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メール
njbohai@sina.com
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電話番号
13776512185
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アドレス
南京市程橋経済開発区
南京奥伯爾環境保護設備有限公司
概要
JBK型枠式攪拌機は主に給水場、下水処理場における投与薬剤の溶解攪拌に用いられる。アンカー式、フレーム式攪拌機は同じ類に属し、総称してアンカーフレーム式攪拌機と呼ばれ、この種の攪拌機の羽根車パドル径はタンク径に比較的大きい。
製品詳細
JBKシリーズの枠式攪拌機は主に給水場、下水処理場の投入薬剤の溶解攪拌に用いられる。アンカー式、フレーム式攪拌機は同じ類に属し、総称してアンカーフレーム式攪拌機と呼ばれ、この種の攪拌機の羽根車パドル径はタンク径に比較的大きい。異なる媒体の物理学的性質、容量、攪拌目的に応じて相応の攪拌器を選択することは、化学反応速度の促進、生産効率の向上に大きな役割を果たすことができる。一般的に粥状材料の攪拌に用いられ、攪拌回転数は60 ~ 130 r/minが適当である。
低粘度液体に使用する場合、アンカー羽根車の葉径とタンク径比は0.7〜0.9であり、高粘度液体に対しては0.8〜0.95である。回転数は通常10〜50 r／minである。攪拌範囲を拡大し、タンク壁上の残留物や液層を持ち去るために、アンカーフレーム式攪拌機の外郭は攪拌タンクの内壁に接近し、その底部の形状はタンク底の輪郭に適応するために楕円、テーパなどもある。高粘度材料の攪拌範囲を拡大し、インペラの剛性を高めるためには、アンカー式及びフレーム式に立葉と梁を追加することもしばしばあり、アンカーフレーム式の構造形状は多種多様になっている。
パドル式攪拌機の変形と見られ、その構造は比較的強固で、攪拌物の量が大きい。このような攪拌機の底部の形状が反応釜の下のキャップの形状と似ている場合は、一般にアンカー攪拌機と呼ばれる。枠式攪拌機は直径が大きく、一般的に反応器の内径の2/3〜9/10、50〜70 r/minを取る。枠式攪拌機と釜壁との隙間が小さく、伝熱過程の進行に有利であり、高速回転時、攪拌機の羽根によって動かされた液体が静止層を反応釜壁から持ち出す、ゆっくり回転すると、スクレーパのある攪拌機は良好な熱伝導を発生することができる。このような攪拌機は、熱伝達、晶析操作及び高粘度液体、高濃度スラリー及び沈降性スラリーの攪拌によく用いられる。
パドル分類：
その形状によってアンカー式、楕円枠式、テーパ底枠式、四角枠式及びアンカー枠式等に大別される。適用される高粘度は200〜300 Pa・sである。
構造:
アンカーフレーム式攪拌機と攪拌軸との接続方法はパドル式に似ており、つまり羽根車と攪拌軸との接続の一端は半円状のカラーを作り、それから両側の羽根の2つの半円リングはボルトで攪拌軸にクランプされ、同時に軸通しボルトで羽根と攪拌軸を固定する。インペラの外郭寸法が大きいため、着脱しやすいように、ブレード間の多くはボルト接続であり、小型のものだけが鋳造や溶接を採用している。インペラは扁鋼、角鋼で製造されることが多いが、インペラの強度を高めるために、リブ付き鋼板を採用することもできる。エナメルガラス攪拌タンクにおけるアンカー羽根車は、鋼製円管または扁平管を溶接したものが多く、その外壁はガラスエナメルである。
応用分野：
アンカーフレーム式攪拌機は通常低速で運転され、低粘度液体を攪拌する際に大きなせん断力を発生させないため、液液液と気液分散には適さない。一方、この種のインペラはタンク内を移動する流量が大きく、水平回転流が支配的で、良好な混合均一性を持たないが、タンク壁付近の流速は他のインペラよりも大きい伝熱膜係数を達成できるため、伝熱、晶析操作によく用いられる。また、ブレードの直径が大きく、タンクの底に近いため、高濃度スラリーと沈殿性スラリーを攪拌するのにもよく使われている。また、高粘度流体の攪拌にもよく使われています。
選択に関する考慮事項：
高粘度流体の攪拌に使用する場合、流体粘度が高くなるにつれてタンク内の流れが減少し、インペラと流体の摩擦（せん断）として伝動装置から伝達されるエネルギーが消費される割合が増加する。攪拌効果から見て、羽根の近傍に液体の交換があるが、軸の近傍には攪拌作用がほとんど働かない部分があり、変形枠式羽根車（枠式に斜葉横梁または立葉を追加）を用いて、状況に応じて改善するが、すべての問題を解決することはできない。高粘度流体*を流動させるには、ベルト式羽根車のように強制的な液体を押し出して流動させる羽根車を使用しなければならないが、ベルト式羽根車に比べてアンカー式羽根車の価格は低く、羽根径と回転数が同時にアンカー枠式攪拌機はベルトの2/3にすぎないため、特に混合効果を強調しない場合にはアンカー式羽根車を使用することが多い。特殊な場合には、アンカー羽根車のせん断力が大きくないことや、シャフト付近に混合デッドゾーンがあるという欠点を解消するために、枠式羽根車と多層タービン羽根車を同軸2周攪拌機に組み合わせることができる。同時に、その羽根が缶底と缶壁に近接する利点を利用してより高い伝熱効果を得るために、アンカー羽根車の羽根にブレードを取り付け、缶壁に付着しやすい液体を絶えず拭き取ることもできる。
