ディーゼル二重吸中開遠心ポンプ

SCディーゼル二重吸中開遠心ポンプディーゼルエンジンを動力とし、新型高性能双吸中開き遠心ポンプを牽引する応急給排水設備であり、主に水道工場、エアコン循環用水、給熱管網システム、建築給水、灌漑、排水ポンプステーション、発電所、工業給水システム、消防システム、船舶工業、鉱山給排水水などの液体輸送の場合。

SC型の新型高性能双吸中開遠心ポンプは、その効率がSH、S、SA、SLA、SAP型ポンプよりはるかに高く、双吸中開ポンプのアップグレード製品である。輸送可能媒体：清水、熱水（200℃）、腐食性液体、油など。

技術パラメータ

●ポンプ出口直径DN：80～1100 mm

●流量Q：22～11600 m 3/h

●揚程H：7～200 m

●動作温度T：-20°C～105°C（XSタイプ）

-60°C～200°C（XSR）型)

●固体粒子≦80 mg/L

●動作許容圧力≦2.5 Mpa（XSタイプ）

≦4 Mpa（XSRタイプ）

ディーゼルポンプユニット

コストメリット

1.優れた水力モデルを選択し、ポンプの効率を同型ポンプより2-3%高くし、ポンプの運行コストを大幅に削減した。

2.真空高さが1-3メートル上昇し、それによって土建投資を下げ、使用寿命を延長した。

3.輸入軸受を選択し、部品材料はユーザーの要求に応じて選択して使用することができ、ポンプを各種現場の運行条件に適応させ、大幅に降下させることができる修理コストが削減されました。

SCディーゼル二重吸中開遠心ポンプ技術上の利点

1.ポンプの両端の支持間隔が短く、ポンプの運転が安定し、振動騒音が小さく、適切な昇速運転ができ、ポンプの適応範囲を広くすることができる。

2.出入口が同じ直線上にあり、パイプラインの配置が簡単で便利で、美しい。

3.同一ロータは逆方向に運転でき、ハンマーによるポンプ損傷のリスクを低減する。

4.*の高温型設計、ポンプは中間支持、ポンプ本体の厚み、密封冷却、軸受希薄油潤滑などを採用し、

ポンプは200℃まで運転する場合に応用でき、特に熱供給管網の使用要求に適している。

5.ポンプ本体部分は使用条件の変化に応じて縦型または横型に取り付けられ、シールは機械シールまたはフィラーシールを採用することができる。

6.ポンプの外形応用工業化設計、線がはっきりしており、現代の審美観に合致している。

メンテナンスのメリット

1.集装式機械密封、機械密封の交換は簡単で簡単な仕事になる。

2.弾性予応力を用いて組み立て、ロータ部品の組み立てと取り外しが簡単で迅速である。

3.さまざまな隙間を調整する必要はありません。

ディーゼルエンジン水ポンプユニットは、ディーゼルエンジンを動力とする駆動ポンプであり、ポンプユニットは弾性カップリングを通じてディーゼルエンジンによって駆動され、当社がボイラー給水、高温循環水などの工業緊急時対応用ディーゼルエンジン緊急ポンプシステムに対する国内外の顧客の特殊な要求を満たすために特別に開発した一体化と高度集積の設備である。
ディーゼルエンジンポンプユニットには以下の特徴がある：
1.自動起動：ディーゼルポンプユニットは火災警報/管網圧力/停電/その他の起動信号を受け取った後、15秒以内に自動起動し、フル負荷運転に投入することができる、
2.自動充電：蓄電池は市電またはディーゼルエンジン充電モーターを利用して自動充電でき、ユニットの順調な起動を保証する、
3.自動警報：ディーゼルエンジンの低油圧、高水温などの故障に対して自動的に警報保護し、速度超過時に警報して停止する、
4.自動予熱：ディーゼルエンジンを熱機関予備状態にし、応急作業を確保する、
5.直接接続式：360 kw以下のディーゼルポンプユニットが採用したディーゼルエンジンとポンプは弾性カップリングを通じて直接接続技術を採用し、故障点を減少し、そしてユニットの起動時間を大幅に短縮し、ユニットの信頼性と応急性能を増加した、
6.ユーザーは、横型遠心ポンプやディーゼル電気メータなどの設備により、ディーゼル動力型駆動ポンプ(または消防ポンプユニット)が公衆シャーシに安全に緊密に取り付ける他の警報出力の設置を要求することもできる.制御線を介して電気制御ボックスに接続されている。
ディーゼルエンジンの給水設備セットは各種企業の生産自動（又は手動）給水システムに用いられ、消防給水及び特別な要求がある場合にも用いられる。