きかんしゃそうこしゅうじんき

交渉可能更新06/05

モデル

製造者の性質: プロデューサー

製品カテゴリー

原産地

オンラインコンサルト

概要

コークス輸送及びコークスふるいの過程で発生したコークス粉塵は各点の掃除カバーによって収集された後、集塵乾燥管に送金し、その後、接続管を通じて列車のコークス倉庫の掃除機に入って浄化し、煤塵は集塵ファンによって吸引され、後に基準に達したガスは煙突を通じて大気に排出される。

製品詳細

きかんしゃそうこしゅうじんきプロセスの説明：
1.プロセスの説明：
コークス輸送及びふるいコークス過程で発生したコークス粉塵は、各点の掃除カバーによって収集された後、集塵乾燥管に搬入され、その後、接続管を介して搬入されるきかんしゃそうこしゅうじんき浄化、煙塵は除塵ファンによって吸引され、基準に達したガスは煙突を通じて大気に排出される。
ふるいコークス集塵システムの処理能力は253000 m 3/h、粉塵温度<60℃、布袋集塵器は低圧長袋パルス集塵器を選択し、濾過面積は5720 m 2より大きく、風速<0.8 m/minを提案した。騒音を減らすためにファンの出口に消音器を設置する。

列車装焦倉除塵器篩焦除塵システムの除塵風量はファンモータの回転数によって決定される。ファン回転数はファンセットのインバータによって制御される。ふるいコークスビルの1階除塵ダクトの入り口に電動バタフライバルブを設置し、その起動と停止の現場制御、バルブの動作は同時にふるいコークス除塵地上ステーションにPLC信号を与え、PLCはファンインバータの周波数を制御し、ファンモータの回転速度を相応の風量のモータの回転速度に調整させる。1階の自動車が車に積んだ除塵ダクトがバルブを閉じると、ふるいコークス除塵ファンは周波数変換モーターの作用の下で低速運転する。1階建て列車が車に積んで除塵ダクトのバルブを開くと（2つのバルブを多く開く）、ふるいコークス除塵ファンは周波数変換モーターの作用の下で高速に運転する。塵埃を含む気流は掃除機で浄化された後、煙突から大気に排出される。

列車装焦倉除塵器の制御要求説明：
1すべての動作機器は、地上局の配電制御室内に設置された制御盤制御の起動と停止を要求する。
2列車装焦倉除塵器自動制御システムはPLCシステム（除塵設備メーカセット）を採用し、制御システムのソフトウェア機能は以下を含むべきである：動的図形表示、起動停止条件、chao制限警報及びインターロック停止、各制御点状態表示、データ印刷など、制御システムに関する具体的な要求（設備の技術性能、制御機能及び制御パラメータ、管理機能などを含む）。

3列車装焦倉除塵器の灰除去及び灰輸送システム全体の動作制御はすべて除塵器本体制御キャビネットによって配帯され、制御キャビネットを操作室に置く。

列車装焦倉除塵器配管の設置説明：
1.除塵パイプ及びパイプ部品は材質の特殊な表示以外、すべてQ 235-Aを採用し、図中の円形除塵パイプ及びパイプ部品に表示されたパイプ径はすべてパイプ内径を指し、パイプ標高はすべてパイプ中心を基準とする、
2.配管は取り付ける前に内壁及びバリなどの雑物を取り除き、各単体は試験に合格してから取り付けることができる、
3.パイプの揚重時、その環方向溶接ビードはブラケット（又は支持板）の縁から300 mm以上離れ、縦方向溶接ビードはブラケットの上から200 mm以上離れなければならない。
4.配管取付時、支柱部の配管標高取付誤差chaoが設計標高の±5 mmを超えない、

6.列車装焦倉除塵器の除塵ダクトの溶接ビードは突き合わせ溶接を採用し、溶接ビードの高さは管壁の厚さより小さくてはならず、ダクトの部品とダクトの溶接時に標準的な連続隅肉を採用し、溶接隅肉の高さは溶接部品の厚さより小さくてはならないが、フランジとダクトの溶接は両面連続の標準隅肉を採用しなければならない。

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