V型調整バルブの材料供給バルブである碩翔バルブの生産販売

碩翔空力V型調節弁の総合紹介

一、碩翔V型調節弁製品の紹介

碩翔空気圧V型調節弁は高性能の調節弁であり、流体（気体、液体、スラリーなど）の精密連続調節を必要とする工業自動化プロセス制御システムに広く応用されている。その核心的な特徴は採用されたことにあるVカット設計の球V型ボールバルブは、通常のO型ボールバルブの全通路スイッチング機能とは異なり、近似などのパーセンテージの流量特性を有し、流量の正確な制御と調節を実現することができる。

通常はV型ボールバルブボディ和くうきアクチュエータ2つの大部分を構成し、制御システム（例えばDCS、PLC）から4-20 mAなどの標準信号を受信し、電気バルブポジショナを通じてアクチュエータを変換し、駆動することにより、バルブの開度を正確に制御し、最終的に流量、圧力、温度などのプロセスパラメータを調整する目的を達成する。

典型的な応用分野：

• 電力業界：水処理・除灰システム。

• 化学工業業界：反応釜供給制御、スラリー輸送。

• 製紙業界：パルプ、スラリーの流量調整。

• 環境に配慮した業界：汚水処理、粉塵制御。

• 冶金、採鉱業：スラリー、粉末媒体の調整。

二、碩翔V型調節弁製品構造

碩翔V型調節弁は主に以下のいくつかの部分から構成されている：

1. 空気圧アクチュエータ：

2. タイプ:多くはピストン式または歯車ラック式構造であり、強力な出力トルクを提供する。

3. 動作方法：通常はくうきかいほうしき（脱気時バルブ閉）とガス閉式（ガス抜き時にバルブが開く）2種類で、技術安全要求に応じて選択する。

4. 添付ファイル：コア添付ファイルは電気バルブポジショナを選択し、制御信号を気圧信号に変換し、バルブ開度が信号に正確に対応することを確認します。その他の付属品には、エアフィルタ減圧弁、電磁弁、リミットスイッチなどが含まれている。

5. バルブボディ部分：

6. バルブボディ：通常は鋳造または鍛造で作られ、材質は媒体に応じて炭素鋼、ステンレス鋼（例えば304、316、316 L）などを選択することができる。

7. Vコア：これはこのバルブのコア部品です。球に1つ開いているVカット。バルブが閉位置から開き始めると、Vカットとバルブシートシール面は扇形の絞り窓を形成する。この設計により、開度を小さくしたときに優れたせん断力を持ち、正確な微調整を実現することができます。

8. バルブシート：一般的には、高温、摩耗、または腐食性媒体に適応するために、金属ハードシール（ステンレス鋼スタック溶接ステレオ合金など）またはソフトシール（強化PTFEなど）構造が採用されている。Vコアは回転中にさらにせん断作用繊維、粒子状物質を効果的に切断し、詰まりを防止することができる。

9. 接続部品：

10. スタンド:アクチュエータとバルブボディを接続し、内部にドライブシャフトを取り付けます。

11. リンク:アクチュエータの直線または回転運動をボールコアに伝達します。

三、碩翔V型調節弁機能特徴

1. 優れた調整性能：V型開口は、近似などのパーセンテージの流量特性を持たせ、調整精度が高く、範囲が広い（調整可能比が大きい）ため、特に調整制御に適している。

2. 強力な切り取りセルフクリーニング機能：V型ボールコアの開閉過程において、その鋭いV型エッジはハサミのようにパイプ中の繊維、パルプなどの粘稠な媒体を切断し、シール面の汚れを掻き取り、自己洗浄能力を持ち、バルブの係止死を効果的に防止することができる。

3. 高耐摩耗耐食性：弁座と球体は通常硬質合金または特殊な表面処理を採用し、粒子、粉末を持つスラリー媒体に非常に適し、耐摩耗寿命が長い。

4. 渋滞防止性能が良い：流路は簡単で、媒体の流れはスムーズで、V型開口は調節時に高速流を発生でき、詰まりにくく、スラリー、粒子媒体を処理する理想的な選択である。

5. 密封信頼性：金属ハードシールまたはソフトシール構造を採用し、シール性能が良く、漏れ量が小さく、VI級以上のシールレベルに達することができる。

6. 構造がコンパクトで、トルクが適度：同口径のバタフライ弁やその他の調節弁に比べて、構造は比較的コンパクトである。高性能アクチュエータを搭載し、安定した信頼性のある運転を実現します。

四、碩翔V型調整弁の使用とメンテナンス

使用上の考慮事項：

• インストール前：バルブの型番、規格が要求に合っているかどうかを検査し、配管とバルブボディ内の異物を除去する。

• インストール時：バルブの取り付け方向が媒体の流れと一致していることを確認します（通常、バルブボディに矢印印が付いています）。十分な操作とメンテナンススペースを確保しておく。

• ガス源要件：供給アクチュエータの圧縮空気は清浄、乾燥しなければならず、圧力は所定値（通常0.4〜0.7 MPa）に安定しており、エアフィルタ減圧弁を取り付ける必要がある。

• 電気的接続：説明書に従って、信号線と電源線が正しく接続されていることを確認します。

• デバッグ：初回運転時、まず手動またはポイント操作を行い、バルブスイッチの方向が正しいことを確認してから、自動調整を行い、ロケータの零点と満度を校正しなければならない。

メンテナンス：

1. 日常メンテナンス：

2. ガス源をチェックするには：ガス源圧力と処理装置（3連部品）を定期的に検査し、適時に排水し、給油する。

3. 漏れをチェックするには：バルブロッドフィラー函、エア路継手などに漏れがないかどうかを検査する。

4. チェック実行：バルブ動作時に異常な騒音、振動がないか、動作が安定しているかどうかを観察する。

5. 定期的なメンテナンス（稼働状況に応じて半年または1年ごと）：

6. クリーニング：劣悪な状況に対しては、定期的にバルブを取り外し、内部を洗浄し、V型ボールコアとバルブシートの摩耗、腐食状況を検査しなければならない。

7. シールを確認するには：バルブシートシールリングとOリングなどのシールが完全であるかどうかを検査し、老化、摩耗があれば速やかに交換しなければならない。

8. ロケータ較正：電気バルブロケータを定期的に較正し、その制御精度を確保する。

9.潤滑：要求に応じて、アクチュエータの伝動部材（例えば歯車、軸受）に指定されたグリースを注入する。

1. 一般的な障害と処理：

2. バルブが動作しない：ガス源が正常かどうか、電磁弁が電気を得ているかどうか、ロケータの出力があるかどうかをチェックします。

3. 動作が遅いか、引っ掛かりが悪い：誘電体の結晶化や不純物が詰まっている可能性があります。バルブを洗浄するか、アクチュエータの潤滑が良いかどうかをチェックします。

4. 漏れ量が大きすぎる：ボールコアまたはバルブシートのシール面が摩耗しているので、シールを交換する必要があります。

5. 調整精度の低下：ロケータの故障やゼロドリフトの可能性があり、再較正が必要です。