空港場道路Y型鉄筋網刺鉄線境界線設計生産金網

空港の物理境界は、空港の飛行制御エリアを外部から隔離するための防空安全障壁であり、通常は鉄柵や鉄条網で構成され、飛行制御エリアの安全を保障する重任を担っている。

空港物理境界要件：

1.フェンス（壁）の頂部に針金ローラーケージまたは刃刺網などのよじ登ることを防止する施設を採用する空間構造指標に対して明確な規定を行った：針金ローラーケージまたは刃刺網であれば、その直径、隣接中心距離、フェンス（壁）の頂部からの隙間の大きさを規定し、刺糸網であれば、隣接する2つの支持柱の中心距離の要件と垂直中心距離の大きさが規定されている。

2.物理境界内、外側の純高さが2.5 m以上であることに関する要求表現はより明確である：頂部に針金転籠や刃刺網などの登攀防止施設を採用するフェンス（壁）に対して、2.5 mは針金転籠または刃刺網の高さを含む、上部にモザイクガラスまたは刺糸網構造を採用している塀については、2.5 mは上部ガラスまたは刺糸網の高さを含まない。また、境界内、外側の純高さは境界高さの概念と異なり、境界自体の高さではなく、境界内外の両側3 mの範囲内で高い点から境界頂部までの高さを指すことに注意しなければならない。

3.建築物が境界の一部を構成する場合、新版7003は建築物が境界の一部を構成し、建築物の内部壁が境界の一部を構成する2つの場合から具体的に規定した。

空港場通路Y型鉄筋網刺鉄線境界設計生産技術基準、鉄筋網刺鉄線境界はすべて『民用輸送空港安全防衛施設』（MH/T 7003-2017）の関連規定に適合しなければならない。

今回の境界形式は鉄筋網境界を主とする。そのうち、外側境界の高さは3.78 m（刺糸転網を含み、実体の高さは3.46 m）、内側境界の高さは2.85 m（刺糸転網を含み、実体の高さは2.53 m）である。

鉄筋網囲界は主に針金転造網、支柱、網片、地梁、枠、現在の鉄筋コンクリート基礎から構成されている。柱（矩形鋼管、60 mm×60 mm×2 mm）とメッシュ片は鉄筋メッシュ境界の本体を構成し、鉄筋メッシュ片の周囲は45 mm×28 mm×5 mm角鋼で補強されている。外側境界の各支柱の総高さ（埋込み深さを含まない）は3.46 mで、上部には品字形刺糸転網のよじ登り防止（直径500 mm）を設置し、地面以上の総高さは3.78 mである。内側境界の各支柱の総高さ（埋込み深さを含まない長さ）は2.53 mで、上部には刺糸転網のよじ登り防止（直径500 mm）を設置し、地面以上の総高さは2.85 mである。2つの境界鉄筋網片の底部にはいずれも1 mの高密集網片を加え、Φ3浸漬塑鋼線から製作し、網片のサイズは12.5×100 mmであり、鉄筋網片と電気溶接接続を採用し、小動物のよじ登り防止を図っている。両境界の支柱の間隔はいずれも3.0 mで、床梁の横断面寸法は24 cm×30 cmで、現在C 30鉄筋コンクリート床梁を採用している。基礎上から順に45 cm×45 cm×80 cmで現在C 30鉄筋コンクリート基礎、10 cm厚C 15コンクリート、20 cm厚石灰土を注入し、石灰土中の石灰含有量は12%（質量比）以上、圧密度は95%（重打ち）以上、土基圧密度は93%（重打ち）以上である。境界の外側に150 mごとに目立つ反転禁止警告標識板を設置し、標識板の内容がはっきり見えるようにしなければならない。（詳細は添付ファイル1：外側鉄筋網境界構造図-モデル、添付ファイル2：内側鉄筋網境界構造図-モデルを参照）壁の頂面を境界の基礎とし、フランジと角鋼を用いて固定し、フランジと支柱の接点は溶接を行い、支柱とフランジは角鋼を用いて溶接し、角鋼の寸法は100×100 mm、厚さは10 mmである。