タービンマンホールカバー

タービンマンホールカバー名称はその独特な外観に由来する：マンホールの蓋の台座（マンホール）に自動車のタービンや歯車に似た補強リブ構造がある。これらの「タービン」状の突起は補強作用だけでなく、沈降防止機能の重要な部分である。

タービンマンホールカバーのコア特性と動作原理

1.沈降防止設計（コアメリット）

●伝統的なマンホールの蓋の問題：普通のマンホールの蓋は直接井戸の口の上に置いて、周囲の路面が車両に長時間押されて沈下すると、マンホールの蓋が際立って、「へその目」になり、車両が通過する時に揺れと騒音が発生する。

・タービンマンホールカバーソリューション：「ソケット」構造を採用している。マンホールの蓋の台座には幅の広い縁（幅のある縁）があり、取り付け時にはこの幅のある縁は柔らかい井筒に圧着するのではなく、路面の基層に支持されます。車両が通過する際、大部分の荷重はこの広い辺を通じて頑丈な路面構造層に直接分散し、マンホール自体の沈下を回避した。

2.「タービン」構造の役割

●アンカー効果：台座上の「タービン」状の補強リブは、設置時にアスファルトコンクリートなどの舗装材にしっかりと包まれ、無数の小さなアンカーポイントのように、マンホール台座全体を路面にしっかりと「ロック」し、その変位と回転を防止する。

・支持力の強化：これらのリブは、車両からの荷重をより良く分散できるように、ベースの剛性と強度を大幅に増加させる。

3.その他の利点

●フレキシブルロック：マンホールカバーと台座の間には通常3点式ばねアームロックまたは暗部ヒンジ接続を採用し、マンホールカバーが跳ねたり盗まれたりしないことを保証するとともに、点検を開きやすくします。

●密封性が良い：通常はゴムダンパーリングと止水ゴムストリップが配置され、車両通過時の騒音を減少させ、地下水の漏れと路面汚水の検査井への流入を効果的に防止することができる。

●高強度と耐久性：通常、球状インク鋳鉄を用いて製造され、強度が高く、靭性がよく、通常の灰鋳鉄マンホールの蓋より耐久性がある。