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油圧ポンプギヤポンプOT 20 H-2

交渉可能更新04/15
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概要
油圧ポンプギヤポンプOT 20 H−2ギヤポンプ構造は、鋳鉄材料G 30からなるギヤボックスを含む。取付フランジとカバーも鋳鉄材料で作られている。このような構成のため、ギアポンプは重労働条件下で使用することができ、高油圧動力を伝達することができる。また、機械的および容積効率に優れ、低騒音レベルであり、流量脈動と変位の間に最適な性能を提供します。欧州標準鋳鉄2組ポンプ、センタリング36.5 mm、テーパシャフト1:8を記述した。排気量は4、10〜25、10 cc/revで、作動圧力は280バールに達する。取付フランジ4ボルトの中心中心中央幅は71.5 mm、下向き96.2 mmである。SAE「A」標準歯車ポンプスプライン、9歯16/32 DP平付き
製品詳細

油圧ポンプギヤポンプOT 20 H-2

ギアポンプ構造は、鋳鉄材料G 30からなるギアボックスを含む。取付フランジとカバーも鋳鉄材料で作られている。このような構成のため、ギアポンプは重労働条件下で使用することができ、高油圧動力を伝達することができる。また、機械的および容積効率に優れ、低騒音レベルであり、流量脈動と変位の間に最適な性能を提供します。

説明

欧州標準鋳鉄2組ポンプ、センタリング36.5 mm、テーパシャフト1:8。排気量は4、10〜25、10 cc/revで、作動圧力は280バールに達する。取付フランジ4ボルトの中心中心中央幅は71.5 mm、下向き96.2 mmです。

SAE「A」標準歯車ポンプスプライン、9歯16/32 DP平根嵌合付き。取付フランジ2ボルトの中心は106.2 mm。排気量は4、10から25、10 cc/revで、作動圧力は280 barに達する。

青銅スラスト板は採鉱応用に用いることができる。