空港境界にY型支柱を用いてよじ登ることを防止するナイフ刺転籠金網を取り付けた

空港境界式空港の飛行制御エリアと外部から隔離された重要な安全障壁、空港境界は、空港の飛行制御区域を外部から隔離するための防空安全障壁であり、通常はY型の柱や鉄条網で囲まれており、飛行制御区域の安全を保障する重責を担っている。空港設置境界は飛行区閉鎖式管理を実行するために、飛行区の良好な秩序を維持する必要がある。空港境界線の管理作業には、境界線が自然に破損しているかどうか、人為的に破られているかどうか、境界線を登ったり越えたりしている人がいるかどうか、緊急通路や閉鎖施設を検査しているかどうか、無証明者や車両を発見しているかどうかが含まれている。

飛行区管理部は地勢の状況に基づいて境界を区域区分し、区分細分化検査の形式で境界を全面的に検査する。巡視員に責任のある境界範囲を逐一調査し、境界に破損がないかどうか、人為的な破壊や小動物の侵入現象がないかどうかを実地調査し、重点的に網状片上の菱形網目の大きさ、網状片間のねじの緩み状況、境界下の地梁に沈降現象が発生しているかどうかを検査し、境界上のトゲ間隔が要求に合っているかどうか、境界番号札に紛失破損がないか、反転禁止警告板がしっかりしており、標識が明らかで、境界外によじ登る施設を建設することができないなどの問題巡回員は徒歩で問題を発見したことを記録し、実際の状況に基づいて検査後に修復処理を行った。

空港飛行区の物理境界の通常の基準要件：

1.空港の物理境界フェンスの内側、外側の純高さはいずれも2.5メートルを下回らないこと。⒉.境界フェンスの外には、登ることを禁止する警告の表示板が目立つように設置されている必要があります。

3.空港境界の総高さは一般的に3メートルで、支柱間の間隔は3 mで、境界が設置された後の安定を確保するために、空港は一般的に2本の支柱ごとに斜支柱を設置し、カーブには各支柱ごとに斜支柱を設置することを要求している。

4.空港境界の支柱は75*75*2.0 mm、斜支断面寸法は50*50*2.0 mm

5.支柱の上部に雨よけ帽を被せ、支柱と網片の間を盗難防止ネジで接続する。

6.空港境界表面処理はスプレー、亜鉛めっき、浸漬塑性処理を採用することができる。

7空港周辺では錆除去、防腐表面処理を行い、防腐年限は5年以上保証できる。

上で紹介したのはいくつかの空港境界網のいくつかの基礎技術パラメータの要求で、実際の工事事例の中で多くのお客様が私たちに写真、図面を送って設計院の図面を参考にして、多くの図面はいくつかの変更をして、私たちはお客様が提供した図面に基づいて私たちの機械設備を修正して、生産が合格した製品を保証することができます。空港境界網には高い安全防護性があるため、いくつかの高安全な場所でも空港境界網を使用して壁を作ることを選択します。