入槽内に傾斜させる。ベルト伝動のバケットエレベータのベルト伝動は一般的にゴムベルトを採用し、下または上のベルト伝動ドラムと上下の改向ドラムに装着されている。チェーン伝動のバケットリフトには一般的に2本の平行な伝動チェーンが取り付けられており、上または下には1対の伝動スプロケットがあり、下または上には1対の改向スプロケットがある。バケットエレベータには一般的にケーシングが取り付けられており、バケットエレベータからの粉塵の飛散を防止しています。

三、主要部材

バケット式エレベータは、ハウジング、牽引部材（搬送チェーン）、ホッパ、駆動輪（ヘッドホイール）、改向輪（テールホイール）、張力装置、ガイド、供給口（供給口）、および排出口（排出口）から構成される。
1、ホッパ

a、円筒形バケット：

深斗、斗口は650傾斜を呈し、深さが大きく、乾燥に用いられ、流動性がよく、よく散布された粒状物質の輸送に用いられる。

浅ホッパ：口は450傾斜を呈し、深さは小さく、湿気と流動性のための粒状物である。

深ホッパ：深ホッパ一般材料は比較的乾燥流動性が良い。

三角形ホッパ：材料は一般的に指向性自流式アンカーである。

b、尖角形バケット：その側壁は底板の外まで延びて、縁取りとなり、材料を取り外す時、材料は1つのバケットの縁取りと底板に形成された溝に沿って取り外すことができて、粘稠性が大きくて重い塊状材料の輸送に適している。

2、牽引部材

（1）ゴムテープ：ネジと弾性ガスケットを用いてバンドの口に固着し、バンドはバケットより35〜40 mm広く、一般的にテープは60℃を超えない材料を輸送し、耐熱テープは150℃に達した材料を輸送することができる。

（2）チェーン：ホッパの後壁に単鎖条を固着する、2本鎖はホッパの両側につながっている。チェーンリフトはホッパ幅が160〜250 mmの場合は単鎖を採用し、ホッパが320〜630 mmの場合は二重鎖を採用し、主な欠点はリンク間の摩耗が大きく、点検回数を増加することである。

3、スプロケット

バケットホイール。スプロケットは、ピッチリングまたはケーブル上のピッチが正確なブロック体と噛合するために使用され、運動を伝達するためにローラチェーンと噛合しているソリッドまたはスポーク付き歯車です。

スプロケットの歯形の設計：スプロケット歯形はチェーンの省エネを保証し、スムーズに噛み合いに入ることと抜けることを保証しなければならず、噛み合い時のリンクの衝撃と接触応力をできるだけ減少させ、しかも加工しやすいようにしなければならない。スプロケット材料はホイール歯に十分な強度と耐摩耗性があることを保証しなければならないので、スプロケット歯面は一般的に熱処理を経て、一定の硬度に達するようにしなければならない。

四、主な特徴

1.駆動電力が小さく、流入式フィード、誘導式アンインストール、大容量のホッパー密集型配置を採用した。材料が上昇したときに材料戻しや掘削がほとんどないため、無効電力が少ない。

2.引上げ範囲が広く、この種の引上げ機は材料の種類、特性に対する要求が少なく、一般的な粉状、小顆粒状の材料を引上げられるだけでなく、研削性の大きい材料を引上げられる。密封性が良く、環境汚染が少ない。

3.運行信頼性が良く、先進的な設計原理と加工方法で、機械全体の運行の信頼性を保証し、故障時間が2万時間を超えることがない。リフト高さが高いリフトは安定しているので、高いリフト高に達することができます。

4.使用寿命が長く、リフトのフィードは流入式を採用し、バケットで材料を掘る必要がなく、材料間で押出と衝突現象がめったに発生しない。本機は設計時に材料が供給、材料除去時に散布されないことを保証し、機械摩耗を減少させた。

五、設置要求

1、バケットリフトは堅固なコンクリート基礎にしっかりと取り付けなければならない。コンクリート基礎の表面は平らにし、水平状態にして、バケットリフトの設置後に垂直要求に達することを保証しなければならない。

高さの高いバケットエレベータは、中央筐体と上部筐体の適切な位置において、その安定性を高めるために、それに隣接する建物（例えばホッパ、作業場など）と結合しなければならない。取り付ける時はまず下部部品を取り付け、アンカーボルトを固定し、次に中部筐体を取り付け、その後上部筐体を取り付ける。シャーシの取り付けに成功し、垂直度を修正しました。全高上下に鉛直線を用いて測定し、誤差は10 mm未満でなければならない。上下軸は平行であり、その軸心線は同一平面内にあるべきである。

高さの低いバケットリフトを設置する時、床面で上、中、下の筐体を全部接続して、ちょうどよくして、それから全体をコンクリートの基礎の上にまっすぐに固定することができます。

2、ケースを取り付けた後、チェーンとホッパーを取り付けます。ホッパリンク用のUボルトは、チェーンジョイントであり、ホッパの固定具でもある。Uボルトのナットは必ずねじって緩めないようにしてください。

3、チェーン及びホッパを取り付けた後、適切に張力を行う。

4、減速機及び軸受台にそれぞれ適切な量のオイルとバターを添加する。減速機は工業用歯車油で潤滑する。軸受台内にはカルシウム基またはナトリウム基のバターを用いてもよい。

5、試運転、取り付けが完了したら空車試運転を行うべきである。航空輸送は注意しなければならない：逆回転してはいけない、衝突現象があってはいけない。空輸回転は2時間以上であり、過熱現象があってはならず、軸受温度上昇は250 Cを超えず、減速機温度上昇は300 Cを超えない。空輸回転2時間後、すべて正常に荷重試運転を行うことができる。荷重付き試運転時のフィードは均一であり、フィードが多すぎて、下部を塞いで「車が蒸れる」ことを防止しなければならない。

六、メンテナンス

1、バケットリフトは空荷重で運転しなければならない。そのため、停止するたびにすべてのホッパー内の材料を並べてから、駐車しなければなりません。

2、逆転できません。逆回転はチェーンの脱線現象が発生する可能性があり、脱線故障を排除するのは面倒だ。

3、均一フィード。突然のフィード量の増大は禁止されている。フィード量はリフトの輸送能力を超えてはならない。そうしないと、底部の材料の堆積が深刻な場合に「車が蒸れる」事故が発生しやすい。

4、潤滑油を適時に適量補充する。

5、チェーンとホッパーがひどく摩耗したり破損したりした場合は、速やかに交換してください。

6、リフトヘッドホイールとボトムホイールの伝動軸の取り付け不正はホッパベルトの偏りをもたらしやすく、主な表現形式は：ヘッドホイールとボトムホイールの伝動軸は同じ垂直平面内で平行ではない、2つの駆動軸はいずれも水平位置に取り付けられ、同じ垂直平面内にはない。2つの駆動軸は平行で、同じ垂直平面内で水平ではありません。上記のような状況が発生すると、ホッパベルトが偏倚し、ホッパとシリンダの衝突、ホッパベルトの引き裂きを引き起こしやすい。また、原料入庫リフト機のヘッドホイール部は長時間、高強度の連続運転のため、ヘッドホイールゴム瓦部に局所的なドラム、離層、摩耗などの問題が発生することが多く、長時間の帯病運転は企業の生産に潜在的な危険をもたらす。ベルトや設備部品は価格が高く、従来の方法では現場の短時間修復が実現できず、企業に大きな迷惑をかけている。

このような問題が発生すると、一般的な修復方法は解決しにくく、解体交換、揚重輸送などの手間がかかり、ダウンタイムの停止時間が大幅に延長され、また労働者の労働強度が大幅に増加し、企業に取り返しのつかない巨額の経済損失をもたらした。西側諸国は主に高分子複合材料を用いてこのような問題を処理しており、その中で広く応用されているのは福世藍技術体系である。高分子複合材料はその優れた機械的性能と良好な接着性で、この問題を円満に解決することができた。設備の寿命を延長し、生産性を向上させるだけでなく、追加のダウンタイムを消費することなく、この問題が発生する二次的な可能性を簡単かつ効果的に回避し、企業の連続生産を守ることができる。

七、規程

1、リフターは指定された人がメンテナンスと管理を行い、電源スイッチボックスの鍵は指定された人が管理する。

2、リフトには巻上リミッタとストロークリミッタが必要であり、リミッタはプーリをリールまたはプーリから300 mm前に引き上げると自動的に停止できるようにしなければならない。

3、リフトには負荷標識が必要であり、リフト、降下時に重量が過負荷してはならない（1 T）。

4、送電後、巻上げリミッタ、ストロークリミッタ、インターロックスイッチなどの装置を検査し、動作が鋭敏で信頼性があり、試験つりを行う。

5、クレーン、着陸前に、ベルを鳴らして警告してから、車を運転することができます。

6、リフトは決して人を乗せて上下することを許さない。

7、作業が終わったら、リフトホイールを床に落とし、電源を切り、上下のガードレールドアを閉めます。

8、リフト周辺の環境衛生を常に維持する。

八、基本的な要求

1、リフターはJC 460.1と本基準の要求を満たすべきで、そして規定された手順によって承認された設計図案と技術文書の製造、設置と使用の本基準、図案と技術文書の規定されていない技術要求に従って、建材機械、機電業界などの関連共通基準に従って実行する。

2、図面上の未注公差寸法の偏差はGB 1804の規定に符合しなければならず、そのうち機械加工表面はtTl 3級である、溶接部品の非機械加工表面はITl 6級である、ダイ鍛造品の非機械加工表面はITl 5段階で製造する.

3、溶接部品は建材の機械溶接に関する規定に適合しなければならない。

4、灰鉄鋳物はGB 9439の規定に適合しなければならない。

5、鍛造物は中間層、折り畳み、割れ、サテン傷、傷跡、スラグ挟みなどの欠陥があってはならない。

6、リフトは位置計、速度モニタ、テープの偏光子防止装置を設置しなければならない。

九、設備改装

バケット式リフトは極めて広範な垂直輸送設備として、すでに食糧、飼料及び種子加工業に広く応用されている。しかし、使用中にもいくつかの問題が発生し、その作業性能と信頼性を向上させるために改善された。

1.バケットリフトの機首部に逆転防止装置を取り付けた。バケットエレベータの動作中に動力が突然中断した場合、反転はバケットエレベータにとって危険である。バケットリフターはリフティングの過程で、その片側は材料をいっぱい入れた上りバケットで、もう片側は材料を外した下り空バケットである。動力が途切れると、バケットリフトは重力作用により必ず逆転する。材料はバケットの反転に伴ってバケットエレベータの底に降ろされ、いっぱいになってバケットに引っかかるまで降ろされた。反転は加速した運動であり、後に突然引っかかってしまうため、バケツを引き裂きやすく、ベルトを破損させたり、破断させたりします。また、バケットリフターの底には材料が積まれており、バケットリフターが起動できないようになっています。逆転防止はラチェット機構を採用することができる。

2.バケットエレベータの頭部と底部に吸風管と通気口を設け、バケットエレベータが材料除去と供給中に負圧と粉塵の流出を形成しないことを保証しなければならない。1台の精密な輸送設備を製造して、その密封は信頼できなければならない。しかし、良好な密封は材料の材料除去と材料供給の過程で必然的に圧力差が発生し、材料の供給と材料除去が困難になる。通気口はバケットエレベータの内部圧力と外部圧力をほぼ等しくする。適切な吸風は風通しのよい場所から粉塵があふれないようにし、無駄を避け、環境を清潔にする。

十、一般分類

1、バケットリフトは常用のリフト設備として、広範な応用を得ると同時に、業界の要求によって非常に明確な分類があり、それは伝動構造によって次のように分けることができる：

（1）、TDシリーズバケットエレベータ

その規格はTD 100（一般的ではない）、TD 160、TD 250、TD 315、TD 400、TD 500、TD 630、TD 800、TD 1000などの型番があり、その中でTD 160、TD 250、TD 315などの型番は一般的に採用されている型番である

（2）、THシリーズバケットエレベータ

THシリーズバケットリフターはよく使われるリフター設備であり、このシリーズバケットリフターは鍛造リングチェーンを伝動部分として採用し、強い機械強度を持ち、主にリフター粉体と小粒子及び小塊材料に用いられ、TDシリーズバケットリフターと異なり、そのリフター量はより大きく、運転効率はより高い。大きな比重を持つ品目の上昇によく使用されます。

（3）、NEシリーズプレートチェーンバケットエレベータ

NEシリーズのプレートチェーンバケットリフトは、プレートチェーン伝動を採用し、旧型TBシリーズのプレートチェーンバケットリフトとは異なり、その命名方式はバケット幅ではなくリフト量を採用して命名された新型のバケットリフトである。NE 150とは、バケット幅150ではなく、リフト量が150トンで1時間であることを意味する。NEシリーズのバケットリフターは高いリフター効率を持ち、リフター速度によってNSEモデルと高速プレートチェーンバケットリフターに分けられている。

（4）、TBシリーズバケットエレベータ

TBシリーズバケットエレベータは比較的に古いタイプのバケットエレベータであり、その伝動部分は板チェーン伝動を採用し、現在すでに対応するNEシリーズバケットエレベータ製品に代替されている。

（5）、TGシリーズバケットエレベータ

TGシリーズバケットエレベータはTDシリーズバケットエレベータとは異なり、TGシリーズバケットエレベータは伝動ベルトとしてワイヤーテープを採用し、より強い伝動能力を持っている。このシリーズのバケットリフトは食糧輸送に多く応用されており、食糧専用バケットリフトとも呼ばれている。

（6）、その他の型番バケットエレベータ

よく見られるバケットリフターモデルには、HLシリーズリングチェーンバケットリフター、GTDシリーズバケットリフター、GTHシリーズバケットリフターなどがあり、いずれも上位モデルの異なる呼び方と進化形である。

2、ホッパの運行速度の速さによって異なり、ホッパリフトは、遠心式アンカー、重力式アンカー、混合式アンカーの3種類の形式に分けることができる

3、バケットエレベータは、無端牽引部材に均一に固着された一連のホッパを用いて、垂直方向に物を持ち上げる連続輸送機械である。リングチェーン、プレートチェーン、ベルトの3種類があります。

11、注意事項

ブレーカを通過した石灰石、石炭、石膏、クリンカ、乾燥粘土などの塊粒状物質及び生物質、セメント、石炭粉などの粉状物質を垂直に持ち上げるために、ジャージャー式リフトを用いた。ホッパの運転速度の速度の遅さによって、ホッパリフトは遠心式アンローダ、重力式アンローダ、混合式アンローダの3つの形式に分けることができる。遠心式アンカーの斗速は比較的に速く、粉状、粒状、小塊状などの磨耗性の小さい材料の輸送に適している、重力式アンカーのバケット速度は比較的遅く、輸送ブロック状のもの、比重が大きいもの、石灰石、クリンカなどの研削性の大きいものに適している。バケットリフトの牽引部材には、リングチェーン、プレートチェーン、テープなどがいくつかある。リングチェーンの構造と製造は比較的簡単で、ホッパとの接続もしっかりしており、研削性の大きい材料を輸送する際、チェーンの摩耗は小さいが、自重は大きい。プレートチェーンの構造は比較的堅固で、自重は比較的に軽く、リフト量の大きいリフトに適しているが、ヒンジ継手は摩耗しやすく、テープの構造は比較的に簡単であるが、研削性の大きい材料を輸送するのには適しておらず、通常のテープ材料の温度は60°Cを超えず、ワイヤロープテープを挟んで材料の温度は80°Cに達し、耐熱テープは材料の温度は120°Cに達し、リングチェーン、プレートチェーン輸送材料の温度は250°Cに達することができる。

12、型番選択

は常用の昇降設備として、バケット式昇降機の選択は多くの要素の制約を受けており、型番の選択を間違えると使用側に迷惑をかけることになる。一般的にバケットリフトの選択を決定するのは、次の要素に依存します。

1、材料の形態：材料は粉状か顆粒状か小さな塊か。

2、材料の物理的性質：材料に吸着性または粘度があるか、水を含むか。

3、材料の比重：一般的なバケットリフトパラメータは堆積比重が1.6以下の材料に対して設計と計算され、大きすぎる材料比重は牽引力と伝動部分の引張強度の計算を行う必要がある。

4、単位時間当たりの搬送量。

材料の形態は直接材料の材料除去方法を決定し、一般的な規則は粉状材料は遠心投射材料、塊状材料は重力材料除去を採用し、材料除去方法の異なる決定バケット式リフトが採用するバケット形式の違いであり、遠心投射材料は浅バケットと弧状バケットを採用することが多いが、重力材料除去は深バケットを採用する必要がある。ホッパ引出機で使用されるホッパのタイプが異なると、単位時間当たりに上昇する材料の輸送量が異なります。バケットリフトの輸送量は、バケット形式、バケット速度、材料比重、材料性質、バケット数に依存する総合パラメータである。型式選択プロセスは以下の通りである：材料比重→伝動方式（バケット型番）→材料性質→材料除去方式→バケット形式→このシリーズバケットリフトのリフト量→機種を確定する。

13、よくある故障

バケット式昇降機にはベルトバケット式昇降機、プレートチェーンバケット式昇降機、チェーンバケット式昇降機などの数種類が含まれており、農産物加工工場や食糧局などで広く使用されている垂直昇降設備であり、昇降高度が大きく、安定性が向上し、敷地面積が小さく、良好な密封性などの利点があり、粉状と小さな塊状の材料の輸送に適している。

以下は、このデバイスの使用中のいくつかの一般的な障害です

1、ホッパベルトの滑り

（1）バケットエレベータはバケットベルトとヘッドホイール伝動軸との間の摩擦モーメントを利用して材料を昇降させるもので、バケットベルトの張力が不足し、バケットベルトの滑りを引き起こす。この場合、直ちに停止し、ホッパベルトを引っ張るための張力装置を調整しなければならない。テンショナー装置がホッパベルトを完全に張れない場合は、テンショナー装置のストロークが短すぎて、再調整すべきであることを説明する。

正しい解決方法は：ホッパテープの継手を外して、底車上の張力装置を高い位置に調整して、ホッパテープをリフト機のヘッドから入れて、ヘッドホイールと底車を通して、そして首尾を接続して、ホッパテープを張力ではなく張力の状態にすることである。次に、張力装置を完全に張力化する。このとき、テンション装置の調整スクリューがまだ利用していないテンションストロークは、全ストロークの50%を下回ってはならない。

（2）リフト過負荷リフト過負荷時、抵抗モーメントが増大し、ホッパベルトの滑りを引き起こす。この時、材料の供給量を減らし、同時に材料の均一性を求めるべきである。供給量を減らした後もスリップを改善できない場合は、機内に材料が堆積しすぎたり、ホッパーがガイド物に引っかかったりしている可能性があります。停止して検査し、故障を排除しなければなりません。

（3）ヘッドホイールドライブシャフトとホッパベルト内面が滑らかすぎるヘッドホイールドライブシャフトとホッパベルト内面が滑らかすぎるため、両者の間の摩擦力が減少し、ホッパベルトが滑りやすくなる。この場合、摩擦力を増大させるために、伝動軸とホッパベルト内面に接着剤を塗布することができる。

（4）ヘッドホイールとボトムホイール軸受の回転が悪いヘッドホイールとボトムホイール軸受の回転が悪い、抵抗モーメントが増大し、ホッパーベルトの滑りを引き起こす。この場合、油を分解したり軸受を交換したりすることができます。

2、ホッパーテープのオフセット

（1）ヘッドホイールと底ホイールの伝動軸取付不正ヘッドホイールと底ホイールの伝動軸取付不正は主に以下のいくつかの方面に現れている：1つはヘッドホイールと底ホイールの伝動軸が同一垂直平面内で平行ではない、2つ目は、2つの駆動軸が水平位置に取り付けられ、同じ垂直平面内にはないこと、3つ目は、2つの駆動軸が平行で、同じ垂直平面内で水平ではない。このとき、ホッパベルトが偏倚し、ホッパとシリンダとの衝突、ホッパベルトの引き裂きが起こりやすい。直ちに停止し、トラブルシューティングを行う必要があります。ヘッドホイールと底ホイールの伝動軸が同じ垂直平面内に取り付けられ、しかも水平位置にあり、機械全体の中心線が1000 mmの高さに垂直偏差が2 mmを超えず、蓄積偏差が8 mmを超えないようにする。

（2）ホッパテープ継手の不正ホッパテープ継手の不正とは、ホッパテープが結合した後、ホッパテープエッジラインが同じ直線上にないことを意味する。作業時、ホッパベルトは締めながら緩め、ホッパベルトを締め側に移動させ、逃げが発生し、ホッパの材料供給が十分でなく、材料除去が徹底的でなく、材料戻しが増え、生産性が低下し、深刻な場合、ホッパベルトの縁取り、引き裂きを引き起こす。この時は停止し、継ぎ手を修正して接合しなければならない。

3、返送過多

リフトバックとは、材料が荷降ろし位置で完全に機外に排出されず、一部の材料がリフトスタンド内に戻ってくる現象を指す。リフト作業において、リフトバックが多すぎると、必ず生産効率を下げ、動力消費と材料の破砕率を増大させる。返料が多い原因は以下の点がある：（1）ホッパの運転速度が速すぎるリフト機は異なる材料を上昇させ、ホッパの運転速度は異なる：一般的に乾燥した粉材と粒材を上昇させる時、速度は約1 ~ 2 m/s、ブロックを持ち上げるときの速度は0.4～0.6 m/s、湿った粉と粒材を引き上げる場合、速度は0.6-0.8 m/sである。速度が大きすぎて、材料を除去するのが早めで、材料を戻すことをもたらします。この場合、リフトされた材料に応じて、ホッパの速度を適切に下げ、返送を避けるべきである。

（2）機首出口のアンカー舌板の取り付けが適切ではなく、舌板がホッパーのアンカー位置から遠すぎると、返送の原因になる。材料戻しを避けるために、舌板の位置をタイムリーに調整しなければならない。

4、ホッパ脱落

ホッパ脱落とは、生産中にホッパがホッパベルトから落下する現象を指す。ホッパーが落下すると、異常な音が発生するので、適時に停止して検査しなければ、より多くのホッパーが変形、脱落する恐れがある、ホッパーを接続する位置で、ホッパーテープが引き裂かれます。ホッパ脱落の原因は主に以下のとおりである：

（1）供給量が多すぎて供給量が多すぎて、材料のシャーシ内の堆積をもたらし、上昇抵抗が増大し、ホッパの運行が滞り、ホッパの脱落、変形を発生する直接的な原因である。この時、直ちに停止し、シート下挿板を抜き出し、シート内の貯留物を排出し、新しいホッパを交換し、車で生産しなければならない。この時、供給量を減らし、力を合わせて均一にする。

（2）供給口の位置が低すぎる一般的に、リフトは生産時、ホッパーが自ら供給口から入ってきた材料を取り出す。供給口の位置が低すぎると、ホッパが材料を盛るのに間に合わず、材料の大部分が台座に入り、ホッパが材料をすくうことになる。材料がブロック状であると、ホッパの変形、脱落が起こりやすい。この場合、供給口位置を底輪中心線より上にする。

（3）ホッパの材質がよくなく、強度が限られたホッパ式エレベータの支持部品は、その材料に対して高い要求を持っており、設置時にはできるだけ強度の良い材料を選択しなければならない。一般に、ホッパーは通常の鋼板または亜鉛めっき板材を用いて溶接またはプレスされ、その縁はフランジを折ったり、鉛フィラメントを巻き込んだりしてホッパーの強度を強化している。

（4）起動時にシート内の貯留物が生産中になく、突然停電やその他の原因で停止する現象がよく発生し、再起動時にシート内の貯留物がないと、ホッパーが衝撃を受けて断裂脱落しやすい。そのため、停止と起動の間には、ホッパの脱落を回避するために、スタンド内の蓄積物理学を清めなければならない。また、ホッパとホッパベルトの接続がしっかりしているかどうかを定期的に検査し、ネジの緩み、脱落、ホッパのゆがみ、破損などの現象を発見した場合、より大きな事故が発生しないように適時に点検または交換しなければならない。

5、ホッパテープ引裂

エレベータホッパベルトは通常キャンバスベルトであり、テープやチェーンを採用することもある。様々な故障の複合作用の下で、キャンバスベルトとテープは引き裂かれやすく、これは深刻な故障の一つである。一般的にホッパーテープの偏倚とホッパーの脱落過程はホッパーの引き裂きを引き起こしやすい。適時に全面的に原因を究明し、故障を排除しなければならない。また、材料に尖った角を持つ異物が混入すると、ホッパテープが切れてしまうこともあります。そのため、生産中、供給口に鋼線網または吸鉄石を取り付け、大きな異物が機台に落下することを厳重に防止しなければならない。

6、運転時に異常な音響が発生する

（1）バケット式エレベータシートの底板とチェーンバケットが接触し、シートの緩み装置を調整し、チェーンを緊張させる。

（2）伝動軸、従動軸キーが弛緩し、スプロケットが変位し、チェーンバケットと筐体が接触する。スプロケットの位置を調整し、キーを締め付ける。

（3）ガイドプレートとチェーンバケットが接触し、ガイドプレートの位置を調整する。

（4）ガイドプレートとチェーンバケットの間に材料が挟まれ、台座部の材料投入角を拡大する。

（5）ベアリングが故障し、柔軟に運転できないので、ベアリングを交換しなければならない。

（6）ブロックまたはその他の異物がシャーシハウジング内で詰まり、機械を停止して異物を取り除く。

（7）スプロケット（伝動、従動スプロケット）の歯形が不正であり、スプロケット歯形を修正したり、スプロケットを交換したりする。

（8）伝動スプロケットとチェーンの歯抜け不良、伝動スプロケットの歯形を修正する。

（9）伝動チェーンが空転し、チェーン長を調整する。

（10）筐体の取り付けが正しくなく、筐体全長の垂直度を調整する。

7、モータベース振動

（1）モータ自体の回転不良で、ロータを取り外して静平衡を点検する。

（2）減速機と電動機の取り付け精度が悪く、中に規範を超えて、再調整を行う。

（3）モータベースの取り付け精度が不足し、水平度が規範要求を超え、再調整を行う。

（4）伝動スプロケットの取り付けに誤差があり、再調整が必要である。

（5）伝動スプロケットの歯形不良は、歯形を修正する必要がある。

（6）伝動スプロケットの緩さが不適切で、再調整すべきである。

8、灰漏れ

（1）ハウジング全長フランジ部ガスケットが損傷または漏れ、新品ガスケットを交換し、ガスケットを塗布し、フランジボルトを増締めする。

（2）材料は機首、台座の各隙間から排出され、ガスケットを追加したり、シーラントを塗布したりする。

（3）投入材料の高差が大きすぎて、投入圧力が増加して、材料投入方法を変えて、供給材料のバッファ装置を増加する必要がある。

9、リフト量が設計能力に達していない

（1）材料はチェーンバケット及びローラーに接着し、接着の程度に応じて、定期的に材料を清める。

（2）リフターの前部機械設備の容量が不足し、材料の投入量が少ないため、リフターが設計能力に達しないため、前機設備の生産能力を高めるために、

（3）リフト速度が遅く、伝動スプロケットの回転速度比を変更する必要がある。

（4）材料の計量方法が不適切である、または計量エラーである、計量器を検査し、材料の比重を確認し、計算方法を再修正する。

10、材料排出量不足

（1）リフト後部機械設備の能力が小さく、排出ローラーを塞ぎ、後部機械設備の生産能力を高める。

（2）排出口の滑りが小さすぎたり、滑りの角度が合わなかったりして、排出口の滑りを修正します。

（3）材料はチェーンバケットとローラーに付着しており、定期的に材料を洗浄する必要がある。