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メール
btsxhbjx@163.com
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電話番号
13784708767
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アドレス
河北省滄州市泊頭市
製品カテゴリー
泊頭市双祥環境保護機械有限公司
概要
TDバケット式リフトはリフトの上、下スプロケット、ベルト、掘削バケット、ワイヤロッド、入出荷口、箱体、モータ減速機などから構成され、輸送量が大きく、リフト高さが高く、運行が安定で信頼性があり、寿命が長いという著しい利点がある
製品詳細
製品紹介
一、概要
TDバケット式リフターはリフターの上、下スプロケット、ベルト、掘削バケット、ワイヤロッド、入出荷口、箱体、モーター減速機などから構成され、輸送量が大きく、リフティング高さが高く、運行が安定で信頼性があり、寿命が長いという著しい利点があり、その主な性能とパラメーターはJB 3926---85「垂直バケット式リフター」に適合し、牽引円環チェーンはMT 36---80「鉱山用高強度円環チェーン」に適合し、本リフターは輸送比重が1.5 t/m以下に適合する3粉状、粒状及び小塊状の無磨琢性及び磨琢性の小さい材料、例えば：石炭、セメント、石塊、砂、粘土、鉱石、食糧、化学肥料、など、リフトの牽引機構は環状チェーンであるため、輸送温度の高い材料（材料温度は250℃を超えない）を許可する。このリフトの回転速度は毎分85回転を超えてはならず、回転速度が高すぎると、アンカーが不浄になり、掘削バケットに残りが残るなどの状況が発生する。通常のベルトのバケットリフトの通常の搬送高さは一般的に20メートルを超えず、ワイヤロープコアのベルトバケットリフトの搬送高さは80メートルに達することができる。
二、タグの例
三、基本構造：
TD型バケットエレベータは、運転部分（バケットと牽引テープ）、伝動ドラム付き上部セクション、引張ドラム付き下部セクション、中間ハウジング、駆動装置、逆止制動装置などから構成される。TD型バケットエレベータは、上方への緩密度ρ＜1.5 t/mの輸送に適している3粉状、粒状及び小塊状の無磨耗性及び半磨耗性散状物、例えば石炭、砂、コークス末、セメント、砕鉱石など。
伝動装置には2つの形式があり、それぞれYZ型減速機、ZQ（またはYY）型減速機が搭載されている。YZ型軸減速機は主軸ヘッドに直接取り付けられ、リフター伝動プラットフォーム、カップリングなどを省き、構造をコンパクトにし、軽量にし、しかもリフター内部に異形ローラー逆止器を備え、逆止が信頼できる。この減速機は騒音が低く、運転が安定し、主軸に沿って浮動し、取り付け応力を除去することができる。
本機には4種類のホッパーが用意されている：Q型（浅斗）、H型（弧底斗）、Zd型（中深斗）＜一般的に湿ったものを輸送するのに適して、固まりやすいもの、比較的に投げにくいもの、例えば湿った砂、型砂、化学肥料、アルカリ粉など＞。Sd型（深斗）＜一般的に輸送乾燥に適しており、セメント、クリンカ、砕石、石炭塊などの緩い放り出しやすい材料＞。
構成は、さまざまな輸送品目の特性に応じて適切なホッパを選択します。
四、据付
1、バケットリフトの下部区画の支持面は、基礎の水平面に位置することを保証しなければならない。頑丈なコンクリート基礎の上にしっかりと取り付ける必要があり、コンクリート基礎の表面は平らにし、水平状態を呈し、バケットリフターの取り付け後に垂直要求に達することを保証する。
高さの高いバケットエレベータは、中央筐体と上部筐体の適切な位置で、その安定性を高めるために、それに隣接する建物（ホッパ、作業場など）と結合している必要があります。取り付ける時はまず下部部品を取り付け、アンカーボルトを固定し、次に中部筐体を取り付け、その後上部筐体を取り付ける。シャーシの取り付けに成功し、垂直度を修正しました。全高上下に鉛直線を用いて測定し、誤差は10 mm未満でなければならない。上下軸は平行であり、その軸心線は同一平面内にあるべきである。
高さの低いバケットリフトを設置する場合は、床面で上、中、下の筐体をすべて接続して適切にし、それから全体をコンクリートの基礎にまっすぐに固定することができます。
2、エレベータの上部駆動軸と下部テンション軸は同じ垂直平面内にあるべきで、そして両軸の心線はすべて水平面と平行であるべきである。
3、中間ハウジングのフランジ接続部には、顕著な位置ずれがあってはならない。フランジ間には、シール性を保証するために、アスベストマットや防水キャンバスを敷設することができます。
4、バケットリフトの下部区画、中間筐体と上部区画の中心線は同一垂直線上にあるべきであり、その垂直度偏差は1 mmの長さで1 mmを超えてはならず、総高さの累積偏差は8 mmを超えてはならない。
5、ホッパーの牽引部品上の位置は正しく、そして固定は信頼性があるべきである。運転中に、スキューや衝突筐体の現象が発生してはならない。
6、螺旋引張装置を調整した後、牽引部材に均一で正常な運転に必要な引張力を持たせるべきである。運転中に十分な引張ストロークを持たせるために、残りの引張ストロークは全ストロークの50%以上でなければならない。
7、減速機の高速軸の軸線と電動機の軸線は、互いに平行でなければならない。低速軸の軸線とバケット駆動軸の軸線は、同じ水平線上にあるべきであり、その平行オフセット量は0.2 mmを超えてはならず、軸線交差角は40°を超えてはならない。
8、バケットリフトはクレーン設備を設置しなければならず、揚重量は2 t以上である。クレーンのレール底と駆動中心線の距離は一般的に2〜2.2 mである。
9、バケットリフトの中央部にはオフセットを防止する中間支持装置が必要である。支持点の間隔は8 m以下である。上の支持点はできるだけ頭に近いようにしなければならない。
10、ケースを取り付けたら、チェーンとホッパーを取り付けます。ホッパ接続用のUボルトは、チェーンジョイントであり、ホッパの固定具でもある。Uボルトのナットは必ずねじって緩めないようにしてください。
11、チェーン及びホッパを取り付けた後、適切に張力を行う。
12、減速機及び軸受台にそれぞれ適切な量のオイルとバターを添加する。減速機は工業用歯車油で潤滑する。軸受台内にはカルシウム基またはナトリウム基のバターを用いてもよい。
13、試運転、取り付けが完了したら空車試運転を行うべきである。航空輸送の注意：
逆さまにしてはいけない、ぶつかってはいけない。空輸回転は2時間以上であり、過熱現象があってはならず、軸受温度上昇は250 Cを超えず、減速機温度上昇は300 Cを超えない。空輸回転2時間後、すべて正常に荷重試運転を行うことができる。荷重付き試運転時のフィードは均一であり、フィードが多すぎて、下部を塞いで「車が蒸れる」ことを防止しなければならない。
五、特徴：
1、輸送量が大きく、同じバケット幅のTD型はD型に比べて輸送量が2倍近く増加した。
2、昇進範囲が広い。このようなリフターは材料の種類、特性に対する要求が少なく、一般的な粉状、小粒状の材料を向上させることができるだけでなく、研磨性の大きい材料を向上させることができ、密封性がよく、環境汚染が少ない。
3、駆動電力が小さい。流入式フィード、誘導式ノックアウト、大容量のホッパ密集型配置を採用し、材料の上昇時にフィードバックと掘削現象がほとんどなく、そのため無効電力が少ない。
4、機械全体の構造が簡単で、取り付けが便利で、調整、修理とメンテナンスが便利である。
5、使用寿命が長い。リフトのフィードは流入式を採用し、バケットで材料を掘る必要はなく、材料間で押出と衝突現象が発生することは少ない。設計時に材料がフィード、除去時に散布されないことを保証し、機械的摩耗を減少させた。牽引部材は低合金高強度園環鎖であり、適切な熱処理を経た後、高い引張強度と耐摩耗性を有し、使用寿命が長い。あるいは高強度ワイヤロープコアゴム搬送ベルトを用いて、引張強度が高い。
6、運行が信頼できる。先進的な設計原理と加工方法は、機械全体の運行の信頼性を保証し、故障時間が2万時間を超えることがない。リフト度が高く、リフトの運行が安定しているため、
これにより、高度を上げることができます。
7、リフトは遠心式或いは混合方式で材料を除去し、取り出し式で材料を供給し、輸送堆積密度が1.5 t/m以下に適用する3粉状、粒状及び小塊状の無磨耗磨耗性及び半磨耗磨耗性散状物、例えば石炭、砂、コークス末、セメント、砕鉱石など、品目の温度は60度を超えてはいけません。
8、本機には逆止器が備え付けられており、意外な原因による機械部品の損傷を防止する。
9、本機の筐体は二重通路、高強度、全密封設計であり、粉塵汚染を効果的に防止し、現在の環境保護の要求に符合する。
六、各部の潤滑周期：
七、ホッパ充填係数修正表
八、技術パラメータ：
コメント：
1、表中のバケット容量は計算バケット容量であり、輸送量は充填係数0.6に基づいて計算される。
2、ホッパー用途：
浅ホッパ：湿気があり、固まりやすく、投げにくい材料を輸送する。例えば湿った砂、湿った石炭など。
深ホッパ：乾燥した、緩い、投げやすい材料を輸送する。セメント、石炭塊、砕石、石英砂など
TDバケット式リフターはリフターの上、下スプロケット、ベルト、掘削バケット、ワイヤロッド、入出荷口、箱体、モーター減速機などから構成され、輸送量が大きく、リフティング高さが高く、運行が安定で信頼性があり、寿命が長いという著しい利点があり、その主な性能とパラメーターはJB 3926---85「垂直バケット式リフター」に適合し、牽引円環チェーンはMT 36---80「鉱山用高強度円環チェーン」に適合し、本リフターは輸送比重が1.5 t/m以下に適合する3粉状、粒状及び小塊状の無磨琢性及び磨琢性の小さい材料、例えば：石炭、セメント、石塊、砂、粘土、鉱石、食糧、化学肥料、など、リフトの牽引機構は環状チェーンであるため、輸送温度の高い材料（材料温度は250℃を超えない）を許可する。このリフトの回転速度は毎分85回転を超えてはならず、回転速度が高すぎると、アンカーが不浄になり、掘削バケットに残りが残るなどの状況が発生する。通常のベルトのバケットリフトの通常の搬送高さは一般的に20メートルを超えず、ワイヤロープコアのベルトバケットリフトの搬送高さは80メートルに達することができる。
二、タグの例
三、基本構造：
TD型バケットエレベータは、運転部分（バケットと牽引テープ）、伝動ドラム付き上部セクション、引張ドラム付き下部セクション、中間ハウジング、駆動装置、逆止制動装置などから構成される。TD型バケットエレベータは、上方への緩密度ρ＜1.5 t/mの輸送に適している3粉状、粒状及び小塊状の無磨耗性及び半磨耗性散状物、例えば石炭、砂、コークス末、セメント、砕鉱石など。
伝動装置には2つの形式があり、それぞれYZ型減速機、ZQ（またはYY）型減速機が搭載されている。YZ型軸減速機は主軸ヘッドに直接取り付けられ、リフター伝動プラットフォーム、カップリングなどを省き、構造をコンパクトにし、軽量にし、しかもリフター内部に異形ローラー逆止器を備え、逆止が信頼できる。この減速機は騒音が低く、運転が安定し、主軸に沿って浮動し、取り付け応力を除去することができる。
本機には4種類のホッパーが用意されている：Q型（浅斗）、H型（弧底斗）、Zd型（中深斗）＜一般的に湿ったものを輸送するのに適して、固まりやすいもの、比較的に投げにくいもの、例えば湿った砂、型砂、化学肥料、アルカリ粉など＞。Sd型（深斗）＜一般的に輸送乾燥に適しており、セメント、クリンカ、砕石、石炭塊などの緩い放り出しやすい材料＞。
構成は、さまざまな輸送品目の特性に応じて適切なホッパを選択します。
四、据付
1、バケットリフトの下部区画の支持面は、基礎の水平面に位置することを保証しなければならない。頑丈なコンクリート基礎の上にしっかりと取り付ける必要があり、コンクリート基礎の表面は平らにし、水平状態を呈し、バケットリフターの取り付け後に垂直要求に達することを保証する。
高さの高いバケットエレベータは、中央筐体と上部筐体の適切な位置で、その安定性を高めるために、それに隣接する建物（ホッパ、作業場など）と結合している必要があります。取り付ける時はまず下部部品を取り付け、アンカーボルトを固定し、次に中部筐体を取り付け、その後上部筐体を取り付ける。シャーシの取り付けに成功し、垂直度を修正しました。全高上下に鉛直線を用いて測定し、誤差は10 mm未満でなければならない。上下軸は平行であり、その軸心線は同一平面内にあるべきである。
高さの低いバケットリフトを設置する場合は、床面で上、中、下の筐体をすべて接続して適切にし、それから全体をコンクリートの基礎にまっすぐに固定することができます。
2、エレベータの上部駆動軸と下部テンション軸は同じ垂直平面内にあるべきで、そして両軸の心線はすべて水平面と平行であるべきである。
3、中間ハウジングのフランジ接続部には、顕著な位置ずれがあってはならない。フランジ間には、シール性を保証するために、アスベストマットや防水キャンバスを敷設することができます。
4、バケットリフトの下部区画、中間筐体と上部区画の中心線は同一垂直線上にあるべきであり、その垂直度偏差は1 mmの長さで1 mmを超えてはならず、総高さの累積偏差は8 mmを超えてはならない。
5、ホッパーの牽引部品上の位置は正しく、そして固定は信頼性があるべきである。運転中に、スキューや衝突筐体の現象が発生してはならない。
6、螺旋引張装置を調整した後、牽引部材に均一で正常な運転に必要な引張力を持たせるべきである。運転中に十分な引張ストロークを持たせるために、残りの引張ストロークは全ストロークの50%以上でなければならない。
7、減速機の高速軸の軸線と電動機の軸線は、互いに平行でなければならない。低速軸の軸線とバケット駆動軸の軸線は、同じ水平線上にあるべきであり、その平行オフセット量は0.2 mmを超えてはならず、軸線交差角は40°を超えてはならない。
8、バケットリフトはクレーン設備を設置しなければならず、揚重量は2 t以上である。クレーンのレール底と駆動中心線の距離は一般的に2〜2.2 mである。
9、バケットリフトの中央部にはオフセットを防止する中間支持装置が必要である。支持点の間隔は8 m以下である。上の支持点はできるだけ頭に近いようにしなければならない。
10、ケースを取り付けたら、チェーンとホッパーを取り付けます。ホッパ接続用のUボルトは、チェーンジョイントであり、ホッパの固定具でもある。Uボルトのナットは必ずねじって緩めないようにしてください。
11、チェーン及びホッパを取り付けた後、適切に張力を行う。
12、減速機及び軸受台にそれぞれ適切な量のオイルとバターを添加する。減速機は工業用歯車油で潤滑する。軸受台内にはカルシウム基またはナトリウム基のバターを用いてもよい。
13、試運転、取り付けが完了したら空車試運転を行うべきである。航空輸送の注意：
逆さまにしてはいけない、ぶつかってはいけない。空輸回転は2時間以上であり、過熱現象があってはならず、軸受温度上昇は250 Cを超えず、減速機温度上昇は300 Cを超えない。空輸回転2時間後、すべて正常に荷重試運転を行うことができる。荷重付き試運転時のフィードは均一であり、フィードが多すぎて、下部を塞いで「車が蒸れる」ことを防止しなければならない。
五、特徴：
1、輸送量が大きく、同じバケット幅のTD型はD型に比べて輸送量が2倍近く増加した。
2、昇進範囲が広い。このようなリフターは材料の種類、特性に対する要求が少なく、一般的な粉状、小粒状の材料を向上させることができるだけでなく、研磨性の大きい材料を向上させることができ、密封性がよく、環境汚染が少ない。
3、駆動電力が小さい。流入式フィード、誘導式ノックアウト、大容量のホッパ密集型配置を採用し、材料の上昇時にフィードバックと掘削現象がほとんどなく、そのため無効電力が少ない。
4、機械全体の構造が簡単で、取り付けが便利で、調整、修理とメンテナンスが便利である。
5、使用寿命が長い。リフトのフィードは流入式を採用し、バケットで材料を掘る必要はなく、材料間で押出と衝突現象が発生することは少ない。設計時に材料がフィード、除去時に散布されないことを保証し、機械的摩耗を減少させた。牽引部材は低合金高強度園環鎖であり、適切な熱処理を経た後、高い引張強度と耐摩耗性を有し、使用寿命が長い。あるいは高強度ワイヤロープコアゴム搬送ベルトを用いて、引張強度が高い。
6、運行が信頼できる。先進的な設計原理と加工方法は、機械全体の運行の信頼性を保証し、故障時間が2万時間を超えることがない。リフト度が高く、リフトの運行が安定しているため、
これにより、高度を上げることができます。
7、リフトは遠心式或いは混合方式で材料を除去し、取り出し式で材料を供給し、輸送堆積密度が1.5 t/m以下に適用する3粉状、粒状及び小塊状の無磨耗磨耗性及び半磨耗磨耗性散状物、例えば石炭、砂、コークス末、セメント、砕鉱石など、品目の温度は60度を超えてはいけません。
8、本機には逆止器が備え付けられており、意外な原因による機械部品の損傷を防止する。
9、本機の筐体は二重通路、高強度、全密封設計であり、粉塵汚染を効果的に防止し、現在の環境保護の要求に符合する。
六、各部の潤滑周期：
| 潤滑部名称 | じゅんかつざいりょう | じゅんかつサイクル | 潤滑方法 |
| ベアリング | たいすいグリース | 200時間 | ちゅうゆき |
| ぎゃくどめ | たいすいグリース | 50時間 | ちゅうゆき |
| テンションボルト | たいすいグリース | 500時間 | 塗りつける |
| 減速機 | 構成された減速機仕様書による | 6ヶ月 | 注ぎ込む |
| でんどうき | たいすいグリース | 6ヶ月 | 注ぎ込む |
| ホッパ充填係数補正テーブル | |
| 品目プロパティ | 補正係数ψ |
| 粉末材料 | 0.75～0.95 |
| 20 mm以下の粉末材料 | 0.70～0.90 |
| 20～50 mm小塊材料 | 0.60～0.80 |
| 50～100 mmのバルク品目 | 0.50～0.70 |
| >100 mmバルク品目 | 0.40～0.60 |
| 一般的な湿気のある軽い粘性の粉末材料 | 0.60～0.70 |
コメント：
1、表中のバケット容量は計算バケット容量であり、輸送量は充填係数0.6に基づいて計算される。
2、ホッパー用途：
浅ホッパ：湿気があり、固まりやすく、投げにくい材料を輸送する。例えば湿った砂、湿った石炭など。
深ホッパ：乾燥した、緩い、投げやすい材料を輸送する。セメント、石炭塊、砕石、石英砂など
