【重錘保圧バタフライ弁】上海浦蝶重錘保圧バタフライ弁シリーズ製品

交渉可能更新04/05

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概要

【重錘保圧バタフライ弁】上海浦蝶重錘保圧バタフライ弁シリーズ製品

製品詳細

【重錘保圧バタフライ弁】-上海浦蝶バルブ有限公司

1.【重錘保圧バタフライ弁】概要：
重錘保圧バタフライ弁は現在国内外の比較的先進的な管理制御設備であり、主に水力発電所の水車輸入機に取り付けられ、水車輸入弁として使用されている、あるいは水利、電力、給排水などの各種ポンプステーションに設置されたポンプ出口で、逆止弁とゲート弁の機能を代替する。動作時、バルブはパイプ本体と協力し、水力過渡過程の原理に従い、予め設定された開閉プログラムを通じて、効果的にパイプウエイトを除去し、パイプウエイトの信頼性遮断を実現し、パイプウエイトシステムの安全を保護する役割を果たす。

当社が生産した重錘保圧バタフライバルブの抵抗係数が小さく、自動化の程度が高く、機能が完備し、性能が安定で信頼性があり、当社の設計者が国内外の同類製品の性能を広く収集、研究、総括した上で、バルブ、油圧、電気などの業界の多くの研究成果を導入し、厚くて薄く、開発された次世代知能化高効率省エネ製品である。会社は技術力が強く、ユーザーの特殊な要求に基づいて単独で設計することができ、多くのユーザーがこの製品に対する需要を満たすことができる。

2.【重錘保圧バタフライ弁】特徴：

◆ポンプの輸入先にある元の電動ブレーキバルブと逆止弁の機能に取って代わることができ、しかも機械、電気、液体システムは1つの全体に統合され、敷地面積とインフラ投資を減らす。

◆重錘保圧バタフライバルブは完備しており、別途配置する必要がなく、独立したシステム単機として現地で調整、制御することができる。集散性制御システム（DCS）の設備ユニットとして、I/O通路を通じて中央コンピュータにより集中管理を行い、ポンプ、水車、バイパス弁及びその他の配管設備と連動操作を実現することもできる、また、手動機能を備えており、動力電源がない場合も手動で開弁、閉弁を実現でき、特殊なモードでのバルブ調整、制御要求を満たすことができる。

◆制御性が良く、調整範囲が広く、適応性が高い。電気液制御システムには複数の調節点が設けられており、異なる配管制御要求に基づいて開閉プログラムの設定を行うことができ、開閉条件を満たす場合、バルブは事前に設定された時間、角度に基づいて自動的に開閉することができることを保証する。そして、無電気閉弁を実現し、破壊性ハンマーを効果的に除去し、ポンプと水車ユニットの逸脱事故の発生を防止し、管網システムの圧力変動を低減し、設備の安全で信頼性のある運行を保障することができる。

◆主弁密封副は三偏心金属密封又は二偏心ゴム密封構造であり、開閉が楽で、密封が確実である、そして、バルブに良好な自己密封性能を持たせるために、追加的に偏心を強化した。中、小口径蝶板は流線型平板構造に設計され、大口径蝶板設計面の双平板誘導体構造は、排圧小、水流平坦、バルブ流抵抗係数は0.1〜0.6で、逆止弁の流抵抗係数（1.7〜2.6）よりはるかに小さく、省エネ効果は明らかである。

3.【重錘保圧バタフライ弁】基本パラメータ：

公称通径DN（mm）		150～4000
公称圧力段PN（MPa）		0.25～4.0
しけんあつりょく Ps（MPa）	密封（みっぷう）	1.1×PN
	強度	1.5×PN
作動圧力（MPa）		≤1.0×PN
媒体温度℃		≤80
適用可能なメディア		清水、海水、土砂水、油など

4.【重錘保圧バタフライ弁】特殊パラメータ：

公称パス	<1000		≥1000
開弁時間（調整可能）	10～60秒		20～120秒
閉弁時間（調整可能）	きゅうへいさ	1.5～15秒	2.5～25秒
閉弁時間（調整可能）	スローオフ	2.5～60秒	6～90秒
閉弁角度（調整可能）	きゅうへいさ	70±10度	70±10度
閉弁角度（調整可能）	スローオフ	20±10度	20±10度
さいしょうりゅうどうていこうけいすう	0.1

四、重錘保圧バタフライ弁プロダクト構造の説明

製品は制御システムに従う◆蓄エネルギータイプは重錘式と蓄エネルギー器式の2つのシリーズに分けられ、その中で重錘式制御システムはまた普通重錘式、自動保圧重錘式（B）とロック型自動保圧重錘式（S）に分けられ、アキュムレータ式制御システムは、一般アキュムレータ式（X）とロック型アキュムレータ式（XS）に分けられる。

◆バルブは主に弁体本体、伝動機構、油圧ステーション、電気制御箱などの4つの部分から構成されている。

◆弁体本体は弁体、蝶板、弁軸、滑り軸受、シールアセンブリなどの主要部品からなる。

◆重錘式は一般的に横型構造を採用し、弁軸は半軸構造を採用している。

◆アキュムレータ式は一般的に横型配置を採用する、ユーザの要求に応じて、縦型レイアウトを採用することもできます。

◆伝動機構は主に油圧シリンダ、スイングアーム、支持壁板（重錘式、そして重錘、レバー、ロックシリンダなど）などの接続、伝動部品から構成され、油圧動力の開、閉弁の主要な実行機構である。

◆伝動油圧シリンダには、速観時間調節弁、遅関時間調節弁、速、遅関角度調節弁が設けられている。調整範囲は5ページ目〈特殊パラメータ〉を参照。

◆横型配置の場合、伝動機構は一般的に順方向取り付けを採用する。フィールドスペースに制限されている場合は、ユーザーの要求に応じて逆マウント型を採用することもできます。油圧ステーションには、オイルポンプユニット、手動ポンプ、アキュムレータ、電磁弁、リリーフ弁、流量制御弁、遮断弁、油圧集積ブロック、オイルタンクなどの部品が含まれている。

◆重錘式自動保圧システムでは、アキュムレータがシステム圧力の補償として用いられる。

◆ロック型重錘式自動保圧システムでは、アキュムレータはシステム圧力の補償とロックシリンダのアンロックとして使用される。

◆アキュムレータ式システムでは、アキュムレータはバルブ開閉に能動力源を提供する。

◆流量制御弁は開弁時間調節に用いられ、調節範囲は第5節を参照

◆手動ポンプは、システムの調整と特殊な動作時のバルブ開閉に使用されます。

◆油圧系電磁弁切換弁の制御特徴は一般的に正作用型であり、すなわち：電磁弁得電バタフライ弁開弁、失電バタフライ弁閉弁、逆に反作用型、すなわち電磁弁失電バタフライ弁閉弁である。通常のセット電磁切換弁は正作用型であり、逆作用型を採用する場合は注文時に説明しなければならない。

◆油圧システムとバルブ本体は、一体式であっても、別々に取り付けてもよい。ユーザが特別な説明をしていない場合は、モノリシックインストールです。アキュムレータ式は縦型配置を採用した場合、すべて別体式実装である。

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