H-150スプール式真空ポンプ

モデルの意義

製品の概要
H−150スプール式真空ポンプはスプール式機械真空ポンプであり、一般的なガスまたは少量の凝縮性蒸気を含むガス（気鎮装置を使用すべき）を吸引除去する真空抽気装置である。
H-150スプール式真空ポンプの性能規範：幾何抽気速度は150 L/S、限界圧力は1 Pa（8×10-3 Torr）である。真空製錬、真空乾燥、真空めっき、真空浸漬及びその他の真空作業に適している。単独で使用することもでき、他の真空ポンプの前段ポンプとして使用することもできますが、1つの容器から別の容器に引き抜いて輸送ポンプとして使用するのには適していません。酸素含有量が高すぎる、爆発性がある、黒色金属に腐食性がある、真空油に化学反応を起こす、水がある、塵埃があるなどのガスを除去する場合、付設装置を追加しなければならない。

構造と原理

H-150スプール式真空ポンプは主にポンプ本体、スプール弁、偏心輪などから構成されている。

H-150スプール式真空ポンプの動作原理図

シーケンス番号 の名前をあげる 1 ポンプボディ 2 じく 3 へんしんりん 4 すべりべん 5 スライドバルブガイド 6 イグゾーストバルブ

H−150スプール式真空ポンプの動作原理

ポンプボディ（1）にはスプールバルブ（4）が取り付けられ、スプールバルブ内には偏心ホイール（3）が取り付けられ、偏心ホイールはポンプシリンダの外面に通じる軸（2）によって回転を駆動し、軸の中心はポンプシリンダの中心と重なり合い、スプールバルブの外円はポンプシリンダの内面を摺動し、スプールバルブ上部は半円形のスプールガイド（5）において自由に上下摺動及び左右揺動する。そのためポンプシリンダはスプールバルブによってA、Bの2つの室に分けられ、上図のように軸が反時計方向に回転すると、A室は徐々に拡大し、B室は徐々に縮小し、その後A室は大きくなり、B室は小さくなる。 一方、スプール弁上部は中空であり、A室側に直方体孔が開口しており、A室が拡大している間、ガスはスプール弁の中空部分を通過し、直方体孔からポンプ室A室内に流入する。 スライドバルブステアリングキャビティの上死点があると、元のB室が消え、A室がB室の代わりになり、元のA室位置に新しいA室が形成された。B室が圧縮された最終段階では、圧縮されたガスが排気弁（6）を押し開けてポンプの外に排出され、循環が止まらないようにポンプの動作が形成される。 本型ポンプには6組の園盤型排気弁（6）が設置されている（構造図参照）、排気弁は主にスプリングと弁片などの部品から構成されており、ポンプキャビティ内のガスと油が排気弁から排出される時、油タンク（16）内の油止めキャップ（3）を経て油気分離を行い、ガスは大気に排出され、油はフィルタ油器（15）を経て濾過され、油ポンプ（22）に吸い込まれ、小油タンク（15）に強圧輸送され、それからベアリング、スライド弁、ポンプキャビティなどの活動部分に供給され、ポンプの運転に伴い圧縮されたガスと油は排気弁から排出されるため、本型ポンプの潤滑は自動的に行われる。ポンプ油は潤滑シールの役割を果たすほか、ポンプが吸引するガス量が少ない場合、排気弁も動作し、圧縮された少量のガスが油と一緒に排気弁を押し開け、排気の目的を達成することができる重要な役割を果たす。 ポンプ本体、甲、乙ポンプカバー、偏心ホイール、スライドバルブ、スライドバルブガイドはいずれも高強度鋳鉄製で、粗加工後に人工時効処理を経てその内応力を除去し、精密加工を経て、それらは共同でポンプの作業室を形成した。シャフトは良質な炭素鋼で作られ、中央に偏心ホイールが取り付けられている。キーで固定し、シャフトの一端にオイルポンプインペラが取り付けられ、他端にポンプ三角プーリが取り付けられ、三角ベルトを介してモータと接続されている。 ポンプの回転部と吸気部の結合面はゴムシールリングでシールされ、ポンプ本体とポンプカバーの間は用紙パッドと107樹脂または軟性の平面シールでシールされている。

パフォーマンスパラメータ

構造図

シーケンス番号	の名前をあげる	シーケンス番号	の名前をあげる	シーケンス番号	の名前をあげる
1	ベントキャップ	11	むっとさせる	21	しゅつすいかん
2	きゅうゆコック	12	じく	22	オイルポンプアセンブリ
3	オイルカットキャップアセンブリ	13	レールアセンブリ	23	転がり軸受42312
4	イグゾーストキャツプ	14	オイルフィルターアセンブリ	24	乙ポンプカバー
5	排気シート	15	油路アセンブリ	25	1/2”ドレンコック
6	エキゾーストバルブアセンブリ	16	タンクアセンブリ	26	バランスホイール
7	ボトムカバー	17	吸気口カバー	27	ポンププーリ
8	ポンプ部品	18	いりぐちベンド	28	シールアセンブリ
9	すべりべん	19	きゅうすいかん	29	甲ポンプカバー
10	へんしんりん	20	しゅつにゅうすいトラップ

インストールと使用方法
1、ポンプの台座はコンクリートの基礎の上に設置し、基礎の周囲に5 ~ 10センチの溝を残し、油を入れたり水を流したりする時に工場を汚さないようにしなければならない。
2、H-150スライドバルブ式真空ポンプを取り付ける時は、まずレベルを補正してから、アンカースクリューを締め付ける必要があります。
3、本ポンプは使用する前にポンプ上のすべての塵汚れを除去しなければならず、ポンプ室は常に清潔さを維持しなければならず、環境温度は5〜40℃の範囲内でなければならない。
4、ポンプの吸気口は使用状況に応じて、防塵装置を設置し、ガラス破片、砂、金属片または酸化物などの比較的硬い物質の吸引を防止し、真空システムを組み立てる時、これらの不純物にも注意しなければならない。スプールバルブとポンプチャンバ内壁との間の隙間が小さいため、不純物の侵入は許されず、不純物が入ると重大な事故が発生するので、事前に措置を取らなければならない。例えば防塵装置を設置する。
5、ポンプが粗真空（入口圧力が133 Pa（トー）を超える場合）で動作する時、排気孔はオイルミストを放出しなければならず、形状は煙のようで、オイルミストの原因は以下の通りである：粗真空下で動作する時、圧縮室の圧力は著しく高くなり、排気ガスによって小さい排気ガス13から猛烈に飛び出し、小孔と排気弁の近傍にあるオイルはスプレーと同じ原理によって霧化され、ガスと一緒にポンプ外に排出される。このオイルミストは現象の大きさにかかわらず、基本的にはあり、またこのオイルミストが発生し、ポンプに悪影響はありませんが、このオイルミストが室内空気中に拡散することで、空気を汚染するだけでなく、室内の床や器具を破壊することができ、この汚損を防止するためには、設置時に排気管を室外に接続する必要があります。屋外排気管の出口は下を向いて、雨水が滴下しないようにしなければならない。
6、吸気ダクトは非常に厳密でなければならず、わずかな漏れでも真空度に影響を与える。
吸気管路は原則としてできるだけ短く、継手とエルボを少なく使用し、ポンプと接続する配管はポンプの口径より小さくしてはならない。
7、冷却水進水管路にはバルブを設置し、少量を調節することができ、動作時のポンプ水ジャケット中の冷却水温度を20〜40℃の間に制御すればよく、水温が40℃を超えないように注意し、水ジャケット内に沈殿物が発生しないように注意する。
8、抽気されたガスは例えば40℃より高く、ガスを常温まで冷却しなければならない。
9、ポンプ動作時、温度は85℃を超えてはならない。
10、ポンプが一般的なモードで運転する場合、油位はタンク上の油標の半分程度の範囲内にあり、不足している場合は給油して補充しなければならない。
11、ポンプのオイル交換時には、ポンプ吸気口に1 kg程度のオイルを加え、残りのオイルはタンクの給油孔を通って入れる。
12、ポンプ上方に300 mmの純空高さを適用する、すなわちポンプ排気口に300 mmの高さのパイプを先に接続する。排気通路を再結合する。このようにポンプを取り外す際には、排気通路を動かすことなくパイプを取り外せば、タンクを取り外すことができる。

起動と停止
一、起動前の準備
（1）ベルトの緩さをチェック起動前に緩めることができ、起動後にベース上の調整ボルトを調整し、ゆっくりと引っ張り、起動トルクを減らすことができる。
（2）各部に緩みがないか、モータステアリングがポンプの要求に合致しているかどうかを検査する。
（3）タンク内の油位がタンク上の油標の半分程度であるかどうかを検査する。
（4）長期にわたって動作していないポンプに対して、起動前に断続的にモータを起動する方法を用いて、回転が柔軟であるかどうかを検査する。
（5）冷却水バルブを開く。
（6）冬季に室温が低すぎる場合、ポンプを加温してからポンプを起動しなければならない。低温時に油粘度が大きいため、突然起動すると、モータの過負荷とポンプの部品を損傷させる。
（7）オイルタンク上のオイルミラーのオイルレベルと駐車時のオイルレベルに顕著な差がある場合、ポンププーリを回転させ、ポンプキャビティ内のオイル溜りをオイルタンクに排出してから起動する必要がある。真空状態において、同時に多くの油がポンプチャンバ内に貯留されている場合、本ポンプは起動を許さない。
二、起動
（1）電源のスイッチを入れ、モータを始動する。
（2）冷却水が正常か、潤滑油が正常かを検査する。
（3）約5分間運転し、各方面が正常になったら、ポンプの負荷が急激に増加しないように、ゆっくりと吸気弁を開く。
三、駐車
ポンプの停止は特に重要で、そうしないと次の起動が困難になります。停止は原則として次の手順で行います：
（1）吸気管路の吸気弁を閉じる。
（2）インフレーションバルブを開いてポンプ内の真空を破壊する。
（3）半分ほど待って、電源を切る。
以上の手続きはおろそかにしてはならない。そうしないと、ポンプが停止した後もポンプチャンバの中は真空であるため、タンクの中の油がポンプチャンバに絶えず流入し、ポンプチャンバの中に油が充満し、停止の観点からこれは大きな危害はないが、運転を再開する際に問題が発生する。つまり、ポンプシリンダ内に油が充満した状態で運転すると、ロータは1周目を回転する際にほとんどの油が排気口から流出しなければならない。一方、油はほとんど圧縮されず、粘性が大きいため、ポンプの小排気口から一気に押し出され、抵抗力が非常に大きいため、電動機には非常に大きな起動力モーメントが要求されず、瞬間的に軸と偏心輪を巨大に増加衝撃力は、ポンプ及びモータにとって非常に危険であり、特に環境温度が低い場合はなおさらである。上記の手順で操作すれば、上記の危険を回避することができます。

注意事項
一、メンテナンス
（1）常に油位と油の清潔に注意し、新しいポンプは150時間働いた後に油を交換し、以後2〜3ヶ月ごとに油を交換する。使用条件が悪く、真空度が低下した場合は、油交換時間を短縮することができます。
（2）ポンプ及びポンプ室の乾燥清潔を常に維持しなければならない。
（3）ポンプ温度及び冷却水と油の温度に常に注意する。
二、注意事項
（1）寒冷地では、駐車後に冷却水ジャケット内の水をすべて排出しなければならない。そうしないと、ジャケット内の水が凍結し、ポンプケースを破壊する。
（2）潤滑油は機械真空ポンプ油（すなわち石油部が規定したSY 1634-76、1号真空ポンプ油、その符号KK-1）を用い、そうしないと要求された真空度に達しない。
（3）油の洗浄に注意し、油フィルタ中の銅線網をよく洗浄する。
（4）長期間使用しない場合、ポンプ内の腐食を避けるために、7〜10日おきにポンプを運転し、ポンプを運転する時間は約1時間程度である。

分解と組み立て
分解手順：（水と油を先に放出すること）
（1）保護カバー。
（2）ポンプカムプーリ、バランスプーリ。
（3）オイルパイプ及びオイルポンプ。
（4）軸受カバー及びシール装置
（5）甲、乙ポンプカバー（ベアリングごと取り外す）。
（6）スライドバルブ及びスライドバルブレールアセンブリ。
（7）偏心輪、平鍵及び軸。
排気弁取り外し手順：
（1）ボルト
（2）バルブカバー
（3）弁体
（4）残りの部品は自己分離する。組み立てるときは順序が逆になる。
取り外しと組み立てに注意：
（1）加工面をハンマーで直接叩くことはできない。
（2）打傷打毛を防止する。
（3）装填時に部品を丁寧に洗浄し、ワイパーで汚れがないまで装填する。
（4）シール面からのエア漏れ及びオイル漏れに注意する。